вот так я себе это и представлял )Да все правильно, ложится на резинку моторного щита и по отбортовке капота на резиновые пятачки. Когда поднимаешь капот - люфты в стойках уходят и он подымается у лобового на них. Если неодинаковые люфты и углы то может одной стороной подыматся, но потом пружины свое сделают и он выровняется. Таже песня при закрытии.