Результаты поиска

Увы. Это только подтверждает сомнительную актуальность примера для *победоводов*. Как и вообще этой темы. К сожалению. Жаль конечно...

Вы пишете о применении диска от УАЗ. Даете правильные расчеты. Тут вопросов нет . Согласен на все 100 с этими выкладками. А дальше пишете о том, что колесо может задевать. И уточняете , что речь идет о колесе , а не диске. Вот и вопрос. А что случилось такое с колесом, что после установки на...

Ну на отечественных это не так критично...я уже писал, что и катушки и конденс. приходилось ставить что попалось, и работало... А по сути да. Посмотрел литературу. Имеется в перечне и про емкость конденсатора.

Все сказаное верно. Но ни от кого из владельцев *ПОБЕД* не слышал о том, что задевает. Колесо может задевать (*МАНКУС* этого не подтверждает), а диск то причем ? Он если и будет задевать , то за элементы подвески. До лонжеронов ему не достать (радиуса не хватит).За лонжерон или крыло возможно...

На *Нивах* вылет 45 и 57. Они не подходят. УАЗовские являются прямыми наследниками *ПОБЕДы* и ГАЗ 69. У них вылет 22 (против 23) и они подойдут , как на 15 ,так и 16. Плюс они шире (6 и тд.*) и позволяют ставить любую практически резину. (Как старую, так и современную). 215 на родные великовато...

Эта причина , из - за которой я подбирал современные диски. Определился с оптимальной шириной - 6 *. На 15 * нашел. 16 * ищу.

Вот его я и видел. Небольшой павильон, но з.частей очень много. ГАЗ, УАЗ . И от 21й. И много всяких редких. В больших магазинах торгуют только тем, что пользуется большим спросом. Я с удовольствием посещаю небольшие павильоны - склады. Всегда что то найдешь редкое. А диск был только один - там...

У *Соболя* вроде вылет иной. А те , что на фото первые, практически 1: 1. Без *дырок * был образец или остаток. А потом бросил поиски.

Как он объяснил, недостаточное вырабатывалось напряжение на вторичной обмотке. Но это как бы отдельная тема. Не буду лезть в дебри. Посмотрю сначала литературу.

Вообще то эти диски продолжение рода . Внуки. Видел без отверстий с такими характаристиками. Потом пошли на 15 *. Это современные. Когда предлогал купить новые , имел в виду что то подобное. Скобы для колпака вполне реально поставить по аналогии с родными. Если дизайн (отверстия) не напрягает ...

Странный вывод...Я бы сказал *Надо учитывать особенности модели*. То, что импортные катушки имеют вторичное напряжение выше наших , известно ( 22000 против 15000). Тут сказалась пожалуй высокая самооценка личного опыта. Не в обиду сказано и не хочу принизить знания и опыт * Штурмана* (в моем...

Главная проблема как раз и определить где конкретно имеет место пропуск воды или газов. Т.е. принципиально задача ясна - но достаточно сложно бывает определить конкретный путь. Тут и ломаешь голову.

Дай почитать...

Я бы проверил зажигание. Или шестерня РВ. Или привод распределителя. Увы. Вынужден только предполагать . Т.к. заочно.

Такое возможно при негерметичности системы охлаждения. Возможная причина - *поведена* ГБЦ. Вода из С.О. поступает в цилиндр , далее через клапан (а) в коллектор. При достаточно большом кол-ве будет и большой уровень. Но не более чем ,горловина радиатора. Воду в коллекторе встречал.

Я свою загадку задавал как раз, потому что для ее решения нужны элементарные *азбучные* знания. *Победа* или 21я - достаточно простые по конструкции авто. Но многие современные водители не имеют элементарных познаний. Считаю , что владелец - умелец старого авто должен знать и уметь ремонтировать...

Я к тому времени , когда стал самостоятельно ездить, уже набрался опыта ремонта. И тоже рефлекс выработался - провод на катушке щупать.