Товарищи коллеги, знающие всё про м72, есть ли какая-то информация о штатных ковриках для этой машины? В руки попали остатки резинового ковра, с отверстиями, очень сильно напоминающими вырезы под рычаги управления раздаткой
Которую ? Их там 3 машины .А что за М-72 на Галерею Сорокина выкатили? Поглядеть бы, любопытно - салон, ходовка, подкапотное....
А что есть на треугольном клейме, какие даты стоят...?Товарищи коллеги, знающие всё про м72, есть ли какая-то информация о штатных ковриках для этой машины? В руки попали остатки резинового ковра, с отверстиями, очень сильно напоминающими вырезы под рычаги управления раздаткой
Посмотреть вложение 214042
Да все три, наверное. Меня бы очень интересовали: стабилизатор заднего моста, тяги передних амортизаторов, жалюзи радиатора (насколько возможно), омыватель ветрового стекла, коврики салона.Которую ? Их там 3 машины .Посмотреть вложение 214122
Да ну какой завод…Да все три, наверное. Меня бы очень интересовали: стабилизатор заднего моста, тяги передних амортизаторов, жалюзи радиатора (насколько возможно), омыватель ветрового стекла, коврики салона.
И вопрос по сохранённой (?) машине 56-26 ЛЕИ, для общего развития. Передние крылья (вварка) - это завод?
Левое крыло вварено прежним владельцем. Правое родное,как положено, цельноштампованное.Да все три, наверное. Меня бы очень интересовали: стабилизатор заднего моста, тяги передних амортизаторов, жалюзи радиатора (насколько возможно), омыватель ветрового стекла, коврики салона.
И вопрос по сохранённой (?) машине 56-26 ЛЕИ, для общего развития. Передние крылья (вварка) - это завод?
Надписи на клеймах сильно затерты,нока разобрать не удалось. Попробую сделать фото в косом свете,может что и проявится.А что есть на треугольном клейме, какие даты стоят...?
На ржавой 72-й стабилизатора сзади уже нет, т.к. мост меняный. Омывателя нет в принципе, поскольку машина с номером шасси 1170, омыватель на ранние версии еще не ставился.Да все три, наверное. Меня бы очень интересовали: стабилизатор заднего моста, тяги передних амортизаторов, жалюзи радиатора (насколько возможно), омыватель ветрового стекла, коврики салона.
И вопрос по сохранённой (?) машине 56-26 ЛЕИ, для общего развития. Передние крылья (вварка) - это завод?
Сверху вниз:Пока пара вопросов:
-- на выхлопной трубе должна быть насадка (раструб)?
-- какая фара правильная - 1 или 2?
-- при включённом ближнем свете должны ли гореть габариты?
Ну для кого-то и цвет оцинковки винтов, спрятанных под обшивкой двери, тоже важен. Это же дело вкуса )))Это конечно принципиально "важно", есть козырёк или нет. У меня он стоял на трубе. И я всё думал оставлять его или нет. Оставил, так как он отсекает дым вниз. А когда была слишком богатая смесь в карбе, козырёк стал угольно черным. Уж лучше козырёк, чем бампер.
Потом постоянно или обжигаться или пачкать брюки, есть такой опыт(Может, хвост выхлопной трубы за бампер вывести? Я ещё ей обрезание не делал...