Результаты поиска

Судя по одному рычажку, АКПП 13-я. Та ещё около рычажка вход для тросика управления должен быть. А мотор ГАЗ-53 или 66 со старым двухуровневым впуском, до середины 80-х. Мне с него ГБЦ интересны были бы))) Фонарик - похоже от комбинации огней, обозначающей маршрут автобуса.

Выпускные клапаны как-то больше на 53-и похожи)))

Болты М6 с правильной плоской шляпкой и без надписей попадаюстся даже в ОБИ. Разве что блестящие они, перецинковать не мешает) А вот болтов М8 таких и не найти боюсь... Да ещё и под ключ на 12 или 14...

Чашки пружин новые волговские за 600 р. интересны. Бронь.

Это называется "на вайтволлы не хватило"))) Я тоже с красными колёсами катаюсь.

Разборные вентиляторы пошли на Волгах, только не помню с какого года, с середины выпуска 2-й серии или с начала выпуска третьей. И именно затем это сделано было, чтобы зимой одну лопасть снять. Поэтому и каталожные номера будут кончаться буквой Б, означающей невзаимозаменяемость детали с...

"Защелочка" - клапан от рычажного амортизатора, насколько я помню. Патрон с буквой F наверняка контролька дальнего света, откуда, хз.

На самоподвод не похоже ни разу, нет его элементов. Колодки подводим сами, потом, выбирая слабину троса, подводим распорные планки. Но конструкция даже на вид хлипче и ненадежнее той, к которой привыкли. Хотя регулировки здесь явно проще. Кстати, можно заметить и более длинную стяжную пружину...

На чертежах другая конструкция разжимного устройства ручного тормоза, и непривычные какие-то ступицы у заднего моста...

Да успокойтесь вы вдвоем) Стас, ну продает товарищ запчасти в основном по завышенной от среднерыночной стоимости, ну и пусть. Ничего страшного, большинство позиций в продаже не редкость, можно найти и дешевле. Но попадаются люди, которые хотят сразу, без поисков, и готовы платить за это...

ЭТО точно не вписывается в ЗиМ. А за десять процентов от запрашиваемой цены вам умельцы горы такой резьбы по дереву нарежут, и, смею заметить, покрасивее и поизящнее.

Просто "К Чёрному морю". Там можно увидеть и парочку ультрамодных 21-х первой серии, и уже дымящий вовсю 402-й Москвич, не удивлюсь что из какой-нибудь первой опытной партии. И подкрашенная кисточкой Победа тоже присутствует)))

А кстати реально лучше светит, и даже "галку" более-менее приемлимых очертаний на стене рисует. Стоял у меня ксенон, в Hella'вской оптике. Хорошо было ездить ночью)

Ну, Татра бесспорно очень футуристична, мало кто решился ещё на такие аэродинамические эксперименты. Не всем покупателям тогдашним такие формы могли прийтись по вкусу)

Зато у Татры выступают передние крылья, и гладкой боковины нет :)

Выпускной коллектор должен быть с охлаждением. Рубашка водяная вокруг него.

24-ка с чёрными дисками вполне нормально смотрится: http://a.a.d-cd.net/938c7au-960.jpg http://www.my-photo.ru/fp/b/1743/1743686LEVA.jpg Ну а красные диски всегда в моде, на мой взгляд :D Но на Победе я бы покрасил их в цвет кузова. И лишь на третьей серии может быть подумал бы о бежевом.

Фото с Липгартом в каком-то номере За Рулем за начало, что ли 80-х.

Лучше вымыть. Если оставить, ничего хорошего точно не будет.

Вытереть насухо, промыть водой или водкой. ДОТ-4 и в том, и в том хорошо растворяется, я так одежду от жидкости тормозной чистил.