Моя победа м20 1956 г.
- Автор темы Oksiqen
- Дата начала
Эмалированной с изоляцией электродов и детали, какие возможны неприятности? может что упустил?
ну если с изоляцией самой детали и проводов то видимо норм ...
будьте осторожны, эмаль в кислоте долго не протянет а сама жестяная ванна ещё тот контур...
а какую кислоту Вы применяли, или это щелочной раствор ?
разрешите посоветовать Вам в следующий раз перед процессом -пленкой чашу ванны укрыть....
будьте осторожны, эмаль в кислоте долго не протянет а сама жестяная ванна ещё тот контур...
а какую кислоту Вы применяли, или это щелочной раствор ?
разрешите посоветовать Вам в следующий раз перед процессом -пленкой чашу ванны укрыть....
на фото крыльев внутри черные пятна - к сож. это непротравленная ржа...
как вариант пройти мех. щеткой и повторно протравить локально ортофосфорной, смыть и содовым раствором нейтрализовать,
далее протирка насухо и сушка феном, потом, не затягивая - обезжирка и грутновка и будет как новое !
как вариант пройти мех. щеткой и повторно протравить локально ортофосфорной, смыть и содовым раствором нейтрализовать,
далее протирка насухо и сушка феном, потом, не затягивая - обезжирка и грутновка и будет как новое !
Спасибо за советы, раствор в ванне- кальцинированная сода 1 ст. ложка/ 1 литр воды, не думаю что сьест металл ванны где отбита эмаль. Полиэтилен , пока не стал стелить из этих соображений. На фото крылья после первой обработки преобразователем после электролиза. Зарядное сменил на сварочный инвертор, процесс пошел веселее. Последовательность пока определил следующую: электролиз, преобразователь ржавчины 2х кратное нанесение ( или еще) ,сушка, чистика пластиковыми щетками ( набор для дрели), обезжиривание, кислотный грунт, акриловый грунт, установка, установка щитков, брызговиков. Операции рихтовки, сварки и протчая отложил на время работ с кузовом . Пока в такой последовательности.
Итак мое мнение об электролизе. Суммируя свой опыт и советы всех:
электролит- сода кальцинированная, 1 ст. ложка на 1 литр воды,
Сварочный инвертор для обьемных деталей ( и не только) - ток 10-30 ампер, мой сварочный выдает на минимуме 19 ампер в этом режиме и работал все время. Большой ток не нужен, все уходит в свисток.
Электроды с двух сторон ( нержавейка)
-- минус на детали, ++ плюс на электродах
Желательно выводить шины выше уровня электролита, с креплением не менее М8.
Для Победы желательна ванна не 150 см , как у меня, а 170. Как-то так. ИМХО лучше только пескоструй и ему подобное.
электролит- сода кальцинированная, 1 ст. ложка на 1 литр воды,
Сварочный инвертор для обьемных деталей ( и не только) - ток 10-30 ампер, мой сварочный выдает на минимуме 19 ампер в этом режиме и работал все время. Большой ток не нужен, все уходит в свисток.
Электроды с двух сторон ( нержавейка)
-- минус на детали, ++ плюс на электродах
Желательно выводить шины выше уровня электролита, с креплением не менее М8.
Для Победы желательна ванна не 150 см , как у меня, а 170. Как-то так. ИМХО лучше только пескоструй и ему подобное.
Сильно!
Я так точно не смогу! Буду искать пескоструй... Думаю, что песок помимо ржи снимает и часть живого металла, плюс создаёт дополнительные напряжения, а то и деформирует кузовные детали.
Я так точно не смогу! Буду искать пескоструй... Думаю, что песок помимо ржи снимает и часть живого металла, плюс создаёт дополнительные напряжения, а то и деформирует кузовные детали.
Понес я в пескоструйку пружинный блок заднего дивана с Запорожца . Говорят не возьмёмся : давление к нас большое только испортим . Но крышку моторного отсека в прошлом году они же мне взялись делать ! 
Забрал у них всю кривую и косую , деформированную . Испортили и не боялись при этом .
Забрал у них всю кривую и косую , деформированную . Испортили и не боялись при этом .
Это конечно правильно... Но.. Победа покупалась до того как... пескоструй в нынешних условиях тяжелая вещь по финансам. По этой же причине и сборку двигателя самому делать придется. При покупке все думалось иначе...
Открылось такое печальное зрелище. Годы, плюс хранение на улице до покупки, плюс гальваническая пара и все такое. И опять финансы, по планам думал отдать специально обученным людям. Опять самому..
Если можешь сделать сам, то с высокой вероятностью, лучше всё равно никто не сделает! Да и если сам схалтуришь, то пенять будет не на кого!
Я покупал из расчёта, что в обозримом будущем не буду серьёзно заниматься кузовным ремонтом, пока просто скомплектую и начну делать мелочи. Кстати, всё хочу заехать подобрать по скобе крепления запаски наиболее похожий к родному коричневый цвет.
А электролиз или обработка в уксусной кислоте не снимают?
Я в 83-м году ремонтировал 21-ю, с заменой оперения, купил передние крылья в поверхностной ржавчине, висели в сыром сарае... зачищал- очищал, шкурил, но терпения не хватило, мелкие точки ржавчины, так и остались, много, даже очень много... Грунтовал ГФ-020, красил ПФ, маляр определил (обманули на базаре, сказали МЛ) и вот, ничего не вспучило, не отгнило до 2005 года под небом машинка жила.
Я хочу заказать полиуретановую краску и по более широкому вееру подбирать чем РАЛ. Я нашел контору, заходил туда, поболтал с продавцом, но не было с собой образца... Один из офисов не далеко от моего гаража.
mmatveyshin
Пользователь
У пескоструя есть большой плюс - он набивает, уплотняет верхний слой металла. После пескоструя деталь становится более устойчивой к коррозии (ну это только на личном опыте было замечено, статистических исследований не проводил).