ГАЗ М-20 ПОБЕДА Гидра 58, Хабаровск

[Ромич]

От амперметра отказался именно потому то всё через него нужно. С вольтметром по мне безопаснее. А по информативности все понятно. Если Есть заряд, напряжение 14 с копейками, нету меньше. Даже стоп когда нажимаю вижу отклонение. Генератор правда пока стоит 40А. Кстати так понял что лягушка срабатывает только когда уже уверенно вдавливаю педаль. Поставил концевик, осталось переподключить
Опять клапан выпал достал сучок . на фиксатор резьбы думаю посадить.

 

[ash-oldgaz]

Да, ВК-12 (наши "лягушки") долго не живут... Кто-то ставит импортные аналоги, но концевик, мне кажется, надежнее!

 

[gazovod]

Хотя завод от концевика в своё время отказался.
Плохо ему, в воде и грязи под машиной. Вк 12 герметичный и стоит хотя бы под капотом.

 

[ash-oldgaz]

Хотя завод от концевика в своё время отказался.
Плохо ему, в воде и грязи под машиной. Вк 12 герметичный и стоит хотя бы под капотом.

Ага! И цепочкой приводился в действие на довоенных машинах!

 

[pobedovod]

О лягушке ВК 12 Б я слышал и читал уже все что угодно, в споры вступать не буду .
У меня, ГАЗ 24 с пробегом в миллион сто пятьдесят тысяч километров. Но ориг датчик ВК-12Б 1980 года выпуска как работал, так и работает даже при легком нажатии на педаль. Победу и Варшаву я купил 26 лет назад, проехал 60 - 65 тыс. км, датчики работали и продолжают работать.
По-моему, дело не в самом датчике как таковом (не в неудачном датчике по определению), проблема в низком качестве того, что сейчас продается в магазинах.

 

[Andrey1992]

Однако на жигулях вольтметры, а не амперметры.

Не та машина, на которую стоит равняться.

 

[ash-oldgaz]

О лягушке ВК 12 Б я слышал и читал уже все что угодно, в споры вступать не буду .
У меня, ГАЗ 24 с пробегом в миллион сто пятьдесят тысяч километров. Но ориг датчик ВК-12Б 1980 года выпуска как работал, так и работает даже при легком нажатии на педаль. Победу и Варшаву я купил 26 лет назад, проехал 60 - 65 тыс. км, датчики работали и продолжают работать.
По-моему, дело не в самом датчике как таковом (не в неудачном датчике по определению), проблема в низком качестве того, что сейчас продается в магазинах.

Скорее проблема в эксплуатации. Если машина долго стоит, то он окисляется. Если регулярно используется, то и живет он дольше. Может от тормозной жидкости зависит.

 

[салгир]

по вольтметру тут : https://www.drive2.ru/l/651106322908976541/

У Вас, там написано, что печать краской по стеклу,а кто на такое способен, кто это делает?
Чем хорош амперметр, он четко показывает состояние батареи.

 

[Ромич]

Хотя завод от концевика в своё время отказался.
Плохо ему, в воде и грязи под машиной. Вк 12 герметичный и стоит хотя бы под капотом.

стоит педальный узел подвесной. кастом вареный газ 31 и 21 с изогнутыми педалями с дополнительной опорой. концевик на педальном узле в салоне. если интересно могу сделать фото

 

[Ромич]

У Вас, там написано, что печать краской по стеклу,а кто на такое способен, кто это делает?
Чем хорош амперметр, он четко показывает состояние батареи.

печатал в салоне который делает принты на кружки. попросил девочек сделать печать на стекле в зеркальном виде. все прошло удачно.))) с батареей если есть проблемы, я уже давно понял.. дрочиться бесполезно.. заряжать по 10 раз... нужно просто купить новую и все.. у современных батарей срок службы от 3 до 5 лет

 

[Damon777]

ориг датчик ВК-12Б 1980 года выпуска как работал, так и работает

Вам действительно повезло, с такой удачей в казино можно ходить) Гораздо чаще эти выключатели дохнут, вне зависимости от года выпуска. Рвётся мембрана внутри, либо подгорают контакты, особенно если допстопы навешены.

Плохо ему, в воде и грязи под машиной. Вк 12 герметичный и стоит хотя бы под капотом.

Какие-то другие причины были. Возможно, считалось, что стоп-сигнал должен гарантированно загореться именно в момент начала торможения, что с механическими концевиками не гарантируется, может сработать либо раньше, либо позже. Хотя на мехприводах это особенно никого не волновало, срабатывает при начале нажатия на педаль, и хорошо.
Так-то механический концевик со всех сторон лучше гидравлического, но последний при этом дожил чуть ли не до сих пор на куче машин, учитывая, сколько иностранных фирм производят такие включатели в запчасти.

 

[ash-oldgaz]

Лет 20-25 назад я ремонтировал автопогрузчики HYSTER, на трехтонных погрузчиках стояла такая же "лягушка", только контакты другие. Когда они переставали работать и новых на складе не было, я ВК-12Б покупал и ставил.