Голубая мечта 1954

[Evgeniy_Sertolovo]

 

[Evgeniy_Sertolovo]

На фотке над приемником кстати лежит та корочка, обнаруженая на фабрике)

 

[HistoriK]

Заглушки блока лучше отсверлить, там не только накипь, а ещё и проволка оставшаяся с отливки.

Быстрый старт, с ремонтом не надо торопиться))Можно было после фрезеровки гбц все собрать и запустить двигатель, если эмульсии не появилось откатать летний сезон, а там уже..

Надо подумать как опрессовать блок.

У вас стоят запчастные приборы, или ободки с них.

Вот запчастной новый спидометр, см на ободок.
Машина изначально с завода была не голубая, под мазанной краской торпедо видно тёмный цвет.
Надо поискать в машине непрокрашенные места,чисто на интерес.
И пластик вероятно был весь серый-кнопка сигнала стоит серая, в купе с заглушкой приёмника наводит на мысли)
Так приборы должны выглядеть

 

[HistoriK]

Тайну родного цвета можно приоткрыть, если открутить лампу.

Под ней должен должен быть родной цвет.

Трубу лучше вытащить, проливая вдшкой и сделав зажим под обратный молоток.
Трещины на чистом блоке хорошо видно)
И не только в блоке. Седла тоже имеют такую привычку

Плохо видно, но в районе 3го горшка одна из трещин.

Вот, нашёл.

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Заглушки блока лучше отсверлить, там не только накипь, а ещё и проволка оставшаяся с отливки.
Посмотреть вложение 232517
Быстрый старт, с ремонтом не надо торопиться))Можно было после фрезеровки гбц все собрать и запустить двигатель, если эмульсии не появилось откатать летний сезон, а там уже..

Надо подумать как опрессовать блок.

У вас стоят запчастные приборы, или ободки с них.
Посмотреть вложение 232516
Вот запчастной новый спидометр, см на ободок.
Машина изначально с завода была не голубая, под мазанной краской торпедо видно тёмный цвет.
Надо поискать в машине непрокрашенные места,чисто на интерес.
И пластик вероятно был весь серый-кнопка сигнала стоит серая, в купе с заглушкой приёмника наводит на мысли)
Так приборы должны выглядеть
Посмотреть вложение 232518

Стало интересно. Сегодня обязательно поищу места до которых не дошла рука с кисточкой)

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Тайну родного цвета можно приоткрыть, если открутить лампу.
Посмотреть вложение 232519
Под ней должен должен быть родной цвет.
Посмотреть вложение 232523
Трубу лучше вытащить, проливая вдшкой и сделав зажим под обратный молоток.
Трещины на чистом блоке хорошо видно)
И не только в блоке. Седла тоже имеют такую привычку
Посмотреть вложение 232521
Посмотреть вложение 232522
Плохо видно, но в районе 3го горшка одна из трещин.
Посмотреть вложение 232524
Вот, нашёл.
Посмотреть вложение 232525

Седла под выпускные то они мне изготовят, а если с блоком бидэ, это конечно фиаско...

 

[genn111]

Посмотреть вложение 232513Посмотреть вложение 232514Посмотреть вложение 232515

первая фотка с дождем очень атмосферная. Прям передает какое то хорошее чуство нахождения в авто.

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Канеееечно интересно. )

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Вот еще мне очень нравится фотка, вид сбоку

 

[Evgeniy_Sertolovo]

А вот она в родном цвете. Так выглядела после покупки. Купил я ее кстати в Новгородской обл. Там тоже целая история)

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Только сейчас заметил что в техпаспорте стоит отметка в 74 году об установке заднего моста от М21. Знатоки, чем это грозит или может наоборот лучше для эксплуатации?

 

[Пионер]

Ну, мост от двадцать первой понадёжнее будет. С Уважением, Олег. Только я первый раз вижу и слышу, чтоб в документах ставили отметку о замене заднего моста. Удивительно!

 

[Andrey1992]

Столкнулись с проблемой втулок шатунов.

Втулки нужны P010H-STD TAIHO Toyota. Требуют расточки ВГШ. Техкарта на эту операцию в "Механике" должна быть. Раньше делали.

точно обнаружил снизу между окошками клапанов

Есть вероятность замены направляющих втулок клапанов рукожопами.

Надеюсь что это неровная головка.

Сделайте опрессовку. Стояла раньше в районе 3 рублей. Как показала практика для б\у блоков ремонт лучше начинать с нее. Вполне экономически оправданный ход.

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Втулки нужны P010H-STD TAIHO Toyota. Требуют расточки ВГШ. Техкарта на эту операцию в "Механике" должна быть. Раньше делали.

Есть вероятность замены направляющих втулок клапанов рукожопами.

Сделайте опрессовку. Стояла раньше в районе 3 рублей. Как показала практика для б\у блоков ремонт лучше начинать с нее. Вполне экономически оправданный ход.

Именно эти втулки купил и отдал в механику. Как рассказал мастер: они одну запресовали, внутренняя часть оказалась меньшего диаметра, при расточке они сняли весь слой, который предпологался рабочим. Я объясняю по рабоче-крестьянски, но надеюсь Вы поняли... В итоге предложили изготовить самостоятельно из бронзы какой-то специальной марки. а по опрессовке согласен. Завтра заберу блок, пока с ним ничего не успели сделать, выкручу шпильки(т.к. они мешают делать опрессовку), почищу плоскость, осмотрю визуально и после праздников поедет на опрессоку. пока такой план. спасибо кстати за подсказки)

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Ну, мост от двадцать первой понадёжнее будет. С Уважением, Олег. Только я первый раз вижу и слышу, чтоб в документах ставили отметку о замене заднего моста. Удивительно!

Видимо дедушка ответственный был. Сообщил об изменении конструкции куда следует)

 

[салгир]

рассказал мастер: они одну запресовали, внутренняя часть оказалась меньшего диаметра, при расточке они сняли весь слой, который предпологался рабочим.

Я не понял.

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Это поздняя релюха))
Вообщем это адекватный подход, делать в свое удовольствие, как хочется.

Собирательство всего это триппера в виде родных фильтров, генераторов, релюх ничего кроме опустошения кошелька не приносит.

Главное чтоб машина ездила и доставляла удовольствие владельцу и окружающим)

Но кстати в сумке на фото торчит носик масленки, похож на родную) тож дифицит)

Сегодня нашел масленку и немного других артефактов, но они не представляют особой ценности. имеем то что имеем. Есть кстати несколько стекол стоп-сигнала. могу поделиться

 

[Andrey1992]

Как рассказал мастер: они одну запресовали, внутренняя часть оказалась меньшего диаметра, при расточке они сняли весь слой, который предпологался рабочим.

Я не знаю всех тонкостей, но "в лоб" эти втулки нельзя ставить. Поскольку к "Механике" было много вопросов по качеству работ в целом, я пробовал поменять втулки в АБ-инжиниринг, и получил тот же самый результат что и у вас. Потом был повторный заход в "Механику", где я объяснил мастеру проблему и он сказал "Я понял, у нас есть технология постановки этих втулок, я отмечу в наряд-заказе". И тогда мне их поставили. Дело было в 2022 году. А вообще не берите в голову, штатных втулок хватает за глаза. К ремонту советую подходить с рассуждением и не загонятся "на самое лучшее и качественное". Мерседес из Победы все равно не получится.

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Я не понял.

запрессовали втулку, точили под палец, но доточили втулку до железа. надеюсь так понятней

 

[Evgeniy_Sertolovo]

Я не знаю всех тонкостей, но "в лоб" эти втулки нельзя ставить. Поскольку к "Механике" было много вопросов по качеству работ в целом, я пробовал поменять втулки в АБ-инжиниринг, и получил тот же самый результат что и у вас. Потом был повторный заход в "Механику", где я объяснил мастеру проблему и он сказал "Я понял, у нас есть технология постановки этих втулок, я отмечу в наряд-заказе". И тогда мне их поставили. Дело было в 2022 году. А вообще не берите в голову, штатных втулок хватает за глаза. К ремонту советую подходить с рассуждением и не загонятся "на самое лучшее и качественное". Мерседес из Победы все равно не получится.

Так дело в том что они штатную втулку не могут установить. Там неизведанная заводская технология... А на моих эллипс, по этому было решено менять