ПОБЕДА , ГАЗ 69 и ЗАЗик . Выборг
- Автор темы СЭМ
- Дата начала
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
дай хорошее фото номера блока,посмотрю...
======================================
Чистые шатуны в сборе с поршнями без колец кинь на весы,если вес одинаков,забей.
Если разница будет большая,напиши тут какая, потом будем кумекать как быть далее.
Взвешивать хорошо кухонными весами,стоят копейки показывают точно.
======================================
Чистые шатуны в сборе с поршнями без колец кинь на весы,если вес одинаков,забей.
Если разница будет большая,напиши тут какая, потом будем кумекать как быть далее.
Взвешивать хорошо кухонными весами,стоят копейки показывают точно.
блок лучше не трогай, трещина не критична ибо не вышла за рубашку охлаждения, да и наверняка она внутри заржавела. шпильку только не трогай, а если уже тронул. то чугунные опилки с эпоксидной смолой и будет счастье, только тогда шпильку уже не выкрутишь. P/s А чугун варить-это последнее дело
либо варить - либо другой
шпилька имеет тело... т.е. ту часть где нет резьбы ... она по диаметру как резьба.. и при закручивании гаек шпилька 100% пойдет ввиду того, что ее там уже ничего не держит ... и телом своим разорвет по трещине блок ещё больше.
я сделал себе болты вместо шпилек .. болт тянет резьбу по виткам и в стороны раздает с гораздо меньшим усилием...
решать хозяину мотора
шпилька имеет тело... т.е. ту часть где нет резьбы ... она по диаметру как резьба.. и при закручивании гаек шпилька 100% пойдет ввиду того, что ее там уже ничего не держит ... и телом своим разорвет по трещине блок ещё больше.
я сделал себе болты вместо шпилек .. болт тянет резьбу по виткам и в стороны раздает с гораздо меньшим усилием...
решать хозяину мотора
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
[QUOTE="сталкер...
А чугун варить-это последнее дело[/QUOTE]
=================
Сталкер, просто попробуй,в результате поверишь,что Земля таки круглая.
=================
Мужики, лично варил блоки,кожуха сцепления(автомобильные и тракторные,корпус рулевого ЗиЛ (уши крепления),Тойота ЛКР-80 коллектор выпускной и он же на Ниссан Патруль,живут и радуют хозяев.
А чугун варить-это последнее дело[/QUOTE]
=================
Сталкер, просто попробуй,в результате поверишь,что Земля таки круглая.
=================
Мужики, лично варил блоки,кожуха сцепления(автомобильные и тракторные,корпус рулевого ЗиЛ (уши крепления),Тойота ЛКР-80 коллектор выпускной и он же на Ниссан Патруль,живут и радуют хозяев.
При более детальном изучении дефектных мест на блоке были обнаружены еще 3 шт мелкие трещины ! Сейчас они еле заметны но при эксплуатации двигателя , его периодическом нагреве и охлаждении думаю будут увеличиваться . На тосоле и антифризе - будут проблемы. Блок решено менять ! Если у кого есть лишний - предлагайте !
Олег привет ! Посмотри как время будет !Крышки должны быть обязательно которые вкладыши затягивают . Сфоткай номер двигателя если не трудно . Только не знаю как с границей . не будет-ли проблем .узнать нужно .
Последнее редактирование:
Посмотрел, нормальный блок. Цилиндры номинал, но надо смотреть состояние зеркала. Скорее всего надо точить, потому что есть налёт ржавчины местами. Номер 558206. С границей проблем не должно быть. Знаю новые моторы провозят в разобранном виде по частям.
Вложения
