Результаты поиска

Кучка оцинкованного выглядит приятно, однако от 21-й там не так уж много) Проушина самодельная забавная, это спереди на креплении бампера стояла?

Ну задний действительно, если присмотреться, от 21-й. Даже старые опорные площадки сохранились. У родного моста будет другой горловина, например. А у переднего моста, как я понимаю, должны быть другие поворотные кулаки, с отдельными поворотными рычагами, а не выполненными заодно с кулаками.

Диафрагменные сцепления частенько оказываются жёстче старых мягких "лапковых", если конечно не стояло до этого "грузовое" сцепление. А с родной победовской полуцентробежной "корзиной" педаль на холостых оборотах можно и пальцем выжать. Когда например на 21-й меняешь родное заводское сцепление на...

Очень на любителя штука. Пары-тройки вполне достаточно, на 10, на 12, на 13 или на 14, в зависимости от степени "загона" по оригинальному крепежу. Накидная сторона у них здоровая, подлезает мало куда, ход трещотки довольно приличный, мест,где можно подлезть таким ключом, но нельзя обычной...

Решётка динамика с торпедо Москвичей 402-407-403, кроме самых ранних 1956 года.

5320-1602048 Накладка педали сцепления КамАЗ.

Накладка общая для Побед и Волг выпуска по 1962-й год. Если поискать, хорошие б/у находятся. А на педали тормоза и сцепления можно и в магазине купить.

Потому что если буртиком назад, то коробку будет уже не поставить, картером упрется. Там же, насколько я помню, картер кпп совсем вплотную.

Кстати, шарнир на фото уже ударами молотка в торец рычага разбирали. Видно, что край замят немного.

Два молотка, один надставляем на торец поворотного рычага (не на палец, сверху, а в рычаг сбоку), вторым молодецки бьём по первому молотку. Лучше, если первый молоток полегче, второй потяжелее. Как правило, после нескольких ударов палец выпадает. Если во время ударной разборки ещё и нажалть...

У меня взгляд такой, все эти присадки - лотерея. Часть из них в теории работать способна, с одним маленьким "но" - на практике или работает через раз, или иногда кольца залегают например внезапно, сам видел такое от ER'а. По поводу негативных отзывов - их трут быстренько. Где сайт svong'а? Нет...

Прошу пардону, а напомните, где второй болт стоит. Один - нижнее крепление радиатора, а второй? Не могу вспомнить...

Фордовские тоже я смотрю разные, в нескольких вариантах. К тому же можно комплектом попробовать поставить, если родных защелок и "гвоздиков" не осталось. http://www.macsautoparts.com/ford_mercury_early/catalogsearch/result/?q=Dot+Fastener&x=0&y=0

Кнопки ковриков эти ещё фордовские, есть они и на Победе, и на Волгах, видимо были и на Эмках, закончились где-то на ранних машинах второй серии. про уголочки уплотнителей я не знал, не было повода уточнять, хотя в каталоге они обозначены.

Кнопки эти для ковриков можно на максаутопартс без проблем найти, фордовские.

ЗиЛ. Думаю 157, но вообще по идее все с такой кабиной.

Так хромированной и не было, алюминиевая была. А такая же хромированная, без "воротничка" - это уже Москвичи, по 407-й. Алюминиевая где-то лежала, но где?

Так упоминали же про масляный радиатор.

"Эмы", а не "Эмки", кстати.

Беда у Побед бывает с приводом газа, на расшатанном банально не закрывается дроссель. Уровень опять же должен быть в норме, но это через окошко проконтролировать надо, 2/3 окна. Я думаю, что это дроссель не закрывается. Да, подсос не вытянут ли?