Иж-49 реставрация

[юрий-победа]

Приветствую всех.
Немного удалось продвинутся вперед,отпесочил цилиндр!
Покрасил краской неизвестного происхождения,правда написано что держит 400*!
Будем надеется что это правда.
Завтра будет ясно сядет блеск или нет,продавец сказал что будет матовый!
Осталось совсем немного дел)))

=============================
Рустам шлифани и полирни каналы в цилиндре,мотор Ижика, тебе будет очень благодарен.

 

[Рустам тм]

=============================
Рустам шлифани и полирни каналы в цилиндре,мотор Ижика, тебе будет очень благодарен.

Как то давно был у меня Жигуль 2107.
Было мне 20 на тот момент,денег было не особо,но хотелось иметь быстрое авто.
Выжимал как мог)))карб от 2108,электронное зажигание,и много всякой дряни делал!
Мастер был отца товарищь,кто помогал мне!
Каждый мой приезд к нему,я просил придумать еще ченить интересного!
Он мне говорит:Сынок из ишака джейран не получется,мне жалко тебя,оставь эти затеи и ездил как есть!
Последние что он предложил это отполеровать впускной колектор!
Я говорит сниму,примерно направлю,а дальше сам будешь все это делать!
Сейчас вспоминаю конечно все со смехом,как из 10мм троса делал гибкий вал для дрели,как искал резиновый алмазный камень(его используют протезисты для полирования коронок),как это все шкурил руками!
Этот ужас длился 10 дней,пока мастер не сказал:да теперь хорошо)))можно ставить.
На тот момент мне показалось что получил дикий прилив тяги)))
21099 не мог обойти мою машину,сидел на хвосте,все удевлялись открывая капот видет мотор 2103.
Помню эти 10 дней)))колектор был алюминиевый!
На иже чугун,думаю молодость ненужно вспоминать!!!
За совет спасибо Юрий.

 

[юрий-победа]

Как то давно был у меня Жигуль 2107.
Было мне 20 на тот момент,денег было не особо,но хотелось иметь быстрое авто.
Выжимал как мог)))карб от 2108,электронное зажигание,и много всякой дряни делал!
Мастер был отца товарищь,кто помогал мне!
Каждый мой приезд к нему,я просил придумать еще ченить интересного!
Он мне говорит:Сынок из ишака джейран не получется,мне жалко тебя,оставь эти затеи и ездил как есть!
Последние что он предложил это отполеровать впускной колектор!
Я говорит сниму,примерно направлю,а дальше сам будешь все это делать!
Сейчас вспоминаю конечно все со смехом,как из 10мм троса делал гибкий вал для дрели,как искал резиновый алмазный камень(его используют протезисты для полирования коронок),как это все шкурил руками!
Этот ужас длился 10 дней,пока мастер не сказал:да теперь хорошо)))можно ставить.
На тот момент мне показалось что получил дикий прилив тяги)))
21099 не мог обойти мою машину,сидел на хвосте,все удевлялись открывая капот видет мотор 2103.
Помню эти 10 дней)))колектор был алюминиевый!
На иже чугун,думаю молодость ненужно вспоминать!!!
За совет спасибо Юрий.

====================
====================
Вспоминать молодость и ее @банутость(в лучшем смысле),желательно чаще, очень помогает в самых неожиданных делах ныне.
--
Мастеру,корешу отца, уважение за 10 дней!

 

[Рустам тм]

Снова сдвиги в хорошую сторону.
Отпесочил ГБЦ,предварительно обработав натфилем грубые царапины!
Общий вид вроде ниче,краска принела матовый цвет,как я хотел!
В сборе цилиндр,сын говорит Пахоже на героя из мультфильма.

 

[Рустам тм]

Шпильки ГБЦ,и направляющие боковых крышек двигателя готовы!
Отправляются на цинк.

 

[Nickolay]

Шлифовать-полировать чугунные детали действительно трудоемкая затея, а вот полирнуть алюминиевые днище поршня (поверхность камеры сгорания) и рабочую поверхность головки несложно, -продувка заметно улучшится.

 

[Сергей37]

Зачем продувка,если ездить не предвидится?
Ездили же деды,и Рустам раз-два в год на выставке прокатится.

 

[Рустам тм]

Сергей 37 правильно подметил!
Иж чисто для души и глаз моих,иногда буду выкатывать на выставки.

Отпрлерованный колектор весч хорошая!
Но этим мы заниматся не будем)
Это мне ненужно

 

[Рустам тм]

Боковая крышка мотора!
Сильно сожрало метал,навариваю шлифую.
С первого раза трудно точно обварить все места.
Уже третий заход,надеюсь последний!
Варить получается только электродом 3.
Больше ничего не помогает,стенки тонкие,горит на сквозь.
Чистовой вывод поверхности в ручную,колодками со шкуркой разной зернистостью.
Одним словом веселья хватает)

 

[юрий-победа]

Полуавтоматом с люминь проволокой, такие детали очень просто наваривать,конечно же с аргоном.
Покажи свой аппарат.

 

[юрий-победа]

Еще,после песка,перед сваркой,не вижу на детали следов зачистки щеткой по металлу,или ошибаюсь?

 

[pobedovod]

Неплохо получается.В следующий раз поищи аргонодуговой TIG для подобных задач.Качество аргонодуговой на АС выше
чем при сварке плавящимься электродом.И процесс сварки проходит быстрее.

 

[Рустам тм]

Завтра выложу фото апарата.
Песком очистил от окиси,потом зачистил камнем до блеска,иначе не дружит.

Не особо люблю варить цветные металлы,гемор полный.особенно алюмин 50х годов.в составе хрен поймеш что.
Спасают кошки тренировочные)

Есть еще кольцо сигнала м20 сломанное,хочу его тоже попытаться заворить завтра.

 

[Сергей37]

Такие вещи желательно шлифовать вручную...лепестковый круг конечно благо и существенно облегчает работу.
Плоский широкий мелкий (личнОй) напильник,потом на него наждачку разной зернистости на убывание зерна и шоркать много-много
Так наш слесарный курс учил старый советский мастер.
...я прикололся над ним и сделал из грубого литья для плоского молотка (квадратного сечения) идеально ровный музейный молоток.
Грани вывел по штагенциркулю в размер а поверхности идеально заполировал именно указанным выше способом.
По виду вышел как хромированный!
Его потом для образца выставили в мастерских и написали что-то типа "лучшие слесари" или "гордитесь ими" не припомню.
Зато остальные глядючи на меня (не ну а чо-завидно же) стали всякие финтифлюшки точить и полировать.
Один сделал кастет из 10 мм стали в виде надписи на заборе из трех букв и тоже отполировал в зеркало
Пальцы в отверстия букв вставлялись.
Мастер кастет отобрал..

 

[Рустам тм]

Чистовой вывод поверхности в ручную,колодками со шкуркой разной зернистостью.

Вроде так и делаю.
Болгаркой грубые места прохожу только.

 

[юрий-победа]

Завтра выложу фото апарата.
Песком очистил от окиси,потом зачистил камнем до блеска,иначе не дружит.

Не особо люблю варить цветные металлы,гемор полный.особенно алюмин 50х годов.в составе хрен поймеш что.
Спасают кошки тренировочные)

Есть еще кольцо сигнала м20 сломанное,хочу его тоже попытаться заворить завтра.

===============
По опыту, для качественного шва,только щетка за минуту другую перед сваркой.
Иначе снова появляется оксидная пленка, "пробить" расплавить ее, нужен ток(ампераж) в разы больший т.к. температура плавления пленки гораздо выше чистого люминя.
===========
Фото панели управления аппарата и его мощность в амперах,будет ясно подойдет ли,или страница инструкции с характеристиками.
Фото протяжки.

 

[Рустам тм]

===============

===========
Фото панели управления аппарата и его мощность в амперах,будет ясно подойдет ли,или страница инструкции с характеристиками.
Фото протяжки.

Фото завтра выложу,немного не успеваю!
Красим Иж с товарищем.
Фото Ижа дай Бог позже будут.

 

[Рустам тм]

Всем привет.
Сделал еще один шаг к финишу.
Покрасили с товарищем первую партию,есть еще вторая маленькая!
Красили акрилом Макс Маер в два слоя,с промежутками в 15 мин.
Третий слой лак тоже фирмы.(обычно редко акрил вскрывают лаком,но с лаком будет еще красивее)
Мелкие детали очень затратно красить,60% краски улетает в воздух,40% ложится на деталь.
Про цвет писал в теме,хотел именно как на фото с инета!Незнаю были такие с завода или нет,но мне очень понравился этот цвет.
На фото первый слой.
Думаю вам тоже)))
Ресницы глаз прилепают к векам)))
Но оно того стоит!

 

[pobedovod]

Приятный цвет для глаз.Планета,Юпитер,56 такого цвета красили на заводе.

 

[Рустам тм]

Спасибо Георгий.
То самое фото,с чего и начался весь пожар в моей голове)))
Примерно все будет так.
Только ступицы колёс,и задний фонарь в черный цвет будут.
Глушитель крем.