Да ну можно приколхозить в параллель включатель от педали, в теории. Можно его даже на герконе собрать, без механических подвижных частей. Но заморочно это.Лишь бы приехал не "китай", типа 8К-126. Как до сих пор встречающиеся одноразовые свечи 88М8ТСАЕААНОВСССР
Ну он где-то в природе существует, но практически его приобрести затруднительно
Т.е. плюс есть?
Какой хорошо себя показал?
Соединить 2 провода которые на датчике . Если стоп загорится -значит датчик неисправен . Если не загорится - значит проводка или лампочка . Всё просто .
Плюс естественно есть, он на массе. А про полироль не знаю пока, есть время почитать/посмотреть и выбрать.
www.drive2.ru
Да, это я тоже видел. На фото, правда, не видно как рычаг концевика приводится в движение. Но мне хочется сохранить аутентичную схемуЗдравствуйте, по поводу лягушки погуглил и наткнулся на пост нашего уважаемого Евгения:
Прощай, лягушка
Очень давно испытывал неудобства от ежегодной кончины включателя стопсигнала, штатного для Газ М20 Вк 12Б и почти для всех автомобилей 50х-70х годов. Постоянно для срабатывания требовалось все бОльше…
Он сам пружиной внутри во включенное положение всегда возвращается, а педаль его поджимает в выключенное.
Это я прекрасно понимаю) Я о том, что не вижу визуально, как он прислонен к педали
