Моя Победа, 1956
- Автор темы mmatveyshin
- Дата начала
Да все банально, перепутал при сборке два комплекта поршней) Обнаружил, когда стал хлам разбирать, пакет с поршнями с написанными маркером цифрами 83. Подумал - если 83 в мешке среди хлама, то что я в мотор засунул?) Ну и все, перебрал еще раз мотор, делов-то.
Да, цвет красивый, но в целом состояние 21-й печальное по кузову и салону. Сегодня опять ее видел, рассекает по району)
Вытащил топливозаборник. Сеточка там не была забита по причине того, что сама давно сгнила и развалилась. Забита была трубочка. Поехал по уазовским магазинам, старого образца (с резьбой) не нашел, поэтому купил новый (под шланг), отрезал и варварски насадил на старую трубочку (ее предварительно как следует прочистил и рассверлил каналы). Насос теперь сосет - мама дорогая...
Доехал сегодня наконец до мойки. С новой сеточкой-то отчего б не доехать)
Фото салона пока такое, подробнее будет после капитальной уборки
Все таки 3я серия мне нравится больше, чем вторая))
Красивая машина.
Красивая машина.
Как говорят, на вкус и цвет.....
В 2000 г. во время поиска Победы, у меня была возможность выбора - двушка или трешка. Обе машины сохранились в состоянии не очень , причем примерно почти одинаковом, но двушка была немного лучше. В итоге купил трешку. И мне 3я серия нравится больше, чем вторая.
Машина правда симпатичная и на нее приятно смотреть. Удачи на дорогах!
Для меня вопрос выбора серии или цвета не стоял вообще - эту машину знаю с 1987-го года, в общем-то, на ней и состоялась первая в моей жизни поездка - из роддома. Она была солидного возраста уже тогда, и воспринималась исключительно фундаментально, вещью цельной, не приемлющей изменений. Единственное, что изменилось в салоне с тех пор - четки на зеркале, в 2006 повесил)
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 680
- Оценка реакций
- 774
- Возраст
- 40
Хорошая машина, если бы я решал, то оставил бы в родном цвете, не перекрашивая.
Пока мне не попадались Победы в сохранном, или достаточно целом состоянии.
Пока мне не попадались Победы в сохранном, или достаточно целом состоянии.
А мне двушка больше нравится. Единственный минус нет антенны на крыше. И сверлить крышу не хочется.
- Регистрация
- 24.12.2012
- Сообщения
- 618
- Оценка реакций
- 2 009
Мне тоже больше двушка нравится с красными шкалами на приборах, когда они не выцвели и очень эротичное рёбрышко на крыше над лобовым стеклом, которое на трёшке закрыто антенной. Каждый выбирает свою машину, или, что скорее, наша машина сама находит нас!
Эта машина просто роскошна! Кроме мелких доработок типа замены разбитых часов и приведения в порядок технической части, чистки салона, может полировки кузова, я бы ничего не делал. В таком виде она гораздо интереснее и ценнее, чем свежеокрашенная с перешитым салоном! Восстановленных "Побед" много, сохранных - ЕДИНИЦЫ!
Да, по ЛКП никаких изменений не будет. Если перекрашивать - то только соблюдая заводской цвет, материалы и технологии, а на это у меня нет ни средств, ни желания. Единственное, что хочу сделать - нанести какой-то защитный состав, воск-шмоск, не знаю пока точно. Краска пористая и матовая, ловит всю грязь, отпечатки рук и т.д.
Ой, часы не разбиты, это блик так лег) Но они неисправны, причем на моей памяти они уже были сломаны
Насколько все таки органичнее выглядит квадратный номер... Жаль, не делают передние в старый размер
Сейчас полно разных защитных полировочных паст! А родная краска наносится на заводе всего один раз, так что стоит за неё побороться, что бы так небрежно бросить: "А, на ней ещё заводская краска!".
Покатали сегодня немного, успели до дождя. Надо настраивать карбюратор и точнее поставить зажигание. И амортизаторы впереди, похоже, умерли
А у нас снег валит! Запоздалая первоапрельская шутка природы...
Фото замечательные! Если бы девушка была одета чуть ближе к стилю 50-х, было бы не хуже. Хотя так даже оригинальнее!
По себе заметил, что длительное ковыряние со старыми железками вызывает общий интерес в той эпохе - сперва к одежде, потом к музыке и так далее...