Результаты поиска

У меня на 21 так же . С делал из жигулевских . И от 08 соединение . А раньше купили несколько труб ( среди них и победовская попалась ) , что ставили и сгнило , что роздали . А самодельная долго держится . Из кусочков . Да и варил п . автоматом . Правда сам , а не в сервисе и не сварщие по...

Дельный совет . Оригинального двигателя все равно нет , а тк будет сбалансировано . Да и доступно . А если трубы варить , то так даже проще компоновать - меньше загигулин .

Как видим все способы имеют место жить , но не лишены недостатков . Уточню , как я сделал последний вариант . 1. Использовал доступные трубы ( пр- во ГАЗ ) 2 Выбирал трубы среди производителей , лишенные складок на поворотах - т.е. то , что ставят на конвейере на заводах . 3 . Использовалась...

:D :D :D :D :D :D :D :D Еще не первое апреля .....а ты купился .....

Присоединюсь к мнению . И швы толстоваты и ток великоват . Надо все сначала на точки , а потом небольшими шовчиками ( 3 - 5 мм ) . Можно через дырочки - зл. заклепками . Их делают специальными клещами . И ничего не поведет , и прочности достаточно . А уж без линейки работать - слов нет . И...

Получше ,чем на первом ...

К москвичам у жителей остальной части еще СССР было такое же настроение . Помнится пришел в армию . Призыв в карантине человек 30 . Со всей страны . И из Москвы был один . И как на грех точная копия из фольклора -увалень и рохля . Вот уж поиздевались ( словесно конечно ) над москвичами . Но в...

Пришел ! Всех с Новым годом ! :) :D :lol:

По описанию давление вполне достойное - на холостом и надо посмотреть , при увеличении оборотов ( на нейтрали , на месте ) как быстро поднимается и на сколько . Механические манометры продаются в магазине для грузовых авто . У меня от ЗИЛ 130 . Обычно давление в пределах 2 - 4 . 5 ( 6 )...

В СССР было два вида оптики - ФГ 105 ( американская ) и ФГ 140 ( европейская ) . Маркировка должна стоять . По стеклу ( рисунку ) - американская . У них и лампочки ( гнезда ) разные .

Обычно износ идет - шатунные , коренные , втулки распредвала . Я двигатель перебирал ( 24 01 ) пробег около 200 тыс . Вал без износа ( 2 мк ) , эллипса нет . Вкладыши чистые . НИЧЕГО не стал менять . Только кольца . Уже 10 лет прошло . Пробег небольшой ( меньше 50 ) , масло не кушает ...

Можно и готовую купить , а можно и сделать . Паяльная лампа дает вполне высокую температуру - зависит от настройки . Да и пламя вполне объемное . Я себе сделал из кусочков и сварил п . автоматом . Несколько лет стоит без проблем .

Видел эту машину на Е1 . Смотрится на фото очень прилично , но и цена была что то 250 . На фото нового владельца смотрится значительно проще ( не в смысле плохо ) , как раз на свои 90 . Мне нравится .Машины дороже 200 , с претензиями на псевдо тюнинг и окрашеные современными красками не признаю...

Я и покупал просто старый автомобиль ( как в романе ). А теперь он вдруг стал * ретро * ( и налог хотят сделать как на предмет роскоши ).. . тоже никакой связи не вижу ...

Давно это было .... Прочитал * Три товарища * Э. М . Р . и тоже захотел старый авто , но что бы ездил быстрее новых моделей . Из того , что было вокруг нравилась * Победа * 2 выпуск . Накопил 1.5 тысячи . Столько стоила развалюха . Но и ее еще надо было найти - дорогую машину легче было купить...

Добавлю о * симметрии * . Мост с симметричным расположением хвостовика имеет полуоси разной длины . И наоборот , мост с равными полуосями имеет смещенный хвостовик . Двигатель М 21 *волги * имеет смещение оси к. вала относительно оси авто . И хвостовик в ту же сторону тоже . Это видно по отв...

У 69 такая конструкция... у 53 диаметр больше ...

328 - двудверная модель . Спортивная . На первом фото представлена 340 модель ( подфарники М 20 , клыки бампера ? ). Но на виде сзади уже 326 - у нее запаска снаружи и под колпаком . Панель приборная тоже такая на 326 . Сначала выпустили 326 , а уже после войны ,сделав небольшое кол - во 326 ...

340