Помощь по запчастям

[Andrey1992]

Не меряли, компрессометра нет, а разве компрессию не на прогретом движке меряют? Мы его даже завести не смогли еще.

Ну хоть "от руки" попробуйте, заводной ручкой.

 

[Кирилл]

Пробовали. Бензин попадает только в один цилиндр, ближний к салону, три остальных просто сухие, туда смесь по-моему вообще не попадает из впускной трубы. Компрессия, мне кажется, тут ни при чем, сжатие сейчас не важно. Я же правильно понимаю, смесь должна засасываться в цилиндр поршнем через открытый впускной клапан? А тут такого не происходит...

 

[Andrey1992]

Диагностировать мотор на расстоянии все равно что лечить по фотографии Если крутили двигатель от руки-есть сопротивление? Если завис или прогорел выпускной клапан к примеру-разрежения не будет, впрочем как и сжатия. Хотя странно что это произошло в трех цилиндрах. Не знаю, я бы проверил по очереди все цилиндры(из тех, которые не участвуют в эксперименте свечи нужно выкрутить) "от руки", потом можно долить в них по очереди масло и повторить опыт - отсутствие изменений укажет на негерметичность клапанного механизма.
Еще вариант - снять крышки клапанной коробки (под коллектором) и понаблюдать за работой клапанного механизма, может увидите что-нибудь аномальное.

 

[Кирилл]

Да, при ручной прокрутке в какой-то момент появляется сопротивление. А если головку снять, и рукояткой покрутить, проблему же можно будет увидеть? Или лучше не стоит снимать? Наверно, стоит завтра позвать кого-нибудь понимающего, а то из всех операций, я только масло умею заливать) Хотя интересно самому разобраться... С любом случае, спасибо, завтра продолжу эксперименты

 

[Andrey1992]

Проверьте цилиндры по очереди ( в проверяемом оставьте свечу, из остальных свечи долой) Или выверните все свечи, а свечное отверстие проверяемого цилиндра заткните пробкой из бумаги, или вставьте свистульку через переходник. Будет сжатие-пробку выбьет, а свистулька засвистит. Может у вас сопротивление только в одном. Снять башку всегда успеете, потом возможна порча прокладки под ГБЦ, а она на двигателе с поршнями на 88 своя и дефецитная, поэтому башку лучше пока не трогать.

 

[pavelchg]

Я бы проверил компрессию компрессометром и заодно визуально убедился (открыть крышку клапанного механизма) что клапана ходят при прокрутке мотора.
Для запуска мотора нужно не так много - бензин, воздух, искра ))

 

[pavelchg]

Голову не снимать, очень часто вскрытый мотор оставался таковым на долгие годы. Мне в свое время досталась именно такая машина, молодые наследники пытались реанимировать дедушкин авто, ну и вскрыли мотор, а потом забили.
А всего-то кольца были залегшие ))

 

[Кирилл]

Понял, голову снимать не буду Спасибо за рекомендации, завтра проверю всё на практике.

 

[Кирилл]

Сегодня доломали мотор, оказалось, что тоже кольца залегли, мало того, резьба на головке у одной свечи проворачивает, так что всё обратно собрал и отложил до лучших времен. Это, кстати, обычный 20-ый мотор, но хочется его привести в порядок, потому что у него номер с табличкой совпадает
А вот такой кузов мне незадорого подарили, мотора, коробки не было, но 2 магнитофона победовских в комплекте дали. Успел отфоткать только одну сторону, сел телефон, но вторая сторона в принципе так же выглядит. На мой несведущий взгляд выглядит неплохо, посему прошу продуктивной критики. Продавец говорил, что машина очень долго стояла в гараже, возможно и так, т.к. в пепельнице нашел кучу бычков Беломора и вот эту бумаженцию (Вячеслав MetalHeart, такая Вам нужна?). Инструкция к прикуривателю и монетка тоже из нее.

 

[autostyle]

Коллега попросил бы оставить для Вячеслава бирочки, у самого кучка уже собралась для него, будем изыскивать способ передачи.

 

[Tarasov (MetalHeart)]

Спасибо, что помните про бумажки)

 

[Кирилл]

Посетила меня намедни мысль навести порядок в крепежах, снимаемых при разборке, разложить по кучкам, перемерять, подписать согласно каталогу, чтоб потом после цинковки полегче было обратно все собрать. Думаю, ничего же сложного, каталог есть, линейка тоже, наливай да пей) Да не тут-то было, мало того, что в известном электронном каталоге оказалось полно опечаток, так еще и в его бумажном оригинальном аналоге не все крепежи указаны. В общем, страсть к стандартизации и каталогизации потерпела фиаско) Может быть, кто-то уже пытался проделать такую работу?

 

[Jolly Roger]

Проще все фотографировать, а потом по фоткам собирать, фоток чем больше тем лучше, ну это правда лично мне

 

[Кирилл]

фотографировать это обязательно, нашел кусок миллиметровки для фона, но подписываю все равно и пакетики и фотки, сто пудов потом забуду все) думаю даже сайтик какой нить замутить, чтоб в компе это не хранить, авось кому тоже пригодится)

 

[Krest]

Доменное имя kirill.pobeda-club.ru и место на хостинге -- в любой момент

 

[Кирилл]

Доменное имя kirill.pobeda-club.ru и место на хостинге -- в любой момент

заманчиво, только надо более корректное имя придумать, например нормали, как в каталоге, или что-то типа этого. Хотя идея несколько шире, чем просто фото болтов-гаек, хочется полноценную базу данных замутить, инструкции пошаговые и все такое. У "За рулем" такая серия журналов есть, в свое время очень большим подспорьем в ремонте пятнашки была Одному, конечно, такое тяжело осилить, но тут уж дорогу осилит идущий...

 

[Krest]

Начни. Я всегда готов тебя поддержать.

 

[Кирилл]

Замётано, наброски у меня какие-то есть, как сделаю хоть что-то удобоваримое, покажу, тогда решим, стоит оно того или нет.

 

[Кирилл]

просто самопальный коллектор, стоял на убитом движке. Неужели человеку было проще самому сваять такого монстра, нежели найти какой-нибудь рабочий...

 

[Andrey1992]

Похоже, что это с катера. Уже проскакивало где-то на форуме.