Разобрал родную кпп. Окраска корпуса- оливковый грунт до мех. обработки, в сборе была окрашена серебрянкой. Пробег небольшой, около 150т.км. Неисправность, из-за которой снял- вылет второй под сброс газа. Причина-люфт ведомой шестерни второй передачи на валу в осевом и радиальном направлениях. На шестерне первой есть начало выкрашивания на трех зубьях. Остальные детали в порядке.
Для контраста фото донорской, которую вскрыл в процессе поиска деталей. Видимо запчастевая жуть. Корпус в коричневом грунте. От зубьев третьей осталось менее половины ширины, на муфте то же самое. Первая задрана и от ведомой шестерни местами половина по ширине осталась. Оси блока и задней из корпуса вытащил пальцами, и как ни странно- это единственные живые детали в кпп остались.