Результаты поиска

Прошлый год катался к тёще в Слюдянку (юг Байкала) захватил на регик. Видел один раз,больше не встречал.

На днях был в Калининграде, случайно увидел. Хозяина искать не было время. Ребята сказали выставочный экземпляр.

Например: https://www.wildberries.ru/catalog/143328517/detail.aspx?targetUrl=SN https://www.wildberries.ru/catalog/177115167/detail.aspx?targetUrl=SN

Я пользуюсь щётками с караллами на которых написано 11000 обр. И не советую пользоваться очками, только защитной маской (безопасней). А те которые на вашем фото из инета к УШМ вообще ни какого отношения не имеют. Такие на работе использую на пневмоинструменте.

Щетки и коралловые круги как раз и рассчитаны под работу болгарки. Сам иногда пользуюсь такими. Прекрасно держат обороты.

Менял и не раз направляйки на своём двигателе. Не нужно тяжёлой кувалдой, 200-300 граммовый молоток и пореще удар, что-бы сорвать с места. Дальше потихоньку пойдёт. И советую сразу проточить направляйки под волговские маслосьёмные колпачки.

Описанным мной способом пользуются все автохозяйства в нашей округе. Что-бы вставить нужно рамочку чуток раздвинуть. И кстати заводская резинка не сырая, а варёная.

Сырую резину не нужно замачивать. Просто берёшь пошире полоску сырой резины и вместе со стеклом вставляеш в рамку. после чего слегка смачиваешь резину бензином. И через минуту другую обжимаешь рамку тисками. После чего обрезаешь лишнее. Пользуюсь таким методом в гараже многие годы, пока не...

Из наших свечей, при небольшой токарной доработке, получаются прекрасные ввёртыши.

64 мм стандарт коренных. Каждый ремонт минус 0.25 мм. Так-же есть 0,05 Но используются очень редко, между стандартом и первым ремонтом.

Всем спасибо. Всех с 23 февраля.

Ну почему. Купил такой-же 75 года. В доках написано "кузов цельно-металлический. Переделал кузов под себя. Никаких проблем с ГАИ. Пользуюсь с 10 года.

В 95 году сварил резино-армированные втулки, стоят до сих пор. Резину брал камерную, она помягче , армировал чеферной прорезиненной лентой.

Похож на левый от буханки.

Прежде чем опаивать, необходимо обмеднить. Я меднил медным купоросом (осаждением). Но сначала обезжирить хорошенько. Метод очень старый.

Такие мелочи лечил и не раз припоем. Просто опаивал и аккуратненько скребочком выравнивал. Таким-же способом лечил борозды в гильзах, когда стопора из поршней вылетали, после ремонта рукожопых мотористов.

Соты не шампурят, их промывают и продувают. Шампурят трубки при вскрытии радиатора.

Чорные свечи это богатая смесь.

Правая скорее всего подойдёт, и диск сцепления верхний и средний.

А у нас четверть была поболе 2,5 литра.