Подтраивает, сьем по очереди надсвечников показывает что реакции нет на четвертом цилиндре, а свеча вроде песочного цвета, как положено. Слева первый на фото. Что можно сказать по свечам?
Бортжурнал М20 1956 "Краснян"
- Автор темы Pika
- Дата начала
Подсос чего, масла?
Мне кажется богатит с топливом. К фильтру воздушному нет доверия, вроде и промыл его в ультразвуковой ванне, при замене масла после 1000км, мыл в бензине … не знаю, есть мысли перейти на бумажный, сухой. Кто то делал такие манипуляции?
Делаешь необходимые замеры, берешь каталог, например Манн Хумель и с большей доли вероятности появится то, что тебе нужно.
Протянул свечи, карб, коллектора и в путь, работать стал ровнее но что то осталось.
Пара фото с покатушек)
Пара фото с покатушек)
Ремонт моста 21 продолжается. Проблему с подшипниками и втулками запорными полуосей решать болгарином не стал, как то не по душе. Насмотрелся видео сьемников на ютубе, снял размеры и мне изготовили разьемный захват, далее дело техники.
Пришлось доработать захват - не все изделия идут с первого раза, без доработки, снятые замеры просто повторили полуось с подшипником и втулкой. Проточили под вкладыш силовой трубы, чтобы было за что тянуть, ну и без сварки не обошлось)
На одну полуось пять минут делов, вполне рабочий способ. Снимал на холодную, результатом удовлетворен. Труба сьемника думаю два назначения будет имет - стянуть и напрессовать.
Съемник хорош конечно. Но это если есть условно халявный станочник под рукой есть.
В этот мост без доработки влезает самоблок винтовой от БТР-60. По снегу по идее будет в разы приятнее. Это так, мысли вслух...
В этот мост без доработки влезает самоблок винтовой от БТР-60. По снегу по идее будет в разы приятнее. Это так, мысли вслух...
Есть особенности вождения по льду с блокировками, можно развернуться на 180 ° вокруг передного моста.
Так что будьте осторожны с блокировками.
А на сухой дороге увеличиваетса нагрузка на трансмисию, что непродлевает ее жизнь. Поэтому самоблоки лучше не ставить, стоят они того чтобы их ставить только на машину, которая каждый день ездит вне дорог.
Вольво шли с самоблокирующимся дифференциалом (для 960, турбо ), и дифференциалом повышенного трения (940, 740) , сколько владею этими машинами ни разу не развернуло ни на льду ни на снегу, лёгкое бездорожье и эксплуатация круглый год .Все работает четко.
Вогнутой стороной в сторону подшипника.
Я себе поставил самоблок, думал может буду типа в каких нибудь зимних ралли участвовать или что-то типа того.
Что то заморочился в этом году, лето пролетело и на дворе зима полным ходом, а итог не подбит. В общем закрытие летнего сезона прошло незаметно, нашел фото 10 сентября, ДК проводили квест автолюбителей города и попросили ведущих вывезти на сцену. Традиционно пару фото с квеста и за городом.
Итог лета 2022 - 515км.
Общий пробег 1935км.
Итог лета 2022 - 515км.
Общий пробег 1935км.
Полуоси готовы с помощью деда мороза (за бортом -20) и фена промышленного, ну и конечно без русской кувалды не обошлось.
Заменил войлочные пыльники, тут особый подход к укладке, если интересно, обьясню.
Заменил войлочные пыльники, тут особый подход к укладке, если интересно, обьясню.