Победа55г
- Автор темы HistoriK
- Дата начала
...Стоит он вроде ровно, но мне не нравится его наклон. Хотя может так и должно быть, в любом случае нижнее крепление я не приваривал пока...
если это Вы про кок над радиатором, то на фото он слегка имеет наклон в поперечном сечении....
если это Вы про кок над радиатором, то на фото он слегка имеет наклон в поперечном сечении....
Сам кронштейн стоит ближе к поперечине, судя по наклону радиатора. Хотя отверстия от заклепок я совместил.
Нет, не противотуманки, а клыки. К слову о тупизне "тюнинга". Он развёл клыки, просверлил в них отверстия,нарезал резьбу, прикрутил к ним рамку номера.
Бампер я не успел выбросить, восстанавливать его бесполезно.
Нашёл фото)
Нет, не противотуманки, а клыки. К слову о тупизне "тюнинга". Он развёл клыки, просверлил в них отверстия,нарезал резьбу, прикрутил к ним рамку номера.
Бампер я не успел выбросить, восстанавливать его бесполезно.
Нашёл фото)
Последнее редактирование:
Там штатно наклон радиатора предусмотрен. Я тоже после установки искал что криво, а оказалось что так надо.
В рамках обмена приехала катушка с правильным годом)
Двигатель после мойки говен в районе седел показал шиш с маслом, одна втулка клапана выглядит как розочка, вся в трещинах.
Втулку буду менять, надо будет подбирать аналогичную.
Колено сидело на номинальных коренных вкладышах, шатунные 0.05.
Коленвал поставлю другой, весь под 0.05.
Как-то так)
Двигатель после мойки говен в районе седел показал шиш с маслом, одна втулка клапана выглядит как розочка, вся в трещинах.
Втулку буду менять, надо будет подбирать аналогичную.
Колено сидело на номинальных коренных вкладышах, шатунные 0.05.
Коленвал поставлю другой, весь под 0.05.
Как-то так)
Шатунные 0,05 у меня точно есть...задарю. Корень 0,05 посмотрю.Если найду,то тоже отдам.
Втулка клапана,это что такое? Направляющая клапана... или седло клапана?!
Направляющие в Ретродетали есть.
Седел новых выпускных,вроде пара штук есть... надо?!
На озоне их навалом, в зазгазвазе, только размер лотерейный) седла тоже везде есть, спасибо. Их я менять не буду пока, очень маленький шанс, что они вылетят, а вот втулка, ее кусок, вполне может)
Моя победа.
Отправь фото Mankus, порадуется человек. Этот мост из его деталей почти полностью) Моя только сборка из серии тренировки "на кошках".
Моя М20В 1956г.
Возможно допуск и верхний,но масло у тебя будет качественнее. Пленка и масляный клин стабильный,может не все так плохо?!
Седло максимально охлаждают, вставляют в блок и зачеканивают.
У нас мастера делали... все работало.
Помнится, что рекомендуют охлаждать жидким азотом... Думаю, что в гараже он не у всех есть. Кстати, можно просто баллон газа спустить, или углекислотный огнетушитель разрядить на седло. Думаю, что должно прилично охладится!
Жидкий азот есть, и его заправят за скромную сумму, а вот аренда тары под него уже в копейку влетит.
И так можно... только надо все очень быстро делать.
при желании можно спокойно сделать, все держится, главное инструмент иметь.
Место посадки нагреть (т.к. блок - чугун) 60-80 градусов. Седло остудить спреем (по инструкции на баллоне). За тем тонкими щипцами "взять этот сугроб" и просто бросить в место посадки. Когда температуры уравняются - зачеканить края посадочного места керном или кольцевой пробивкой. С Уважением, Олег. А термос применяли для перевозки-переноски азота - обыкновенный армейский на ремне бачок-термос для каши, чтоб не остыла. Ничего сложного.