Результаты поиска

  1. vavan.k

    Подскажите нужен ли зазор между выжимным подшипником и корзиной сцепления

    Всё зависит от привода сцепления. Если механический то, зазор нужен. Если гидравлический, то зазор не нужен. Опять-же с оговоркой если рабочий цилиндр волговский саморегулирующийся (подпружиненный), если уазовский то то-же зазор нужен. По выжимному советую ставить вместе с муфтой волговский на...
  2. vavan.k

    Детали на опознание

    А так-же Газ 53 и 66. Но они покороче, и то-же под 76 и 92.
  3. vavan.k

    Детали на опознание

    Похож на насос от распылителя для побелки.
  4. vavan.k

    ЗАДНИЙ МОСТ М-20 КАПРЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

    Мосты сделанные мной с применением тонких шайб из СССР, ходят до сих пор. А вот купленные в современном исполнении хватало на 1-2 покатушки на уазе по бездорожью. В настоящее время то-же точу цельные, но после окончательной подгонки провожу термообработку (закалка). А не-то тоже долго не...
  5. vavan.k

    Победа вопросы от новичка

    Всегда сход-развал делал сам по отвесу и линейке. В общем-то ничего сложного. Но советую и угол наклона иногда проверять, бывает что уезжает. На износ шин можно сказать не влияет, а вот руль тяжеловат становится при поворотах. Работы провожу на ровной площадке, можно без ямы, при снятых передних...
  6. vavan.k

    Старая радиоаппаратура

    100% не оригинал. Имеется подписка с 58 по 90 годы. Начинал выписывать мой отец, в 70-е я продолжил.
  7. vavan.k

    масло на залив

    В рулевое синтетику-полусинтетику современную лучше. В холодное время года руль полегче будет. В коробку то-же современные пойдут. Будет чуть пошумнее. не критично. У меня родная коробка лежит в запасниках, на машине газелевская пятиступка. " Паровозный нигрол" мы в своё время называли мазутом...
  8. vavan.k

    Термостат

    Круглый год стоит термостат на 92 градуса. Назиму перекрываю малый круг. и пускаю его через печку. Много лет полёт нормальный.
  9. vavan.k

    тормозная жидкость

    БСК после минус 30-35 та ещё радость. даже зимняя. То-же в своё время перевёл на дот.
  10. vavan.k

    Огонь, вода и медные трубы

    Да тоже начинал травить карбами и бензами но ввиду присутствия в сплаве алюминия и марганца процентов 30 кислоты уходит с осадком в отходы. Травлю только чистым цинком. Но иногда попадается беленький порошок травлёной кислоты, просто добавь воды и готово. Раньше тоже паял чистой кислотой, пока...
  11. vavan.k

    Огонь, вода и медные трубы

    Ни какая канифоль и тем более бура при пайке радиатора не применяется. Только травлёная соляная кислота 50 на 50 с водой, можно ортофосфарную кислоту ещё. С канифолью непропай 100%, от большой температуры горит. Применяется для пайки радиодеталей и лужения мелких проводов. Очистить можно только...
  12. vavan.k

    Огонь, вода и медные трубы

    Всегда стараюсь сохранить все трубки, хотя допускается глушить до 30%. Для среднего ряда применяю левый, самый тонкий паяльник. Технология простая: 1. приподнимаем соты нужного ряда на 1,5-2 см (неэстетично но без вариантов) 2. тщательно зачищаем место пайки скребочками и крючочками...
  13. vavan.k

    Огонь, вода и медные трубы

    1. Химию применяю для промывки всей системы. Очень хорошо помогают жидкий или порошкообразный удалитель накипи для чайников. Но он убирает только накипь. всевозможные шлаки и окалины остаются. Средство копеечное. Но нужна тщательная промывка иначе тосол сварачивается. 2. Трубки паяются с наружи...
  14. vavan.k

    Огонь, вода и медные трубы

    Моё рабочее место и минимальный набор инструмента. В кружке травлёная соляная кислота разбавленная водой (50 на 50). Справа в лотке (белый порошок) наркотик для паяльника (сернокислый аммоний) для облуживания и снятия окислов.
  15. vavan.k

    Детали на опознание

    Насколько мне помнится с грузавиков. По крайней мере у меня на 63 стояли такие, и на Кразах то-же вроде такие стояли.
  16. vavan.k

    Детали на опознание

    Крепление насоса на раму велосипеда.
  17. vavan.k

    Замена подшипника ведущей шестерни заднего моста.

    Да вал выйдет вместе с подшипником. Преднатяг настраивать вся-ко разно придётся, все подшипники разные. Порядок сборки, то-же самое только в обратном порядке, что и разборка. Можно конечно не половиня всё это сделать при желании. Но для себя и что-бы на долго, я бы располовинил. Снять поставить...
  18. vavan.k

    Замена подшипника ведущей шестерни заднего моста.

    Мост всяко-разно придётся половинить, потому как оному подшипнику необходимо настроить преднатяг. А ето с дифом затруднительно. Хотя по "принцепу сойдёт" и так, можно и так.