Я бы хотел закончить про МОЙ ремонт ступицы колёсных дисков Победы. Про отверстие, центрирующее диск на УВЕЛИЧЕННОЙ ступице Победы и Волги я описывал. Теперь отверстия под гайки. На одном, самом щербатом диске отверстия были больше чем на остальных, да ещё и продавленные места под гайки. Продавлены были так, что диск на ступице не крепился совсем при всех закрученных до упора в ступицу гайках. Пробовал выбить площадь вокруг отверстия под гайку толстостенной трубой на массивной опоре - не вышло. Труба плющилась быстрее чем выбивалась площадка под гайку. Токарь выточил болванку сантиметров двадцать длиной и диаметром сантиметра три... на конце я попросил выточить что-то на подобие закругления, почти шара. опирался на трубу, диск грел и выбил "холмы" с огромными отверстиями под гайки. Хотел приложить распрямлённые гравера и приварить, но токарь сжалился и выточил шесть шайб из стали попроще. Одна шайба осталась "прозапас". Прикрутил диск к ступице, отцентровав на месте барабана, притянул гайками. Шайбы прихватил полуавтоматом. Шайбы на диске расплавил аргоном без присадки другого металла. Лишнюю высоту убирал пневмодрелью и разными шарошками-фрезами. Этими шарошками наводил "красоту" вокруг отверстий. Привалочный конус зенковал зенковкой тридцать градусов. Гайка должна не давить отверстие, а в основном раздавливать отверстие в стороны и прижимать диск к ступице. Настаиваю на увеличении высоты диаметра 110 мм на ступице. Диск уже плотно держится на диаметре. Ямы и кочки не сдвигают диск относительно центра. Гайки не раздавливают посадочный диаметр в пятерню или звезду в центре. При затяжке гайкой металлу под конусом гайки сдвигаться некуда... шпильки работают только на растяжение. Без крепления центра диска на ступице шпильки работали ещё и на срез. Тянуть гайки ногой уже не нужно. Краски и порошки покрытия дисков уже не будут "скользить" по ступице и "сминаться-продавливаться", ослаблять затяжку. Ну вот и всё. Благодарю за терпение. С Уважением, Олег.
