У Волг тоже шесть. Но ещё три винта с ними обычно никто не трогает. Малое жестяное кольцо, опора для пружины, ими к основному притянуто.
Изготовил сегодня втулки из Советских дюбелей. Многие я думаю, помнят такие дюбеля. Сделаны в Казани
Установил втулочки в ступицу руля, сделал их чуть длиннее на пару-тройку мм, чем на кольце сигнала, кольцо из текстолита на капельки жидких гвоздей приклеил. Чего-то мне подсказывает, что будет оно...соскальзывать
Подскажите пожалуйста по моим фотографиям, видится мне..., что я неправильно собрал кольцо с потрохами. Зазор по идее должен быть между силуминиевым кольцом и пластиной включателя звукового сигнала? Верно ли я мыслю? Видимо шайбочки резиновые (на фото их видно) надо мне вниз под пластину включателя переставить, что-бы он не соприкасался с кольцом сигнала?
Уберите резинки из под втулок. Пластина которая притягивается винтами к ступице, должна двигатся по этим втулкам (у вас зажата). Когда сквозь ступицу притяните эту двигающуюся пластину, кольцо пружиной оттолкнет от нее в зазор примерно 2-4мм, точно не помню.
Здесь длинные винты...закручены правильно???Разве не через ступицу руля они должны вкручиваться в кольцо сигнала и притягивать его? А в этом случае как...одеть пластмаску с изображением Оленя и кольцом??? чёто не то явно
Про резинки понял - убрать!, а поставить их между кольцом сигнала и пластиной?
Выбросить
Эта пара деталей и есть контакт включения сигнала, в зазоре чисто должно быть, рекомендую пока разобрано, мелкой шкуркой пройти по плоскостям периметра.
Да, конечно. Винты завернуты задом наперед, ибо кусочек Волги стоял на руле 2й серии Победы. Пластмасска вытаскивается присоской или ножиком.
Собрали сегодня. Зазор есть конечно между кольцом и ступицей руля... но может винты длинные?, они шли с донорским кольцом сигнала, может и не родные
Щас посмотрел,6 , совсем забылось.