Моя Победа, 1956

[Паппаруда]

На подшипниках на ретро машинах нет маятниковых рычагов. Из самых старых я встречал только в середине девяностых на четвёрке и семёрке на экспорт. У них маятники были заводские на подшипниках. Страшные и громоздкие, не то что сейчас аккуратненькие на классику. Но поверьте, их качество было в сто раз лучше чем у современных. Если есть станок ЧПУ можно и заморочиться, но будет совсем не дёшево. Дешевле выточить новые бронзовые втулки и если потерлась ось маятника, то и её.

 

[mmatveyshin]

Товарищи, а кто в руках держал-вертел такую трубу, есть отличия от победовской?

 

[ash-oldgaz]

Я себе поставил такую из ЗАЗГАЗВАЗа. Пришлось отрезать с одного конца миллиметров пять трубы. До этого у меня стояла какая-то самодельная, на малую трубку шланг налезал свободно, а на эту шланг от печки натянулся с усилием, она толще, правда вот не могу сказать, толще чем должна быть, или на моей старой трубка была тонкая приварена...

 

[maxx1969]

Товарищи, а кто в руках держал-вертел такую трубу, есть отличия от победовской?

Посмотреть вложение 225491

Это выглядит как заготовка...
Сейчас делают с отбортовкой под хомуты,и цена ниже..
Всмомню какой и-нет магазин продает,и ссылку на него выложу.

 

[mmatveyshin]

Это выглядит как заготовка...
Сейчас делают с отбортовкой под хомуты,и цена ниже..
Всмомню какой и-нет магазин продает,и ссылку на него выложу.

Да, мне тоже на вид не очень нравится. Буду признателен.

 

[Виталий м20]

Товарищи, а кто в руках держал-вертел такую трубу, есть отличия от победовской?

Посмотреть вложение 225491

 

[maxx1969]

Да, мне тоже на вид не очень нравится. Буду признателен.

https://volga-21.ru/wp-content/uploads/2023/06/image-16-06-23-02-12.jpeg

В волга-21.ру она была...сейчас нет.
Цена была 800-900.₽.

 

[maxx1969]

https://volga-21.ru/wp-content/uploads/2023/06/image-16-06-23-02-12.jpeg

В волга-21.ру она была...сейчас нет.
Цена была 800-900.₽.

Труба радиатора отводящая в сборе ГАЗ-М20/69 - Волга 21

Цена за 1 шт.

volga-21.ru

 

[Виталий м20]

В прошлом году проходил эту тему. Порывался изготовить тройник и трубку для печки из нержавейки самостоятельно .Мучал форумчан расспросами о размерах. Сделать это оказалось не так просто и не так дёшево .В итоге купил готовые трубки в магазине "Волга 21". Для печки медную ,тройник стальной. Встало все хорошо. Тройник немного укорачивал по длине . Патрубки подобрал по размерам на строительном рынке. Промыл систему , залил антифриз.

 

[Паппаруда]

Прозрачный фильтрок перед Карбом ничего не фильтрует))) По советам карбюраторщиков и личному опыту. Надо ставить от инжекторной машины.

 

[Паппаруда]

У меня патрубок на печке меньше чем на этом тройнике. Пришлось на шланг со стороны печки тонюсенький кусок резиного шланга вставлять внутрь.

 

[mmatveyshin]

В прошлом году проходил эту тему. Порывался изготовить тройник и трубку для печки из нержавейки самостоятельно .Мучал форумчан расспросами о размерах. Сделать это оказалось не так просто и не так дёшево .В итоге купил готовые трубки в магазине "Волга 21". Для печки медную ,тройник стальной. Встало все хорошо. Тройник немного укорачивал по длине . Патрубки подобрал по размерам на строительном рынке. Промыл систему , залил антифриз.

Да, у меня трубка печки тоже сгнила, пока что вместо нее напрямую шланг стоит. Тройник мне сварили лет пять назад заместо родного сгнившего, беда в том, что он прямой, а не изогнутый

 

[Паппаруда]

На любой эстэошке куча всяких старых Глушаков в мусорке. Может замерить наружние диаметры и попросить на сто слесаря вырезать нужный кусок и приварить к нему отводок. Не на каждой сто на это согласятся, но как вариант.

 

[Паппаруда]

Я свой новодельный глушак из трёх старых от хз каких машин сварил. Причём глушаки часто бывают выкидывают из отличного металла, тока из-за отрыва по сварке от вибраций.

 

[Виталий м20]

Прозрачный фильтрок перед Карбом ничего не фильтрует))) По советам карбюраторщиков и личному опыту. Надо ставить от инжекторной машины.

Что то он всё таки фильтрует, после не длительной работы уже есть в нем значительное количество оранжевого песка. Устанавливал его по молодости лет 30 назад. Тогда эти фильтры модные были. Трубку медную оригинальную распилил. Сейчас он мне не нравится . Вид портит и стоит опасно. Но без фильтра в старой машине никак нельзя.

 

[прон]

не знаю, но в моей машине, газ21, фильтра отродясь не было, может повезло, но за 26 лет, карбюратор к22 только один раз почистил

 

[mmatveyshin]

На любой эстэошке куча всяких старых Глушаков в мусорке. Может замерить наружние диаметры и попросить на сто слесаря вырезать нужный кусок и приварить к нему отводок. Не на каждой сто на это согласятся, но как вариант.

Вот подобная порнография у меня сейчас и стоит

 

[mmatveyshin]

не знаю, но в моей машине, газ21, фильтра отродясь не было, может повезло, но за 26 лет, карбюратор к22 только один раз почистил

Давеча заглянул к бензонасосу, а там стаканчик уже наполовину забит ржавым песком. Следом стоит пластмассовый фильтр с отстойником, он насобирал уже значительно более мелкую фракцию. Но бензин все равно идет мутный.

 

[mmatveyshin]

Прощупал сегодня кардан более тщательно, крестовины будто еще и не сильно убитые. А вот со шлицевым беда совсем. Рукой шевелится, прям глазом видно как одна часть в другой болтается. Похоже, придется либо искать новый кардан, либо вваривать в этот новое шлицевое. С крестовинами и балансировкой подозреваю, такой ремонт встанет в пятнашечку.

 

[mmatveyshin]

Хочется, конечно, все взять и сделать сразу, но цены на картошку и мороженое в стаканчиках вносят свои коррективы в планирование бюджета... Ну ничего, все образуем)