Результаты поиска

Она покороче, но в давнние времена мы ставили и те и другие и туда и обратно. И даже из грузовых переделывали.Проще сделать короткую , чем удлинять. Жаль Манкус далеко, а то подарил бы . Новая лежит и без дела.

Спасибо, фото не надо , я и так это представляю как выглядит. По поводу критичности направления вращения промолчу....

Встародавние времена помнится сами контакты переставляли...

По сообщению не скажешь, кто владелец...Но очевидно различия только в одном рычаге. Может проще его и искать? Встречал крышки в сборе с отколотым краем крышки и целыми рычагами. П.С.Зря влез наверное со своими советами. Извините.

Как говорится должно ,но не обязано... Распределители различаются направлением вращения. Соответственно и контакты. Очень интересно как уважаемый Манкус исхитрился использовать неподвижный контакт (подвижный при некоторой сноровке можно установить) ?

По первому немного другая трактовка. Есть особенности при снятии с учета и длительной не постановке. С ходу не скажу , надо к первоисточнику обращаться. По второму. Полная ерунда. Автомобиль при постановке на учет и осмотре должен иметь №№ указанные в документах. В случае расхождения ...

В самом распределителе.....

Массу проверить путем нажатия кнопки сигнала. Плохой контакт на клеммах акк. батареи - полить на клеммы воды.( Не снимая). При включеном зажигании пошевелить контакты отверткой на разрыв-смыкание. Проверить искру на центр.проводе тем же образом. Ручкой заводится при значительно меньшем заряде...

Поясню смысл моих замечаний. Если нужна крышка, то это одно. Если нужна крышка обязательно в сборе , это другое. А если нужен только рычажок , то это третье. Не нужно искать деталь от конкретной марки машины ( что многие делают) ,если она подходит от других моделей. Покупатель : Нет ли у ВАС...

Аналогичная конструкция на москвичах, РАФе.

Так сама крышка на М21 и стоит от М20.

А что мешает поставить другой рычаг? Остальное все М20. И крышка сама и все все все.

Интересно , кто это сказал? Коробки отличаются вторичными валами. А по каталогу 21 й все детали крышки имеют номер 20-.....( как и картер).

На *Газель * пошли от 3102. Они шире и меньше удельная нагрузка. Жесткость как у мягких , а прочность как у жестких. М 20 ,21 , 24 имели одинаковые подушки. На 3102 стали ставить уширенные - меньше вибраций на кузов передается. Тема об опорах, а разговор о подушках опор. ?.

Если б фото изнутри , подробнее сказал от какой ( BMW или EMW ). У них разные дверные замки. На первых BMW 340 не было стеклоподъемников на з.дверях.

Не только затяжка. а *прилип* соединения. Керосин видимо не достаточно. Говорят уксус безотказнее. Но сам солярой и керосином пользовался всегда. Плюс УДАР молотком.

Re: Каскад вопросов Совершенно верно.

Было аналогичное на джипе. Но вообще то такие соединения смачивают при разборке...

А в чем причина была? Что держало ? Должны быть следы.

Проход у эстакады см.70 (80). Плюс заезды примерно также. Значит эстакада 2.10-2.40.