Результаты поиска

Про выхлопную я уже писал - это реально . А вот конструкцию из более толстого металла - сомнения большие . Естественно имеются способы сварки и из различных металлов , и легированые стали , и нержавейку ( мне довелось подержать в руках свареные пластинки меди и стали ( сварка взрывом ) - на...

Очевидно надо заниматься кузовом и покраской . Агрегаты примерить и снять при покраске . А затем их установить и перебирать по возможности . Раз так хочется ездить . Понятно при условии их работоспособности и возможности проходить тех . осмотр . Но важно , что бы потом на ходу тяги не выпадали...

У москвичей листы уже ......

Увы как раз с точностью наоборот - будут критические напряжения и трещины . Для первичной проверки стали на свариваемость мы брали два образца - один гарантированая свариваемость ( Ст 5 ) и опытный с маркой стали под вопросом ( Ст 40 Х - нержавейка , легированая или Ст 45 ХГС например ) ...

Между цапфой и стойкой . Регулировка по высоте .

Судя по маркировке и нижнему листу это какой то вспомогательный з - д по производству рессор . Но верхние листы со скосом = это уже принадлежность легкового , а не грузового авто . В те времена , при дефците з. частей многие делали.

Похоже ... Но М20 и 21 одних габаритов.....

Там по наружному диаметру не проходит ....

После покраски трудно найти какие то соображения устанавливать родные фонарики , да еще что то там заваривать ...Но на новой фото все смотрится в стиле ...

Сетования понятны .... как и желания . А я могу только бюджету позавидовать .... У меня он на пару порядков ниже будет ...Правда темпы движения обратно пропорциональны бюджету . Желание и упорство компенсируют отсутствие средств . Правда и делаю все сам . Сейчас холодно , стал заниматься обивкой...

По поводу перемычки можно согласиться с автором - она в принципе предусматривалась изначально и функциональна . А вот подфарники выбиваются из стиля . Горизонтальные линии облицовки подразумевают и горизонтальные линии подфарников . Круглые фары в сочетании с горизонтальными линиями создают...

Я себе делаю так - ободки снаружи от М 20 . А изнутри современный корпус от ЗАЗ 968 ( ОКА ) . Тот ,что прямоугольный . Можно и от чего то другого . Конечно не аутентично , зато новый и не гниет . И стоит под крылом , никто не видит .

Расход газа зависит от рабочего давления , качества газа , вида шва , размера шва , тока . И конечно сколько его в баллоне . А может и аппаратура травит... Ставить давление нужно , что бы при нажатии кнопки чуть выходил , а на редукторе около нуля . При отпускании кнопки давление в редукторе...

Тут ничего сверхестественного нет . Причина в несоосности . По инструкции рулевое управление закрепляется в два этапа . Предварительно затягивают болты редуктора . Затягивают болты на колонке . Ослабляют болты редуктора - он изменяет свое положение за счет прорезей на лонжероне . Окончательно...

Что ж это вполне возможный подход . Если при этом качественно сделана зачистка и защита около оконного пространства . Что бы и прокрас получился и не видно границы было . По трудоемкости соизмеримо со снятием стекол . Я себе упростил работу - все снимал . А до этого красил не снимая = разницу...

Нагрев металла может привести к короблению и изменению структуры металла . Поэтому стараются минимально нагревать детали . Газовую сварку применяют при толщине до 1.5 - 2 мм . При более толстом = электросварка . П.автомат позволяет производить сварку при меньшем нагреве , чем электродом . Но и...

А раньше туда высылали .....

Металл обрабатывается антикором ,ортофосфорной кислотой . А затем мастикой . Она и закроет щели . Но это в общих словах . Сам процесс довольно трудоемок и кропотлив . И включает в себя и обезжиривание и промывку . Не просто помазал ...

Разве .... ? Антикорозийку делают у нас в нескольких местах . На ботанике , 1 км ., за основинским парком . Можно и самому промовилить . Продается Мовиль . И агрегат продается по типу садового . Отверстия можно и самому сделать . В лит-ре на схемах видно , что заводских недостаточно .Делают...

Никто не забыл . Упоминули . В начале .