Результаты поиска

Я думаю, что всё уперлось в бюджет и во время. Запихать под капот 402-й куда проще, чем форсировать победомотор по известному рецепту ;) , сдобряя его параллельно всяческими двойными карбюраторами. Так один мотор на стоимость изготовления кузова потянет...

Под капотом не так интересно. 402-й волговский мотор. Подвесные педали в салоне тоже видны, да ещё и с подвесным газом.

Если на конце свечных проводов Г-образные наконечники, как у Волг например,, то сопротивление на центральном проводе не нужно, оно уже есть в наконечниках. А если стоят штуки для крепления к свече гаечкой, то нужно сопротивление в центральном проводе.

Мы ездили, прошло все хорошо, организационный момент был неудачен лишь один - нашу машину на старте банально заставили, и пока мы выбирались до подиума стартового, прошло минут 20... В итоге сразу семь минут опоздания мы и привезли на первом же КВ, не всё удалось нагнать. В дорожной книге все...

Брелок с ключей дедовой Волги. По совместительству - "вечная спичка".

Я подозреваю, что в деле замешана Эмка. А может и Форд. К примеру, http://www.ebay.com/itm/1928-1929-1930- ... c5&vxp=mtr

И я записываюсь на одну книжечку)

Полуторка похоже. Не видно по фото, где ещё два уха на фланце.

С Днём рождения!

Я тянул пальцы полуметровым воротком "до упора". Гайки слабее, обычной трещоткой. В общем, момент думаю как на коренных опорах у двигателя, не больше. Ибо я один раз перестарался, и тем же самым полуметровым воротком, просто плавно затягивая, не прыгая на воротке... Оторвал голову пальцу) Причем...

Кардан от 21-й, и стоит он правильно, по-волговски. А у Побед карданный вал действительно был развернут шлицевой частью назад. Видимо, из-за доступа как раз к масленке шлицевого соединения.

Первая не знаю откуда, вторая напоминает пыльники с шаровой что ли, третья - от балки подвески, между ней и лонжероном стоит, а четвертая явно прокладка крышки какого-то лючка. Возможно из багажника. А может и из отопителя. Все для 407)

Речь была о мембране в звуковом сигнале. Эта же тема этого же пользователя есть на газ21.ру.

КМК это PAL. А масленки на генераторах пропали лишь на поздних 21-х. Причем совсем ранние генераторы имеют две масленки на обеих крышках, потом осталась лишь передняя, а позже, с переходом на необслуживаемые подшипники, пропали обе.

Да, здесь фактически железное "корыто" с цельной спинкой, с вкладывающимися пружинными подушкой и спинкой.

Так и есть, видел я такой на одной машине...

Думаю, 11-73 реально километров до 120 как минимум разогнать. Мотор мощнее же ощутимо. Плюс запас на неточность и под горку с попутным ветром, вот и удастся коснуться стрелочкой риски 140)))

Это точно не то, обычный ГАЗ-52.

Пробег там чуть побольше сотни как минимум, скорее всего крашеная, передок точно разбирали. Неаккуратная, да и похоже закрашенная прошва, выдает сборку-разборку, цвет тоже какой-то не особо оригинальный. А пробег выдала трапеция дворников от 3-ей серии. Просто так её менять не будут, это целый...

Нужно идти дальше, ставить шаровый кран с дистанционным приводом)))