Результаты поиска

Ступенька может быть от нагара. Кольца не доходт до верха илиндра и не очищается верх гильзы. Сужу по Вашим словам о пробеге. Он недостаточен для ремонта и разборки. Я бы установил везде номинал.

Там только карб. от москвича. А стартер похоже 24й. Как и Р-Р. 350. Лучше взять за основу схему 24 или Г 53. Т.к. у них другое доп. реле стартера. 5 клеммовое. Сложного ничего нет. Схему можно взять в сети. Будут вопросы по ней , поможем. А так жевать нет смысла. Полезнее самому немного...

Все верно. На победе конечно своя схема проводки. Да и + и - местами поменен с другими авто. Отличие схем м21 и М 24 в доп. реле стартера. Отсюда и разное количество проводов. Представте фото стартера, доп. реле стартера. Двиг. 24 вполне можно укомплектовать стартером 21 й. Тогда , думаю...

Вообще то разговор пошел не по делу. Сначало надо выяснить что за пол. У 21 он состоит из отдельных элементов. И никаких порогов на нем нет и не должно быть. В продажу шли средняя и задняя части. Лонжероны шли отдельно. Ничего не нужно резать на куски. Можно уменьшить по периметру детали пола. У...

До 200 км идет мех. обкатка и притирка деталей. Полная к 1000- 1500 км. Сейчас рано делать какие либо выводы. В принципе и дымление и повышеный расход масла нормальное явление. Как и повышенная температура и расход топлива. Обкатку конечно желательно делать в утренние или вечерние часы. Вполне...

Полностью согласен с оценкой авто высказавшимися форумчанами. Понятно, что Москва далековато от Сибири. Урал наверное ближе.... Посмотрите на Е.1. Это наш сайт. Цены соответствуют указаным выше. Есть интересные экземпляры. Встречал и из Челябинска предложения.

Тоже склоняюсь к мысли о течи масла. Как вариант (из опыта) -снимаешь кожух сцепления (жестяной). Масло поступает наружу мимо сцепления. Все проветривается. Сцепление сухое и работает нормально. После остановки могут быть капли масла на асфальте в районе маховика. Попробуй.

Горит при разомкнутых контактах. Или при плохом контакте на них. Надо замкнуть контакты отверткой (сверху ). Или промыть (обезжирить). Да и зазор выставить.

Тогда лучше зайти на укр. форум волговодов. Сейчас он общесоюзный...

В принципе в теме по ссылке все описано. При замене в 75г. на м21 двиг. 2401 просто показал авто и вписали другой № двиг. В 06г. пришлось проходить полную процедуру. Вписали № модели и № двигателя. В настоящее время графы № двиг. нет. Только модель двиг. Если у Вас в док-тах стоит № двиг...

Покупал через посылторг. Из тонкого картона. Сейчас такие тонкие идут из паронита на авто. Например на з.мост жигулей. Можно наверное из ватмана сделать. Солидолом промазать. А лучше графиткой.

У 21 на лонжеронах приварены пластины для усиления . В отверстиях втулки распорные. На М20 это имеется на левом лонжероне. Маятник установлен на М20 на балке, поэтому на балке М21 делается аналогично - приваривается пластина на балку. Можно приварить пластину с гайками (круглыми), а под них в...

Очевидно этот механик плохо представляет себе подвеску М20 и 2121. Нивы ближе конструктивно к 24й. А М20 к Волге ,но 21й. Можете поставить 21 на сайленблоках, но особого смысла, с учетом затрат, не вижу. Для сохранения ( ? ) разболтовки можно от 24й установить (аналог 3110). Но такие работы...

Не надо машину домкратить. Отсоеденить рычаги амм. от стойки и качать рукой рычаги амм.Заливаешь и качаешь. Так несколько раз.

Это главное в этом деле. На продажу всегда пускали некондицию. На новой машине можно увидеть проблемный карб. и отказаться от покупки машины. А карб. в торговле берешь без проверки работы. Конечно любой новый карб. требует переборки. И возможно, что то в нем потребует замены. А может...

Сам амм. можно поставить. Но узел стойка-амм. аналог узлу в.ось-в.рычаги у М21. Т.е. как бы поменяли стороны у в. рычага. Но в.часть стойки М20 и М21 различна. Поэтому при смене амм. придется менять и стойку. Т.е. отличие подвесок принципиальное в амм. и стойке. Н. рычаги одинаковы. И балка по...

У М20 рычаги амм. аналог в рычагам М21. В рычаги ввернуты втулки как в рычаги М21. В стойке у М21 палец. Надо отсоеденить амм. от стойки. Тогда будет ясна причина. Втулки или амм. Амм. попробовать прокачать (и залить). Возможно закушена втулка.

На 24 ке стоят болтики опоры колодок.

У меня переточены из обычных плоскогубцев. По форме бобышки. Для того , что бы вытащить , как сказали, поворачиваешь поршень на 90 град. отверткой. Спец.плосканками захватываешь бобышку и вытягиваешью Кольца вынемаются острогубцами. Вставлять. Сначала кольцо. Можно с помощью оправки. Затем...

Много ржавых пятен. По всей машине. Не на внешних панелях, а при открытии багажника, капота, дверей. Очевидно сменены карты дверей. Как уже написано в комментариях, требуется перекрас. А верить на слово о состоянии ходовой :roll: Считаю дорого для такого состояния.