Бортжурнал М20 1956 "Краснян"
- Автор темы Pika
- Дата начала
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
========================
По старинке, самый надежный простой и быстрый способ узнать,что и где.
На яму,подставки под чулки зад.моста,упоры под перед.колеса.
Помощник за рулем,"едет" на всех режимах,нажимая на все педали).
Ты, в яме с палочкой или стетоскопом,слушаешь КПП,мост,его ступицы,смотришь работу сцепления и его узлов, сняв лючек...
Ну а передние,совсем просто...
----------
Танцы с бубном на ходу,только время терять.
Удачи.
Крестовины штука интересная
В мосике до замены было капец что...
проверь как они работают ну и балансировка...
Редуктор...
а звук как меняется от скорости?
Похоже на частоту вращения карданного вала?
В мосике до замены было капец что...
проверь как они работают ну и балансировка...
Редуктор...
а звук как меняется от скорости?
Похоже на частоту вращения карданного вала?
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
Написал же, нажимаем на все педали...
Газ-разгоняем и держим разный скоростной режим...
Тормоз, подтормаживаем,создаем нагрузку на разных скоростных режимах, или пользуемся ручным,выставляя им определенную нагрузку,
Сцепление,слегка отключая т.е. играя педалью,создаем разную нагрузку на КПП и трансмиссию.
Есть ещё варианты,натягивая рукой один или другой трос ручника,подтормаживаем левое или правое колесо,исключая его вращение,
в этом случае хорошо прослушиваются подшипники редуктора,сателлиты.
При наличии подвесного,слушаем и его.
Любой опытный слесарь знает эти маленькие хитрости.
Газ-разгоняем и держим разный скоростной режим...
Тормоз, подтормаживаем,создаем нагрузку на разных скоростных режимах, или пользуемся ручным,выставляя им определенную нагрузку,
Сцепление,слегка отключая т.е. играя педалью,создаем разную нагрузку на КПП и трансмиссию.
Есть ещё варианты,натягивая рукой один или другой трос ручника,подтормаживаем левое или правое колесо,исключая его вращение,
в этом случае хорошо прослушиваются подшипники редуктора,сателлиты.
При наличии подвесного,слушаем и его.
Любой опытный слесарь знает эти маленькие хитрости.
Да кончились уже такие слесаря давно... Сход-развал то на какой старый авто сделать проблема блят! Все сейчас" уникальные специалисты" в области иномарок. Тут надо "курить мануал" и самому, ручками,ручками ,как написано выше)
Заехал на настройку клапанов. Теперь работает двигатель намного ровнее, нет прострелов и треска.
Протестировал мост на опорах, выявлен подшипник правой полуоси под замену, звук слышен только по оси моста, прям с торца полуоси. Прям как гайки, а не шарики катаются(((
Последнее редактирование:
Несколько фото салона, большое спасибо за матчасть и руководство Алексе, салон в меру отдаленности от цивилизации выполнен своими руками.
Положил на зиму, весну, тк мокро, что то жигулевское, именно корытом хотел, передние тоже, комплект брал.
ВАЗ 2101-2107
Передние по фартуку подрезал и под укосину стойки передней, а задние сели как родные.
Вложения
Последнее редактирование:
Очень приятно кататься по сухому снегу. Машина чистая, один позитив.
Зимы сухие и морозные, порой от мороза деревья трещат. У нас здесь в Сибири резкоконтинентальный климат, слякоти почти нет, бывает зимой -57, а летом +30, среди месяца бывают сильные перепады по температуре и атмосферному давлению, Сибирь суровая, как теперь говорят о переменном климате - гипертоники ловят кайф. Современное сравнение плохое конечно, а так красиво как в сказке
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 48
Отдал сервисмэнам, Александр механик знаком с двигателями на штангах толкателях рокеров, только зазоры установили по рекомендациям Андрея111, он механогуру в моем проекте
У меня тоже лежат от ваз, все хорошо но надпись с лодьей смушает. Глаз бывает очень режет ВАЗ
Не, эти чисто с полосками без надписей, все гудУ меня тоже лежат от ваз, все хорошо но надпись с лодьей смушает. Глаз бывает очень режет ВАЗ