Механика
шаманют мой новый двигл...
шаманют мой новый двигл...-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Ищу мастера
- Автор темы Михель
- Дата начала
Очень тщательно перебрали мотор, чуток обкатали....он готов к установке...в выходные ухнем....
там такой Сергей...крайне нервный товарищ...но вроде как победовод и вроде как на этом форуме был тоже....он заявился , как гуру по этим движкам...мой мастер все перепроверял--вроде норма....но я иллюзий не питаю особых о качестве этих моторов....
Причем цылиндра, это богатая смесь, а на прогреве другой и не бывает, тем более на таком доробле, как М-20.
У Сергея ник "Философ", если не ошибаюсь. Тоже с ним общался, когда был связан с ремонтом старых моторов, но он тогда был не на Ижорской.
Я делал в Механике два мотора М20 и вот башку от ГАЗ-24 туда отвез в прошлую среду. То же на Ижорскую, кстати.
"Механика" она как утка. Вроде и плавает и летает и ходит, но все делает херово. Так и тут. Можно сделать все станочные работы под ключ в одном месте, но вот к качеству могут быть вопросы.
Но тут и от вас многое зависит. Если в тему не вникли, литературу не читали и посчитали, что раз денег заплатили, то можно расслабится, то могу вас поздравить - вы лох. А вот если прочитан хотя бы Шнейдер, и есть навыки пользования мерительным инструментом, то можно в принципе как-то с этим жить. Так то при приемке никто не запрещает произвести входной контроль всех работ в соответствии с зазорами из Шнейдера. По вашей просьбе вам все измерят, или можете измерить сами, инструмент они дают. В случае чего-на переделку за их счет.
Второй мотор они мне нормально сделали, были переделки, но в целом он собрался, ручной работы было много конечно, но что имеем.
Посмотрим как с башкой от 24-ки справятся, даже интересно. Предупредил, что будут мне работу свою защищать по пунктам из чека.
Так что включаем мозг, читаем книжки, покупаем измериловку нормальную, а гуру шлем в сад.
"Механика" она как утка. Вроде и плавает и летает и ходит, но все делает херово. Так и тут. Можно сделать все станочные работы под ключ в одном месте, но вот к качеству могут быть вопросы.
Но тут и от вас многое зависит. Если в тему не вникли, литературу не читали и посчитали, что раз денег заплатили, то можно расслабится, то могу вас поздравить - вы лох. А вот если прочитан хотя бы Шнейдер, и есть навыки пользования мерительным инструментом, то можно в принципе как-то с этим жить. Так то при приемке никто не запрещает произвести входной контроль всех работ в соответствии с зазорами из Шнейдера. По вашей просьбе вам все измерят, или можете измерить сами, инструмент они дают. В случае чего-на переделку за их счет.
Второй мотор они мне нормально сделали, были переделки, но в целом он собрался, ручной работы было много конечно, но что имеем.
Посмотрим как с башкой от 24-ки справятся, даже интересно. Предупредил, что будут мне работу свою защищать по пунктам из чека.
Так что включаем мозг, читаем книжки, покупаем измериловку нормальную, а гуру шлем в сад.
Пингвины и страусы в плане плавучести и бега наверное все же покруче. Впрочем, не буду вступать в полемику, про утку это была метафора.
слышал от многих про косяки их... как мастер этот Сергей может и ничего , а вот общение с ним было крайне не приятное, насчет измерений ---да конечно надо перепроверять 100%
В этом году иду на рекорд и останавливаться не собираюсь , 22 выезда за сезон, с апреля по сей день. В прошлом году 11 раз. В позапрошлом 5 раз. При таком расходе можно и ежедневно гонять. Я безмерно счастлив.
Зажигание слишком ранее стояло,жрала 20 литров. ,грелась и не ехала...выставили нормально - полетела....но видимо масло из под набивки течет...расход составил - литр на 750 км...это печалька...
Снял дверь багажника,чтоб покрасить и стал отдирать шумку, уж больно страшная она...оказывается этого делать не надо было...
