Результаты поиска

Вообще то стандартно : 0 -выкл 1 -вправо зажигание 2 вправо (не фиксируется) стартер,заж. 1 -влево радио Влево опция - не все замки имеют (как и вправо 2е для стартера)

Версия интересная , но я ее могу допустить только как мнение автора. Из конструкции авто давление в двигателе при эксплуатации зависит от зазоров между вкладышами и коренными шейками к.вала. Создает первоначальное давление маслонасос. В дальнейшем при движении по масляной магистрали оно...

Обороты ХХ - это мин. обороты устойчивой работы двигателя БЕЗ нагрузки. Под нагрузкой двигатель на таких оборотах просто НЕ будет работать - не потянет. Необходимо открыть заслонку - увеличить обороты, а при увеличении нагрузки обороты уменшатся при этом положении заслонки, которое будет больше...

Можно единственное при переоформлении на заявлении написать *номера утеряны* и не сдавать их.Как и техпаспорт старого образца. 25 лет назад я при переоформлении в карточках вписал старые номера и ничего. А в 97 году при смене цвета мне уже не давали карточки на руки при оформлении и выдали новые...

Ты ещё не видел, сколько я "песка" из поддона выгреб и из ФГО. У меня на М8 такое было.После чего я перестал его заливать и перешел на *Уфалюб*,а затем на *Лукойл* М 8 Г... в ролном смысле.

Это может быть от масла...А оно заменено.Механический манометр даст ответ.

Это хорошо. Если после запуска давление 3-4,это норма. После прогрева до 60-80 град. опускается до 1.5 норма. При увеличении оборотов сразу поднимается до 3-4, норма При движении держится 2-3-4 норма. При движении, при выжиме сцепления стрелка опускается ниже (до 1.5-2 от 2-3) - норма. А...

Что то загнул ты лихо. Зазор между вкладышем и шейкой не меняется . Он постоянен и где-то 0,04-0,07 мм А если бы было большое осевое смещение вала, то провернуло впервую очередь упорное кольцо и заклинило бы вал А так надо разбирать и смотреть... Если к.вал имеет продольный ход(приоявляется...

Могу допустить при износе шейки.При перемещении к.вала зазор меняется между вкладышем и волнообразной шейкой. Шейка к.вала имеет волнистую пов-ть.

Так должно быть спору нет... Только не после такого ремонта.При прочих неизменных факторах.Может автор и масло сохранил прежнее.

А масло какое? Заменил при работе? Проверить нужно механическим. Или попробовать поменять свой на другую или с другой к себе.

В те времена каждый владелец хотел осовременить свою машину (что делал сам завод) - устанавливали облицовки от следующих моделей(на Победу особым шиком было установить от Зима-после снятия его с производства появились в продаже з.части к нему),двигатели .Кто имел возможность просто покупали...

Ныса,Жук. Такие еще можно найти. Мне в этом везет - периодичкски встречаю. И даже новые (запасы у народа большие)

- поставили и настроили карбюратор, поменяли трамблер, настроили холостые обороты.Машина заводится. время и работа стоят денег. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Да,масло в насос требуется наливать...помню как меня учил наставник...

У меня каталог 2й серии 55гв данные такие же

Когда шли солидол и 1-13 , циатима небыло. Теперь и он ушел в небытие. Хотя и еще есть где применять. Надо учитывать ,что появляются новые смазки. Смотреть область применения современных и применять их.

Солидол имеет рабочую т-ру не выше 60 град.Имеет склонность впитывать влагу.В данных узлах не рекомендуют еще в прошлом веке.1-13 наоборот имеет рабочую вязкость при т-ре выше *рабочей*для узла.Получается эффект зимнего пуска. Поэтому и стали применять Литол 24 и аналогичные.Я использую...