Моя победа М20 1956 г.

[SVV]

Тиг горелкой в аргоне заваривали не нагревая. Электродом по инструкции 500 -600 градусов горячую завариваем и в печке выдерживаем и плавно остужаем.

 

[Jolly Roger]

Мне варили каким то немецким электродом для чугуна, все заварилось без проблем.

 

[Олд Джек]

Мне варили каким то немецким электродом для чугуна, все заварилось без проблем.

электороды Уони есть наши, но это для чугуна без последующих циклов нагрев, остывание. Заваривается без проблем, а вот потом...

 

[SVV]

электороды Уони есть наши, но это для чугуна без последующих циклов нагрев, остывание. Заваривается без проблем, а вот потом...

Электороды Уони они для ответственных конструкций высокоуглеродистых сталей. Нагрев это для предотвращения образования трещин и не более. Я сам заваривал чугунный картер станка (разлетелся на кусочки) дедовским способом обычный электрод обмотанный медным проводом результатом остался доволен. Сваривают и полуавтоматом есть проволока по чугуну видел как кусок в блок двигателя вваривали тоже в холодном виде в итоге поченили но на вид было не очень.

 

[Oksiqen]

 

[Andrey1992]

1. Рукожопая установка. Конструктивно там очень все плотно расположено, и допуск установки маслопремника невелик. Захочешь сделать ему посвободнее-не оденешь поддон, опустишь его ниже-он встретится с противовесом коленвала и будет вмятина или дырка.
Я ставил свой со штангенрейсмусом и транспортиром по чертежу из альбома рисунков по двигателю М20.
2. Можно выправить, можно забить. На скорость не влияет. Главное, чтобы плавал и все. Вот тут похоже родные новые продают: https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/maslopriemnik_gaz-21_2391286345
3 и 4. Да, конструктивно он без уплотнения. Так задумано и работает. Смысла герметизировать я лично не вижу. Лишать его из-за этого плавучести то же не есть хорошо. Хоть и масла сейчас лучше и фильтр можно нормальный приспособить, все же всякий мусор в масле тонет, так что пусть засасывается с поверхности.

 

[Oksiqen]

Спасибо, прочитав ваше сообщение , думаю ровнять не буду просто пайка для герметичности и оставлю все как есть. конечно проверю геометрию сборки , правда пока без к/вала.

 

[Andrey1992]

Да прибудет с вами сила (с)

 

[Oksiqen]

Спасибо за чертеж! Жить стало легче! Теперь можно и выровнять вмятину... по поводу нового- хорошо конечно и спасибо за ссылку , но мне почему-то хочется родной вернуть к жизни. С фильтром воздуха нет возможности помочь?

 

[Oksiqen]

 

[Oksiqen]

Здравствуйте , подскажите насколько критична деформация скобы уплотнения передней части масляного картера? Ну и традиционный вопрос : что делать?

 

[Andrey1992]

Здравствуйте , подскажите насколько критична деформация скобы уплотнения передней части масляного картера? Ну и традиционный вопрос : что делать?

Довольно сильно. Она и ровная то течет безбожно из-за ублюдской конструкции этого узла, а уж волной и подавно. Можно найти б\у приличную, к счастью некоторые мотористы прошлого все же немного отличались от своих волосатых предков и не тянули болты до дури. Можно купить новую, деталь применялась и на 51 моторе и сделано их было много. Мне друг покупал, цена была в районе рубля по-моему.
Насчет выправить не знаю, не возникало такой идеи. Наверное можно, если нагреть и обжимать прессом по плите равномерно.

 

[АНДРЕЙ 111]

Лучше купить новую или найти б.у поровнее.

 

[Oksiqen]

 

[Oksiqen]

Приветствую , двигатель собрал предварительно . далее покраска и сборка окончательная . Интересно мнение знающих людей о соответствии внешнего вида двигателя заводскому . знаю , что наконечники свечей , провода , фильтр воздуха, бензопроводы пока так на сборку поедут. стартер есть родной , требует ремонта.

 

[Oksiqen]

 

[Oksiqen]

 

[Oksiqen]

Помогите определить от чего у меня на водительской двери ручка и механизм стеклоподъёмника ( если конечно по этим двум фото это возможно, без разборки двери)

 

[Pika]

Очень похоже на 51

 

[Oksiqen]

спасибо , я так понимаю родная ручка не подойдет?