газ м20 ВОЛГОГРАД
- Автор темы Олегович34
- Дата начала
У меня так же был номер. Если захотите Ваше фото с номером можно смело размещать в эту тему:https://www.pobeda-club.ru/threads/numerologija-pobedovskix-agregatov.8270/#post-109021 Быть может это кому-нибудь будет интересным и познавательным!
Пришло время поворотных кулаков и шкворней, естественно шкворня вышли только после нагрева, состояние ужасное. В общем втулки, шкворня под замену, разворачивал втулки разверткой для газелей, подошла отлично.
Собрал рычаги, пружины, поворотный кулак, ступицы, подшипники, колодки, установил тормозные цилиндры и шланги.
Далее взялся за рулевую колонку, которая стояла на моей машине оказалась убитая. Рулевая с донора оказалась как новая в общем из двух получилась одна очень достойная. Сальник подошел от рулевой УАЗа.
.
.
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 48
ПОБЕДУ теперь не надо носить на руках, она скоро будет ездить сама. НА КОЛЕСАХ.
Пока делаю с подрулевым первых выпусков(КПП с окошком сверху), найду напольную установить и переделать черепаху не долго.
А вообще шесть лет поиска ранней кпп с переключением в полу не принесло ни каких результатов. То надо купить целиком машину с этой КПП, то некомплектная, то убитая.
Пытался купить у перекупщиков, договаривался с продавцом, обозначалась цена, потом затягивалось время, высылались мне фото кпп(визуально неплохая), я прошу номер карты для перевода денег, а цена вырастала почти в двое. Конечно я отказывался, в общем получается эта деталь мой "камень преткновения". Но я не расстраиваюсь, КПП на руле мне нравится больше( к тому же у меня 3 комплекта подрулевых переключателей и около 5 коробок), и если рассматривать машину характерно года выпуска в конце 50-го они устанавливались. В общем на месте не стою, руки не опускаю, иду дальше.
Правильный подход... будет КПП напольная по разумной цене напишу. Искал себе 3 года, нашёл. Вы дайте на форуме объявление. Мне с форума продали. Черепаху на КПП напольную тоже отдельную рекомендую найти . Так проще и все по феншуй)
А теперь победа ездит(проехал метров 300), установил двигатель, кпп, кардан, подключил временную проводку и установил ручник(весьма не быстрое и не простое занятие). Прикрутил навесное железо, более или менее подогнал зазоры.
С железом конечно много чего надо подправить, но основные работы уже сделаны.
Объём работ впечатляет! Два вопроса: неужели не нашлось нормальной б/у-шной передней правой двери? на мой взгляд это было бы лучшим вариантом, чем в новую вваривать часть. Второй вопрос скорее просьба - если найдёте где сделать новодельный кронштейн крепления масляного ФТО к блоку - маякните. Давно такой ищу. Кстати, крышка ФТО на фото - от ГАЗ 21 поздних выпусков. На Победе и на 1 серии ГАЗ 21 гладкая была.
Передних правых дверей у меня было три, ни одна из них не подходила от слова совсем, вообще совсем. При установке двери менял петли, резал стойки(раздвигал их) и т.д. Потом нашел самую подходящую(маленькую и геометрия подошла), но у нее были плохие низа. Что бы установить переднюю правую дверь в том виде каком сейчас у меня ушло около двух трех недель и это не шутка. Вообще поделка 50-го года ужасная по сравнению с 54 годом(у меня донор), делаю выводы по размерам и сварным швам.
Не понял по поводу крышки ФТО, не знал что они разные. Дайте пожалуйста фото которая должна быть.
Кронштейн ФТО делал сам, где то у меня в теме были размеры и чертежи.
Последнее редактирование: