"Как такую большую Домомучительницу можно зпаихнуть в такой маленький ящик?" Карлсон о Фрекен Бок...
Да родной примерно такой же по размеру!
Да родной примерно такой же по размеру!
Последнее редактирование:
Газ-М20 1955 года из Минска
- Автор темы gaz-67
- Дата начала
Резинки не самые худшие... но мож и новые вырежу. Те, что на машине - гораздо печальнее!
Уже вторая тяга за месяц попалась! В одном городке за Минском, в разных Гск, но довольно рядом. Буквально менее километра между местами нахождения
До какого года с изгибом шла?
Общая длина прутка на вид одинакова, а вот разница в расположении отверстий под втулку - 8 мм!
На верхней к тому же кустарно занизили диаметр бобышки....
Ровно год назад думал где б добыть годную антенну на Волгу.... на тебе новую (76 года) и донора на всякий случай!
Балка поближе. Похоже, остальные комплектующие именно от нее в машине и лежали. Второй родной барабан я как-то среди всего остального выделил - он самый легкий был
В трех местах маркировки резинок отпечатались. Все ж не буду ее чистить или песочить. Вымою и выдую что смогу с сохранением краски
Номер 97401
Уже вторая тяга за месяц попалась! В одном городке за Минском, в разных Гск, но довольно рядом. Буквально менее километра между местами нахождения
До какого года с изгибом шла?
Общая длина прутка на вид одинакова, а вот разница в расположении отверстий под втулку - 8 мм!
На верхней к тому же кустарно занизили диаметр бобышки....
Ровно год назад думал где б добыть годную антенну на Волгу.... на тебе новую (76 года) и донора на всякий случай!
Балка поближе. Похоже, остальные комплектующие именно от нее в машине и лежали. Второй родной барабан я как-то среди всего остального выделил - он самый легкий был
В трех местах маркировки резинок отпечатались. Все ж не буду ее чистить или песочить. Вымою и выдую что смогу с сохранением краски
Номер 97401
Нужно у Валеры балку глянуть на машине начала 55 года. У меня на балке с донора, бывшей таксухи прошедшей ВАРЗ, номер 34 тысячи, а номер двигателя моей машины 30 тысяч, номер шасси 22 тысячи. Думаю, что балка чуть моложе машины. Скорее всего номер балки (передней подвески) должен чуть убегать вперёд от номера шасси.
А где именно на балке этот номер? Прямо под двигателем? Нужно (интересно) посмотреть. Его (номер) , ничего не отрывая и не разбрасывая по мастерской, увидеть можно? И, ещё интересно, где протереть, чтоб увидать номер на правом(?) лонжероне кузова как я понял?
На балке он спереди, в центре, чуть ближе к двум резьбам рулевого маятника.
На лонжероне я не нашел у себя. Могу само место сфотгграфировать вечером, где он должен быть.
На лонжероне я не нашел у себя. Могу само место сфотгграфировать вечером, где он должен быть.
На лонжероне правом вроде только на раних машинах. А у всех остальных на правом сапоге спереди.
До какого года с изгибом шла?
Общая длина прутка на вид одинакова, а вот разница в расположении отверстий под втулку - 8 мм!
На верхней к тому же кустарно занизили диаметр бобышки....
а стоял-ли привод ФГО на газ 51 ?
может длинный от него...
Общая длина прутка на вид одинакова, а вот разница в расположении отверстий под втулку - 8 мм!
На верхней к тому же кустарно занизили диаметр бобышки....
а стоял-ли привод ФГО на газ 51 ?
может длинный от него...
Нет, не стоял на ГАЗ-51. Я так понимаю, что ФГО с трещоткой имел более длинную ручку, вот под неё и загнута тяга.
Вот тут на лонжероне под полом, ближе к полураме должен быть номер. Но я у себя не нашел...