Газ М-20 1948

[Зубр]

Должно пригодится.
По краям клепки по 2шт., всего 4шт. Голова с наружи 15мм. Внутри 10мм.
Сварные швы, а вернее точки электроклепки по 3 шт. На 30мм. От центра капота тоже 30-40мм. Всего точек 12шт.

Посмотреть вложение 111486 Посмотреть вложение 111487 Посмотреть вложение 111488 Посмотреть вложение 111489

я блин целый день думаю... почему у шильдика 4 отверстия )))... не было у меня там ничего ....

 

[Pika]

я блин целый день думаю... почему у шильдика 4 отверстия )))... не было у меня там ничего ....

Думаю можно выточить клепки и приклепать на горячую с оправкой под сферу из нутрей где 10мм)))

 

[Зубр]

Думаю можно выточить клепки и приклепать на горячую с оправкой под сферу из нутрей где 10мм)))

в капоте отверстия диаметром 6 мм((....т.е. нога у клепки была тонкая?

 

[Pika]

в капоте отверстия диаметром 6 мм((....т.е. нога у клепки была тонкая?

Почему 6, у меня под шильду даже ф=7мм.

 

[Зубр]

вот какой конфуз ...
выходит у меня не было заклепок...но отверстия то в капоте есть (...

 

[Pika]

вот какой конфуз ...
выходит у меня не было заклепок...но отверстия то в капоте есть (...
Посмотреть вложение 111510
Посмотреть вложение 111511

А что у тебя за отверстия в борт?
Может на ранний лонжерон одели новый пиджачек, в смысле более поздний капот?
На ранних может и небыло клепок?

 

[АНДРЕЙ 111]

я блин целый день думаю... почему у шильдика 4 отверстия )))... не было у меня там ничего ....

2 отверстия клепки , а шильдик их прикрывает, крепится на 2 шпильки он.

 

[Pika]

Пардон, на моем тоже в полку есть загибы лонжерона с отверстиями, но все четыре отверстия обварены типа электросварочная заклепка.

 

[Зубр]

получается в капоте есть маленькие отверстия ... а в усилителе нет ( и не было... мот и надели.. хз ....
но вроде как всё по цветам совпадает ... мот это ранние такие были? а потом клепки добавили ... т.к. выламывало

 

[pobedovod]

получается в капоте есть маленькие отверстия ... а в усилителе нет ( и не было... мот и надели.. хз ....
но вроде как всё по цветам совпадает ... мот это ранние такие были? а потом клепки добавили ... т.к. выламывало

Скорее всего, просто в усилителе забыли просверлить отверстия и все так оставили.
На Варшавах в этом месте шильдиков нет,поэтому и клепки нет..

 

[Зубр]

я преобразую его) т.е. просверлюсь и воткну заклепки
так будет правильно, я думаю

 

[pobedovod]

Правильно, должно быть исправление ошибок заводской сборки,при положении что они уже замечены.

 

[сашок8]

хм...это какие такие?...я чего-то не понимаю

Вот эти

 

[Зубр]

тогда второй вопрос
а во что они должны упереться?? ....

 

[сашок8]

Как во что в капот, если они будут короче, а со временем они изгибаются, то у капота, при полном закрытий , места где петли , будут выгибаться за пределы крыльев , а середина ( в районе перемычки лобового стекла ) ляжет на моторный щит.

 

[Pika]

тогда второй вопрос
а во что они должны упереться?? ....

При закрытом капоте они должны люфтить немного, натяга не должно быть.

 

[Зубр]

граждане ... я вас не понял (((....
я предполагал, что капот ложится на резиновый уплотнитель ....

хм....ладно ... буду собирать, там я думаю, разберусь !

 

[сашок8]

При закрытом капоте они должны люфтить немного, натяга не должно быть.

Подтверждаю! Люфтить обязательно, это можно проверить через проем , где пружина .

 

[Pika]

граждане ... я вас не понял (((....
я предполагал, что капот ложится на резиновый уплотнитель ....

хм....ладно ... буду собирать, там я думаю, разберусь !

Да все правильно, ложится на резинку моторного щита и по отбортовке капота на резиновые пятачки. Когда поднимаешь капот - люфты в стойках уходят и он подымается у лобового на них. Если неодинаковые люфты и углы то может одной стороной подыматся, но потом пружины свое сделают и он выровняется. Таже песня при закрытии.

 

[Зубр]

вот как-то так капот предварительно вышел ))...
теперь есть что примерять )... осталось дело за малым , подготовить крылья, двери и подтельник ... и можно начинать примерять брызговики крыльев ))