Электрооборудование, отличие по сериям

[Зубр]

Пока тема проводки не ушла в чащу форума хочется всё же понять, какие отличия по сериям были ...
На что обращать внимание при покупке, кто изготавливает и сколько это всё стоит .
Думаю начать нужно с электрической схемы.
Схема 1
Электрическая схема из книги 1949 года, военное издательство вооруженных сил.

Схема 2;
Электрическая схема из книги 1955 г, Липгарт, научно-техническое издательство машиностроения

Первое отличие - это датчик температуры воды в радиаторе, на схеме № 2 он под №50
Второе отличие - контрольная лампа температуры воды в радиаторе, на схеме №2 под № 25
Третье отличие - диаметр клемм РР ... в ранних регуляторах диаметр клеммы больше. (комментарий №21 этого поста)
Так же уже присутствуют цвета проводов на схеме, в схеме №1 маркировки нет (данный факт наводит на определенные мысли )

есть ещё схемы ...

здесь нет датчика температуры воды в радиаторе и лампы соответственно, но есть расцветка проводов )

ещё один факт наталкивает на мысль...
А чем питался радиоприемник?? .. должен быть ещё провод

 

[Зубр]

Не помню когда я это нашел .. но судя по всему ) где-то здесь )

 

[Зубр]

Димастый говорит, что длина проводов для катушек разная, это логично т.к. и сами катушки разные.

Катушка типа Б21А. Устанавливалась на машины второй серии и часть машин третьей серии. Индукционная катушка нового типа - Б1
информация с сайта http://gaz20.spb.ru/catalogue/54_electrics.htm
Ещё бы саму длину узнать ... да и вид ....у меня к сожалению не на чем измерять (

 

[Зубр]

Количество пучков проводов и схема их размещения ...
Из книги 1949 года ....
Пучек №1
Расположен на брызговике левого крыла, включены провода, питающие фары,подфарники и сигнал, а также провод, соединяющий реле-регулятор с АКБ.

Провод, выходящий из средней части пучка №1, крепиться к клемме "БАТ" реле-регулятора. Передний конец пучка №1 на участке между правой и левой соединительными панелями проложен по верхнему бачку радиатора, а два провода присоединяемых к реле сигнала, под колпаком облицовки радиатора.

Здесь, кстати, есть таблица цветов )

Пучек №2

Пучек №3
В пучек проводов №3, прикрепленный к левой рейке крышки кузова (под обивкой), включены провода, питающие задние фонари, фонарь номерного знака, стоп сигнал, плафон и реостат указателя бензина.

Обратите внимание на клеммы пучка ! В новодельных проводках таких нет (((

 

[Зубр]

Собственно всё ) ... в книге описывается 3 пучка проводов...
Если, кто-то знает особенности... прошу их указать, если не затруднит.

 

[Зубр]

О цветах проводов
Какие были ...
По книге 1955 года
Красный,
Красный с черным,
Желтый,
Желтый с черным,
Зеленый,
Коричневый,
Белый,
Белый с красной полосой ( по книге 1949 такого не нашел )
Черный.

Что предлагают ....
можно увидеть здесь ...http://www.pobeda-club.ru/threads/provodka-dlja-retro-avto.15735/page-2#post-273296 (производство РБ)
http://www.pobeda-club.ru/threads/provodka-na-pobedu-gaz-21-i-gaz-69.14280/ (Украина)

присутствуют голубые, розовые, зеленый с черным, ...

как потом собирать ? .... даже с учетом того, что руки ровные .. остается открытый вопрос о правильной длине... я на него ответить не могу .(((

 

[Зубр]

Ещё нужно рассмотреть правильность оплетки ... но по этому вопросу информации у меня нет - добавляйте!
В проводке производства РБ - нить синтетика, это я знаю. Цвет - черно белая.

 

[mickas]

Тема интересная... Спасибо, что заморочился... Думаю и по сечению проводников также информация была бы нужной и интересной...

 

[СЭМ]

Дима ! Вот это и есть твоя ранняя машина про которую мы с тобой и говорили .

 

[Зубр]

Дада, я знаю )
Ну вот и хочу в различиях пучков разобраться.... возможно ли применять 3 ю серию на вторую.

 

[Зубр]

Просто таких схем на 3ю серию у меня нет

 

[СЭМ]

Думаю что с 3 серии на 2 серию применить можно . Различие в датчике перегрева и длине проводов на катушку зажигания . А вот применимо ли к твоей 2 серии ранней - это большой вопрос .

 

[Кирилл]

Чертежи бы сюда, да?) там и длина, и цвета, и какие клеммы должны быть...

 

[Зубр]

У меня из проводки есть только этот )

Если найду, то обязательно поделюсь.

 

[Зубр]

Можно ещё рассмотреть схему приведенную в каталоге 1954 года

1 22 20-3724015-Ж1 Пучок проводов №1 в сборе
2 29 20-3724025-Ж Пучок проводов №2 в сборе
3 52 20-3724030-Ж Пучок проводов №3 в сборе
4 17 20-3724032-В Провода от генератора к реле-регулятору
5 2 20-3724033-Б Пучок проводов №4 в сборе
6 20-3724035 Провод от замка зажигания к часам в сборе
7 7 20-3724036-А Провод соединения клемм питания манометра, термометра и указателя уровня бензина в сборе
8 55 20-3724039-Е Провод от плафона к ручному и дверному выключателям плафона в сборе
9 26 51-3724044-Б Провод соединения штепсельной розетки переносной лампы с «массой» в сборе
10 42 20-3724045 Провод соединения часов с «массой» в сборе
11 31 20-3724050-Б Провод от аккумуляторной батареи к стартеру в сборе
12 50 20-3724053 Провод питания контрольной лампы температуры воды в радиаторе в сборе
13 5 20-3724062 Провод соединения аккумуляторной батареи с «массой» в сборе
14 65 51-3724063-А Провод соединения двигателя с кузовом в сборе

 

[Зубр]

было бы неплохо идентифицировать каждый в новодельной ...
1. Пучек (Жгут) №1

2.тумблер поворотов - колодки соединительные с приборными дублерами поворотов

3. Пучек (Жгут) №2

4. Провод №6 - провод, соединяющий подсветку номерного знака и сигнала "стоп" (находящиеся в "птичке" крышки багажника) с клеммной колодкой

5. РР - генератор

6. Пучек (жгут) №3

А вот как должна выглядеть, по логике, нормальная проводка

 

[Зубр]

Добавлю к рассмотрению информацию с ретродетали, думаю сильно против они не будут )
Варианты:

1. Позиционирования по авто почему-то нет ( Комплект проводки из 6-ти пучков проводов в нитяной оплетке черно-белого цвета. Изготовлен в РБ - это тот что постом выше (по всем разговорам я так понял)
2. Для автомобилей 1 и 2 серии (1946 - 1955 годы выпуска). Комплект включает в себя: ЧЕТЫРЕ пучка проводов + ЧЕТЫРЕ отдельных провода. Всего 8 элементов.

• Жгут №1 - основной пучок проводов под капотом, номер детали 20-3724015-Ж1
• Жгут №2 - пучок проводов к стартеру, номер детали 20-3724025
• Жгут №3 - задний пучок проводов, номер детали 20-3724030-Ж
• Жгут №4 - пучок проводов под торпедо, номер детали 20-3724033-Б
• Провод №5 - провода от генератора к реле-регулятору, номер детали 20-3724032-Б
• Провод №6 - провод, соединяющий подсветку номерного знака и сигнала "стоп" (находящиеся в "птичке" крышки багажника) с клеммной колодкой
• Провод №7 - провод кнопки звукового сигнала, номер детали 51-3724020-В
• Провод №8 - провод от плафона освещения салона к ручному и дверному выключателям плафона, номер детали 20-3724039-Г

3. Для автомобилей 3 серии (1955 - 1958 годы выпуска). Комплект включает в себя: ЧЕТЫРЕ пучка проводов + ЧЕТЫРЕ отдельных провода . Всего 8 элементов.

• Жгут №1 - основной пучок проводов под капотом, номер детали 20-3724015-И
• Жгут №2 - пучок проводов к стартеру, номер детали 20-3724025-К
• Жгут №3 - задний пучок проводов, номер детали 20-3724030-Ж
• Жгут №4 - пучок проводов под торпедо, номер детали 20-3724033-Б
• Провод №5 - провода от генератора к реле-регулятору, номер детали 20-3724032-Г
• Провод №6 - провод, соединяющий подсветку номерного знака и сигнала "стоп" с клеммной колодкой
• Провод №7 - провод кнопки звукового сигнала, номер детали 20-3724020
• Провод №8 - провод от плафона освещения салона к ручному и дверному выключателям плафона, номер детали 20-3724039-Е

Сравним номера жгутов и проводов 1-2 и 3 серии
Пучек - 1-2 серия, 3 серия
1 - 20-3724015-Ж1, 20-3724015-И
2 - 20-3724025 , 20-3724025-К
3 - 20-3724030-Ж, 20-3724030-Ж
4 - 20-3724033-Б , 20-3724033-Б
Провод
№5 20-3724032-Б, 20-3724032-Г
№6
№7 51-3724020-В, 20-3724020
№8 20-3724039-Г, 20-3724039-Е

как видно из сравнения ... одинаковыми оказались только пучки 3 и 4
насколько различаются остальные у меня пока данных нет .... ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ ИХ СЮДА ДОБАВИТЬ!

 

[Зубр]

По поводу сечения провода...
Выбор сечения медного провода по мощности для с бортовой сети автомобиля 12 В
Если при подключении к бортовой сети автомобиля дополнительного оборудования известна только его мощность потребления, то определить сечение дополнительной электропроводки можно с помощью ниже приведенной таблицы.

Колонка сила света, в св ...это мощность лампы..
теперь можно рассчитать какое сечение провода нужно.
Если на 1 провод подключено 2 лампочки фар, по 50 св, что равно 50 Вт ... 50+50 равно 100Вт, смотрим таблицу...1,5 мм ... + запас )
провода выпускаются ...1,5... а следующий 2,5 ... т.е. на данную ветку провод нужен толще, на ветки с меньшей нагрузкой можно применять 1,5 мм квадратных )

 

[mickas]

Это несомненно всё логично ))) Просто интересно регламентировалось ли это какими-либо документами завода-изготовителя...

 

[Зубр]

Есть таблица из войскового ремонта авто)

учитывая времена производства и схожесть схемы можно использовать данную таблицу )