Результаты поиска

Насколько помню - эта резина шире и цеплять она могла при вывороте руля до упора за кромку передних лонжеронов, мой братец одно время катался на такой резине - вроде ещё цепляла за маслёнки рулевых наконечников, диски-то не родные. Ставить не советую - машина выглядит, как паровоз на колёсиках...

Не подойдёт. Победовский намного меньше!

Проще найти часы от третьей серии и переставить механизм целиком, чем лепить из ВАЗовских. От третьей серии часы копейки стоят и совсем не дифицит!

Если вы рестОврируете так же, как пишете по-русски, то мне искренне жаль вашу машину...

Ну а где полезная информация на фотках, что ты выложил? Никакого процесса реставрации я не вижу! Пока что только процесс разгрома, фрагменты кузова и моторного отсека, ещё и премерзкого качества. Низачот.

Гость - это я :lol:

100 баксов максимум.

Можно, если жив владелец. Или есть действующая гендоверенность. Но обязательно наличие номеров - их нужно сдавать при снятии с учёта, если номера утеряны - это гемор конкретный.

У этой голубой "Беды" номер кузова перебит - 100 %

21е корзина и диск сцепления больше "Победовских", так что не подойдут. Маркировки на деталях обычно нету никакой, хотя как повезёт.

Наипростейший способ - выложить фото и подождать ответов знатоков :wink:

Дрова! Если с документами - не больше 300 баксов, если без - 100 баксов красная цена.

У первой серии передние крылья короче сантиметров на 10 - была перемычка между передними крыльями и передними дверьми

Скорее всего это документы от одной машины, а кузов - от другой. Либо площадку с номером расплавили при сварке (хотя в том месте, где она должна быть варить обычно нечего) Номер шасси-то есть на табличке? Хотя табличку могли и переставить. А вообще - лучше не связывайся с такими непонятками...

Да, щит моторного отсека надо немного резать. Почитай мой рассказ о переделке здесь: http://www.gaz20.spb.ru/photo3_14.htm Там и фотки есть, в том числе и переделанного щита моторного отсека

Зеркала от экспортного варианта 21й "Волги", спидометр - победовский, ставился до 1955 года. Но циферблат его выцвел - он был красным. Зеркала я бы приобрёл, започём продашь?

Видели. Уже с год назад. Мне режиссер диск прислал 8)

Объяснение этому вот тут: http://www.krestyaninov.ru/forum/viewtopic.php?t=857 :lol:

Мне попадалось новое железо и чёрного, и даже тёмно-зеленого цвета. Насчёт ремзавода - это вряд ли, скорее всего - поздние выпуски. Крышка багажника у нас барыжится в среднем за 3 штуки рублей (новая), вот и делай выводы... :(

Посетил намедни выставку, размах конечно не столичный, но и Москва не сразу строилась. Фотоотчёт : http://photofile.ru/users/staryovshchik/2122929/