Посмотри в интернете фотки, увидишь, как порог идет. Он не ровный как рельса
Газ-21 УС 1965г
- Автор темы Рустам тм
- Дата начала
Обязательно. Потом все будут рассматривать пороги и сам же будешь растраиваться.
Там не сложно.
Всем привет.
Немного обновлю тему!
Занимаюсь передними заглушками порогов,немного сделал по своему.
Заглушил полностью переднюю часть,оставил одно отверстие для обработки мовилем.
Правая часть полностью готова,надеюсь в ближайшее время закончить водетельскую сторону.Времени как обычен не хватает)
Немного обновлю тему!
Занимаюсь передними заглушками порогов,немного сделал по своему.
Заглушил полностью переднюю часть,оставил одно отверстие для обработки мовилем.
Правая часть полностью готова,надеюсь в ближайшее время закончить водетельскую сторону.Времени как обычен не хватает)
Приветствую товарищи одноклубники!
Немного обновлю тему.
С чего начать даже не знаю!!!
Начал накидку задней кузовни,багажник,сливной желоб,надкрыльные вставки.
Началось все с петель,т.е с заправки пружин.Это было очень опасное и зрелищное занятие для меня.
Пружина часто вылетала со скоростью снаряда,при попытке заправить её.
Кто заправлял пружины багажника газ 21 тот меня поймёт.
Однако я осилил заправку двух пружин,при помощи большой трубы диаметром 50мм,8 рук,ну и самое главное очень сильно помогли разные русские слова!три дня я ругался с Волгой потом мерился.Многие спрашивали:Зачем он разговаривает с машиной)))
Короче с петлями ура все на месте.
Еду дальше)прикручиваю багажник.
И тут нарисовалась некрасивая картина,новый багажник просто хотел испытать мои нервы.Он просто не садился вообще никак,был похож на сверло или даже вертолёт,швы были дикие просто.Было большое желание епнуть палкой по центру багажнику.
Благо дело ждал товарища,он немного лучше дружит с железом чем я.
Два часа мурыжил нас багажник,потом сдался,и сел на своё законное место!
Это было очень приятно когда это случилось!!!
Как то так товарищи!
Немного обновлю тему.
С чего начать даже не знаю!!!
Начал накидку задней кузовни,багажник,сливной желоб,надкрыльные вставки.
Началось все с петель,т.е с заправки пружин.Это было очень опасное и зрелищное занятие для меня.
Пружина часто вылетала со скоростью снаряда,при попытке заправить её.
Кто заправлял пружины багажника газ 21 тот меня поймёт.
Однако я осилил заправку двух пружин,при помощи большой трубы диаметром 50мм,8 рук,ну и самое главное очень сильно помогли разные русские слова!три дня я ругался с Волгой потом мерился.Многие спрашивали:Зачем он разговаривает с машиной)))
Короче с петлями ура все на месте.
Еду дальше)прикручиваю багажник.
И тут нарисовалась некрасивая картина,новый багажник просто хотел испытать мои нервы.Он просто не садился вообще никак,был похож на сверло или даже вертолёт,швы были дикие просто.Было большое желание епнуть палкой по центру багажнику.
Благо дело ждал товарища,он немного лучше дружит с железом чем я.
Два часа мурыжил нас багажник,потом сдался,и сел на своё законное место!
Это было очень приятно когда это случилось!!!
Как то так товарищи!
Последнее редактирование:
Труба для растяжек от домкрата механического.диаметр 50мм,далее была надета головка на 32 с удлинителем.Полуметровый диаметр трубы - это сильно!))
Меньше труба не получалось,соскальзывает с рук.
Обычно собираю на болты,выставляю зазоры,если все нормально тогда обвариваю все!
Только заметил что написал см))))Полуметровый диаметр трубы - это сильно!
Поселил домой новые рессоры,сели хорошо.Втулки тоже заменил на новые.Машина стоит ровно без перекосов.
Надеюсь в воскресенье удастся сделать небольшой объём работ.
Надеюсь в воскресенье удастся сделать небольшой объём работ.
Нет в длинну мерил,а по высоте различие мм7 где то.
Изгиб вроде одинаковый,крутил пол дня эти рессоры,думал что делать.
Пока оставил как есть!
По горизонту сидит все ровно,высота от земли ровная с обеих сторон.
Не волнуйся Рустам, это небольшая разница. Серьга позволяет компенсировать разницу.
Так точно серьга компенсировала расхождение.
Главное в дальнейшем перекос не вылез на одну из сторон)