Результаты поиска

Раньше все машинки стояли на участке, потом участок отобрали и большую часть автопарка пришлось казнить. Сейчас осталось 6 "Побед", 21я, ГАЗ-69 и ЗАЗ-968М, но поголовье "Побед" буду ещё уменьшать - во дворе повернуться негде, а надо гараж строить.

Не умею я писать красиво. Поэтому вкратце скажу так: эта "Победа" - уже 15я по счёту, так что к "идее" шел долго :D Решил её делать капитально только из-за того, что она была практически "в родне" (кроме двигателя - уже был вкрячен 24й, но родной тоже имеется), и не смотря на гнилой по кругу...

Я никого не собираюсь критиковать - каждый сам волен решать, что делать со своей "ласточкой". Я долго чесал репу, перед тем как сделать выбор цвета, но в итоге остановился на цвете, максимально похожем на родной (хотя родной был темнее, но такой краски уже не выпускают) Внешний вид останется...

Лучше в тазик, и туда же ноги шутника. Потом можно и водой

Всё правильно, это один и тот же цилиндр

Re: палироль Пробовал, и неоднократно, иначе бы не советовал. Только надо не переусердствовать, а то можно и до меди счистить!

Сухой цемент на тряпочке!

Я тут из Ростова-на-Дону! Просто пишу редко. Будут вопросы - помогу, чем смогу.

Ясное дело, что перекрашивали. По-моему такого цвета машины завод не выпускал. Рамки дверные должны быть под дерево покрашены. Бензонасас - от ГАЗ-52. Руль скорее всего тоже меняли, похоже был белый, а остальной пластик - серый. Так что капремонт явно делали.

Вообще-то я туда каждый день заглядываю. Просто флудить без повода не люблю :D

Не скажу насчет 3й серии, но на 2й серии был стальной козырек. Алюминиевый - скорее всего сами поставили.

Далеко, в Ростове. Хочешь навестить?

Слишком много совпадений: один и тот же руль продаёте, коллекционер тоже "реставрировал" пластик и предлагал свои услуги, да и звали его Павлик :twisted: Хорошо, если я ошибаюсь. А угрозы типа "фильтруй базар" оставь при себе! Я их так боюсь!:twisted:

Мне кажется, что он удавится, но своих "секретов" не выдаст. Судя по фоткам, в конфе ГАЗ-21 он уже под ником "Коллекционер" присутствовал , но очень быстро из-за своих взглядов на жизнь и "деловых" предложений был опущен и больше там не появляется. :twisted: Машины у него никакой нет, он...

Хех, то, что ты собрал - не оригинал, а сборная солянка в лучших традициях "ара-тунинха". Во-первых, с этими спидометром и часами должен стоять щиток приборов с красным обрамлением шкал и фосфорными шкалами (как цифры часов и спидометра).Во-вторых: ободки часов и спидометра красились в цвет...

Бежевые как раз и были с коричневым пластиком, у меня такая, второй серии, 1954 года. Была родная краска и полностью родной салон из ткани коричневых оттенков, кроме потолка - он был из бежевого вельветона; я тут ссылку на фотки обивок уже оставлял в другой теме.

Оригинальные. Переднюю и заднюю можно поставить от ГАЗ-52, в крайнем случае - УАЗ, а боковые прийдется вырезать из тонкой листовой пробки, продаётся в стройматериалах.

Крашу сейчас в похожий на родной тёмно-бежевый цвет, т.к. такого оттенка уже не найти. Заказывать подбор цвета - сильно накладно.

А ещё скорее - на б\н блок просто набили номер старого двигателя, нельзя 82й блок настолько растачивать. Номер набить - дело техники :wink:

На поворотные кулаки переднего моста "Нысы" ставятся тормозные щиты от "Победы" или 21й "Волги", на них - рабочие цилиндры. Без замены щитов поставить цилиндры не получится.