газ м20 ВОЛГОГРАД
- Автор темы Олегович34
- Дата начала
Внутри бак отдраивать не было ни какой необходимости, внутри в очень достойном состоянии у меня где то были фото если интересно могу выложить. При тряске в нем ничего не болталось, просто промыл для профилактики и все. У меня создалось ощущение что он был уже менянный, так сказать поставленный не с завода.
Комплект польских в отличном состоянии уже собрал, по поводу сварки не знаю сам не пробовал, но отец в конце 80-х на ниву варил, сверлил и ездил. В общем решение по дискам пока не принял, откладываю до лучших времен.
Заканчиваю восстановление приборов, вопрос встал в ободках часов и спидометра. У меня на спидометре ободок латунный покрашенный серебристой краской, признаков хрома нет , так и должно быть или все таки должен быть хром. На часах ободок хромированный, часы 1949г. Подскажите пожалуйста какие ободки должны быть, машина 1950г.
Ободки спидометров и часов должны быть хромированы на всех выпусках и годах, затем самая выпуклая наружная часть ободка покрашена в цвет пластика.
Правильные редкие часы для машины 1950 г.в.
Правильные редкие часы для машины 1950 г.в.
Внешне на циферблате нет двух винтиков, как на спидометре и всех часах после 1950 г.в. Это и все заметное внешнее отличие. Механизм же отличается сильно. Я не часовых дел мастер, но отличия видны. В эксплуатации они были неудобны, поскольку после каждого отключения массы, как это указано в инструкции, необходимо было менять плавкий предохранитель, так как он сгорал - трубчатый стеклянный и которых тоже больше не становится. Поздние часы уже имели предохранитель внутри, который вновь замыкается нажатием кнопки на задней части после подачи напряжения.
Наверняка владельцы Побед меняли эти часы на более поздние из-за удобства эксплуатации, поэтому часы такие встречаются нечасто.
Наверняка владельцы Побед меняли эти часы на более поздние из-за удобства эксплуатации, поэтому часы такие встречаются нечасто.
Последнее редактирование:
Михаил, дело встало в хромирование ободков. Какая проблема перехромировать детали Вам ли не знать.
Понятно, что их можно перехромировать, но вот в Питере, где я хромируюсь, их не взяли, т.к. металл другой, нужны другие реактивы. Если найдете где делают, маякните адрес. Спасибо!
Мои ободки на часы и спидометр хромировал Валера Гутник , крымский ретро клуб "Астра". Сделайте запрос информации у крымчан.
Забудьте про Гутника!!! Очень безответственный человек, если не сказать больше. Не увидите ни денег, ни деталей!