По Приборам все отлично. Поменял масло и лампочка давления (зуммер) перестала помаргивать (жужжать)
ГАЗ М-20 ПОБЕДА Гидра 58, Хабаровск
- Автор темы Ромич
- Дата начала
По Приборам все отлично. Поменял масло и лампочка давления (зуммер) перестала помаргивать (жужжать)
Проще коробас в сборе купить и поменять. Коробка весьма надежная и обычно переживает остальной автомобиль. Даже удивительно, что она поломалась.
Сколько спиливал витков пружин, если пружины родные конечно, хорошо сидит?Пока позволила погода сделал вылазку в город. Не обошлось и без проблем. Выпал клапан разбалансировки на к131. Запускаю двигатель, подскакивают обороты, как будто закусывает дроссель. Посмотрел, так и есть. Выпал клапан из карбюратора и тягой упирался в привод дроссельной заслонки. Что за хрень
. Вставил обратно. Отвёрткой задавил, немного переусердствовал. Не достает до привода заслонки. Ну и хрен с ним. Главное добраться до дома. Что благополучно и было сделано. Закрыл ворота, потом буду разбираться с ним
Посмотреть вложение 237588
ну коробка была бу.. не известно сколько. я ее купил вместе с машиной, она валялась в багажнике. Вскрыл крышку, визуально все было впорядке, и как раз на шестерне задней передаче со стороны в которой она заходит в зацепление зубчики немного слизаны. Кстати на венце маховика тоже такую выработку видел, но с другой стороны (со стороны коробки) скорее всего его уже перевернули. Коробка была помыта кисточкой внутри и поставлена крышка от кпп РАФа.
боюсь нарваться на тоже самое. У меня лежит еще одна коробка от РАФа, брал от ее крышку. там пружинки с синхронизаторов выпали, не стал заморачиваться, оставил ту коробку что нашел в багажнике. вот нужно заехать глянуть как так обстоят дела с задней шестеренкой (она в другом гараже). Вообще в интернете вычитал, что из за износа зубьев под нагрузкой может выталкивать шестеренку. фиксатор довольно таки жесткий, не думаю что из за него. тем более если на ровном участке аккуратно сдавать назад, сильно не газуя, то вроде ничего и не вылетает.
передняя балка стоит от газ 21 и пружины соответственно. Спилил ровно по два витка с каждой. + проставки на рессоры. Глянте на драйве. https://www.drive2.ru/l/625677367737591379/
У папы на 2417, бывшей такси, тоже задняя выскакивала при пробеге под 400 тысяч.
Обычно снос вилки включения и шестерен в коробке, шестерню которая на валу сидит запрссована частенько при ремонте не меняют, с этого и проблемы с вылетанием задней.
В сравнении с амперметром, вольтметр, типа палочка на шкале, вещь бесполезная.
У амперметра есть один минус! Если через него подключены все основные потребители, тогда он максимально информативен, НО через него идет БОЛЬШОЙ ТОК и нужно следить за тем, как затянуты контакты на приборе. А если через него пропустить только зарядку, то он информативнее не более вольтметра...
У меня на Буханке 2012 года тоже вольтметр и подходят к нему два тонюсеньких проводка... А раньше ставили амперметры к которым шло несколько весьма толстых проводов! Банальное упрощение конструкции...