Результаты поиска

Еше аналогичные украинские....

Re: Re:

Всем это понятно. Но была оговорка, что пока это действует в определенных регионах. Когда появится общая база данных, хаработает в полную силу. Об этом и речь.

Празднование Дня России в Екатеринбурге: Когда машина заезжала, решил приехал Манкус. Потом когда видел номера, понял - не он Постоянный участник всех выставок - парадов в городе:

Что именно так. Вроде это только в пределах одного региона. А здесь они вроде бы разные.

Ну у нас в магазинах к грузовым авто больше выбор заклепок, чем в автомагазинах к легковым.

Думаю , я достаточно ясно донес суть цифр. По теме. У нас к моторным маслам относятся масла с *классом вязкости * до 40. От 75 применяется как трансмиссионное. 20 -это типа водички ,т.к. для ВАЗов и современных ГАЗов идет 30. А для *пожилых* авто -40. Для кпп и з.мостов не нихе 85.А уж 18...

Первая цифра - вязкость при низких тем-рах (пусковая вязкость).*Винтер* - зимняя. Вторая цифра - вязкость при прогретом двигателе (100 град.).

Первая цифра - вязкость при низких тем-рах (пусковая вязкость).*Винтер* - зимняя. Вторая цифра - вязкость при прогретом двигателе (100 град.).

Тогда ввинтить вместо датчика давления. Я так и делаю для проверки...Прибор от ЗиЛа.

По современной классификации: ГЛ - 3 рулевое ГЛ - 4 кпп (задний мост м20)-цилиндрические шестерни ГЛ -5 гипоидные передачи Смотрите маркировку снизу этикетик( она мелким шрифтом , может и в верху быть)

А не проще ставить двиг. с кпп в сборе? А то я смотрю , пол машины разрезано.

А можно на безрыбье поставить шайбу...

Вообще то по технологии клепки греют только саму заклепку....

У грузовика вилка не симметричная...

Когда работал в такси , постоянно варили вилки. И правили. Но как вариант (если все равно варить) мижно разрезать длинную и сварить по размеру. Не хочешь варить, Сделай новую дырку ( в длинной вилке) и вставь туда наконечник для штока.

Лучше может и не быть, а хуже возможно. Это как собрать , да и приработка нарушается.

Re: Каскад вопросов (ещё два вопроса) Шланги задние длиннее. А вообще то не заморачивайтесь от чего . Шланги имеют различия в длине и наконечниках (резьба). На грузовые идут такие же. И различают их по длине , а не по маркам авто.

Re: Порвем коробку? Никаких сложностей при установке двигателей 21 , 24, УАЗ на М20 нет. Все взаимозаменяемо. Картер сцепления действительно большего размера. При установке 406 , просто ставится свой ведомый (при родной КПП). Другое дело , что наверное всетаки лучше ставить двиг с кпп в сборе...

У меня на 21й на болтах на М8 . Обычных. На ВАЗах заводом предусмотрено на болтах (продольные тяги).