газ м1

[ВОВАНЫЧ]

Добрый вечер - по цвету понятно - а посоставу какая крака - нитро - эмаль .........

 

[ash-oldgaz]

Добрый вечер - по цвету понятно - а посоставу какая крака - нитро - эмаль .........

Скорее всего - да! Сами кузова нитрой на заводе красили!

 

[Restavrator]

А фотографию порогов не можете показать - у нас спор по поводу зазора у порога с дверью

Вот такие только.Они годичной давности.Если это поможет делу.
П.С. На задние крылья не смотрим-они уже переделаны.

Верхняя часть облицовки как-то глаз режет (та часть к которой сетка прилегает).

Уже переделана. Была сделана не верно. Этим фотографиям год,с тех пор много поменяли.

 

[ВОВАНЫЧ]

Литературу нарыл в нижнем новгороде, так же есть электронные каталог и руководство - могу скинуть. За родной балкой передней подвески ездил на украину, двигатель собирал в Нижнем Новогороде, там же добыл трамблер из музея ГАЗа, там же заказал стекла. Всю мелочевку буду заказывать в штатах - как раз по максавтопарту - доставка 30% от ценеы +16$ за кг веса - доставка 2 недели (есть знакомый человек). В Москве есть знакомый, который отлично хромирует. Эмблему прислали из Кирова, передний бампер и главную пару - из Питера, форточки и радиатор - из не помню уже откуда, диски колесные - из Екатеринбурга, Приборная панель тоже с Украины, сами приборы из Нижнего. В принципе все решаемо, но цена вопроса... Вообще советую очень не спешить!!! Сначала разобраться, все понять, понять, в каком виде ее восстанавливать и далее, набрав деталей, браться за дело. Для себя я понял, что в 100% оригинал я ее не восстановлю - всю жизнь буду дособирать деталюшки. И поэтому через месяц надеюсь отдать ее на реставрацию.... Успехов! Фотки бы посмотреть!

Добрый день - начал робовать реставрировать газ м1 - у вас очень много нароботак где брали запчасти - может остались контакты по запчастям которыми вы не воспользовались - заранее благодарен

 

[ash-oldgaz]

Увы, Парена уже нет с нами...

Спрашивайте, мы постараемся подсказать и помочь!
С родными запчастями сложнее - не все захотят с ними расставаться, а вот новодельные - чем больше партия, тем реальнее их сделать и дешевле они обойдутся! Так же нужно делится опытом использования американских деталей. Увы, не всё при внешней схожести идеально подходит, а денег стоит не малых... Из личного опыта - подходят прокладка головки блока, водопомпа от Форд Б, патрубки от Форд А. Ручки стеклоподъёмников при внешней схожести имеют больший посадочный квадрат, то есть по хорошему в них нужно делать переходные детальки примерно из миллиметровой полоски стали (я так и не сделал, в итоге кто-то захлопнул дверь за ручку стеклоподьёмника и отломил её :evil: ). Соединительная деталь капота сантиметров на 10 короче. Нужно заказывать две и приваривать недостающий кусок. Фары от Форд 40 при внешнем сходстве очень сильно отличаются от родных. На заднем левом фонаре портит весь вид надпись о лампочке на английском языке, с правым всё отлично, кронштейны фонарей незначительно отличаются по форме, но это видно только если положить их два рядом, да и родные более жёванные какие-то... Кронштейн заднего номера подходит. Наружные ручки дверей от Форд 40 отличаются по форме от родных.

 

[ВОВАНЫЧ]

Большое спасибо за информацию - тогда первый вопрос - балка передняя стоит от газ 451 как мне помогли определить - задний мост от газ 67 - тоесть это катастрофа или можно начинать собирать - или искать не зная получится найти или нет - это важно для меня психологически - второе рессоры которые стоят как определить есть какието параметры эмовских - ну и последнее нужны фотографии крайних элементов рамы в крупном плане чтобы понять как отрестоврировать крепления рессор к раме с переди и с зади - заранее благодарен

 

[Restavrator]

Задний мост от 67 это не катастрофа. Не родной,но в принципе жить можно.
Балку конечно прийдется менять.Найти ее еще можно.
Если не найдутся размеры рессор,замеряю на нашей Эмке.
П.С. по фото мост не очень похож на 67.Можно дополнительные фото?

 

[ВОВАНЫЧ]

 

[ВОВАНЫЧ]

 

[ВОВАНЫЧ]

 

[ВОВАНЫЧ]

 

[ВОВАНЫЧ]

Вот такая рама - особенно меня волнуют узлы крепления рессор - то что это безобразие со сваркой нужно убирать это понятно - но как должно быть на самом деле и какие саленблоки установить с какими пластинами и креплением - если есть фото этих узлов в крупном плане это бы помогло - только с расшифровкой самого механизма - заранее благодарен

 

[ash-oldgaz]

По поводу заднего моста - он точно не от ГАЗ-67...
Задние концы рамы не особенно переделаны - лишние кронштейны приварены, а в отверстия вворачиваются резьбовые втулки к которым крепились родные рессоры. По передним концам - с левой стороны нужно привернуть два уха, а вот с правой не хватает кронштейна. Где-то в этой теме Гадзила выкладывал фото новодельных кронштейнов, резьбовых втулок и щёк. Так же народ заказывал на рессорном заводе новодельные рессоры (минимальная партия была 10 комплектов, может у кого ещё остались не использованные ). По размерам рессор - Денис-26 долго искал данные, в итоге в какой-то книжке нашёл длины и расстояние от переднего уха до стяжного болта. Может у него сохранились эскизы.
Так же много фотографий по раме и вообще по реставрации Эмок на сайте Колёс Истории.

 

[ВОВАНЫЧ]

о дисках! вышло так:

Гадзила выкладывал фото новодельных кронштейнов, резьбовых втулок и щёк.
Добрый день мне подсказали что у вас может быть материалы и информация по раме и может быть чертежи или новодел по кронштейнам - поделитесь информацией и может что то можно купить - заранее благодарен

 

[vesihiisi]

Забавное происшествие. Сегодня на работе в мастерской решил начать приводить в порядок левую заднюю дверь. Во-первых мятая местами, во-вторых прогнила слегка снизу, в-третьих замок не работает - наружная ручка вращается по кругу свободно, а замок срабатывать и не думает, естественно. Ну любопытные и сочувствующие как всегда собрались, кто-то модель корабля делал, кто-то копанину какую-то чистил, в общем собралось почти все самодеятельное местное КБ, и то правда, ну не работать же на работе в конце концов. Ну вычистил я ту дверь до блеска, отвернул замок и решил слегка подрихтовать вмятины. Взял молоток побольше и стукнул один раз, другой. Всякий мусор, скопившийся внутри полости двери, и посыпался. А вместе с мусором вывалился и небольшой привет из эпохи времен культа личности - такая вот серебряная брошка. Интересно, как она попала внутрь двери, в полость за дверной картой? Загадка. Хотя лучше бы значок "Заслуженный чекист" завалился, можно было бы эту машину оправдать... А с замком так и не удалось ничего сделать. Там есть такой рычаг, который и приводит механизм в действие при нажатии на наружную ручку, а в нем как бы обойма, в которой находится втулка под квадратный стержень ручки. Так вот эта обойма лопнула и рассыпалась, в результате чего втулка вместе с ручкой и вертится по кругу. Ни у кого, случаем, замка такого рабочего не завалялось? А то этот ремонтировать ну очень уж нелегко будет...

 

[ash-oldgaz]

У меня в замках, которые я разбирал, этот цилиндр с внутренним черырёхугольником был к чему-то приварен... Давно я в замки не лазил.
А фото замка можно?
Да, брошка замечательная! Потом её можно к потолку прикрепить в машине

 

[ВОВАНЫЧ]

Добрый вечер всем - панель приборную на газ м1 кто нибудь подскажет где купить - хоть новодел - кто то же их изготавливает - спасибо за внимание

 

[uvt]

"Где твои крылья,
Которые нравились мне.."
Ранее уже задавал этот вопрос,но повторюсь,вдруг что-то изменилось?
Дико нужны передние крылья,а то у меня вместо них сплошная порнография. Может кто освоил реплику? Или имеется возможность изготовить,так сказать, "по мотивам",типа того,что на пензенском хот-роде?

 

[ВОВАНЫЧ]

Крылья я бы тоже приобрёл - хотя пытаюсь сделать ......что нибудь с родными - что получится после грунтовки выложу фотографии

 

[uvt]

Ну,Вованыч,тебе хорошо. Мне бы хоть какие дырявые-гнилые,но родные. Хоть форма-очертания. Мои-реально колхозый ужосс :cry: