Результаты поиска

Турбину, судя по виду мотора, поставили на абсолютно стандартный двигатель. Там раздолье в стоке, СЖ ведь изначально низкая. Нагрузки... Ох это такое дело... Скорее всего, ничего не будет, если на каждом старте до отсечки не крутить. Ну и не прогорит нигде ничего, либо клапаны ГАЗ-53 на выпуске...

Задний обычно живёт куда дольше, расслаиваются они от перегибов постоянных, а не от жидкости. Но лучше менять естественно все, задний главное отвернуть)))

Там подписано, с лёгкого танка. Отсюда видимо и такой странный коллектор с выводом вперёд, и литая передняя крышка с "прибамбасами".

Фотографий нет, и сделать их негде. Машины забирали после Пробега-60, увидели конструкцию, подивились. Что в приводе самих колёс стоит, ШРУС или кардан сдвоенный, не знаю, а вот вал, хм, "карданный" точно со ШРУСом спереди, у моста, был. Ну и угол работы у ШРУСов вполне достаточный, наоборот, на...

Раньше да. А вот на новых только в воскресенье, на площадке готовой продукции, наблюдали ШРУСы.

На Шниве стоят, для 21213 предлагаются в ассортименте, на ГАЗели 4х4 как минимум на передний мост идут.

Именно для того, чтобы подложить эту пластинку под свободное место в хомуте. Хомут унифицирован с ЗиМом, а у него там зажимается скобка для крепления корпуса переключателя указателей поворотов.

Ускорительный - это когда провалы при наборе оборотов.

Трамблёр может пропуски давать, обычное дело для контактных трамблеров эти пропуски зажигания на ХХ. Неровность работы при малом открытии дросселей - может переходная система в карбюраторе барахлит. Если качество немного отвернуть или завернуть, что-то меняется? Детонации, если там даже ГБЦ...

Цилиндров там восемь в ряд, а у двигателя с Волгой общего лишь то, что он тоже нижневальный и верхнеклапанный) Бьюик это, год точно не скажу, примерно 1946-1948.

Капоты возможно индивидуально подгонялись, а так как они снимаются полностью, и в условиях большого автопредприятия могут быть легко спутаны, но на них наносили номер кузова. Не потеряешь)

Насос омывателя грузовой, от ЗиЛа. Он же - Москвич 403 и ранний 408. Стоит, в отличие от ГАЗовского, под полом, внутрь выступает лишь педалька, именно поэтому она легкосъёмная.

Так называемое "РАФоисполнение") Тропические - такие же белые, только сам пластик немного другой, не такой прозрачный.

С лампой что главное? Табличку внимательно читать, про то, что она керосиновая, и бензину ни-ни) Я, кстати, американской 20-х годов, доставшейся от прадеда, пользуюсь. С цветом сбой, она не латунная, а простая стальная, просто то ли освинцованная, то ли залуженная... Работает, но...

Резинка для уплотнения сальника к корпусу или к валу. А сами помпы мне попадались и с такой, и с такой крыльчаткой.Для "низкой" держатель сальника будет в корпусе, для "высокой" в корпусе будет упор под сальник.

Меня заинтересовал этот скан - http://pobeda-club.ru/attachments/1-jpg.68687/ Получается на ранних грузовиках, да и Победах, на американский манер, для безопасности, должен был использоваться "триплекс", а "сталинита" ещё не было освоено, техпроцесс securit'а ещё не был повторён. Под "фурко"...

От газона клин больше по размерам. Мне однажды на глаза попались очень похожие, но более длинные, вроде как от Бычка, с каталожным номером 110-***. Так где-то в гараже и затерялись, а примерить не собрался(

А большой диффузор в карбюраторе на месте стоит?))) И какой главный топливный жиклёр ввернут?

Обогащение смеси помогает в борьбе с детонацией. Но игла работает, раз между 1,5 и 2,5 оборота есть разница. Если отворачивать ещё, начнет скорее всего уже на ХХ подсасывать бензин из распылителя. Да, чёрные свечи, если половина экспериментов проводится, когда машина стоит, вообще не показатель...

Я бы предложил убирать угол опережения до тех пор, пока не исчезнет детонация. Потом стробоскопом попробовать определить получившийся угол. Если это уже не опережение, а запаздывание, залезть в трамблёр, лучше всего в запасной, если есть. Там понемногу увеличивать натяг второй пружины, той, что...