Беда не приходит одна... Завёлся.
- Автор темы Mankus
- Дата начала
блин капот же ещё... не в жопу такой надрыв... там с одним капотом гемороя, пружины эти... короче я к тебе приеду тогда вкладыши менять если чё )
ну вобще да с таким маслом не мудрено, понять бы ещё от чего это всё, от обкаточно масла от промывочного или основного на котором ездил больше всего.
Вот сегодня свечку сфоткал. Нагар чёрный мягкий рыхлый но сухой.
Когда выкручивал перед первый пуском в этом году свечи выглядяли иначе... видимо всё таки за зиму всё сильнее закисло, и в этом году кольца чувствую себя более стеснённо.
Когда выкручивал перед первый пуском в этом году свечи выглядяли иначе... видимо всё таки за зиму всё сильнее закисло, и в этом году кольца чувствую себя более стеснённо.
Вложения
Про клапана расскажу случай из практики, попросили меня перебрать двигатель..... короче очень просили сделать все тепловые зазоры намного меньше, на доводы что этого делать не следует ответили хотим как на иномарке все в притирку и работать все будет, ответственность они взяли на себя что типа и масло хорошее и ездить мало будем типа прокатит главное зазоры минимальны! ну сделал им такой двигатель скрепя сердцем, итог плачевный! поездили немного обкатали масло заменили все шло хорошо, но потом двигатель все хуже стал заводится на холодную и вскоре заводился только с толкача или с применением эфиров....попросили разобрать двигатель опять и сделать все по новой как положено, вскрытие показало : кольца из за малого зазора начали разрушать поршень и царапать цилиндр и что зависали почти все клапана в открытом положении, получалось так после быстрой езды они глушили двигатель и масло как бы "прикипало" между стержнем клапана и втулкой, то есть клапана так и оставались открытыми, после охлаждения они уже были залипшие в открытом положении и когда холодный двигатель заводили клапана подолгу висели но потом как бы откисали и двигатель заводился как ни в чем не бывало.
если ты про белый налёт на электродах то он у меня всегда такой на этих свечах, свечка 4го цилиндра вовсе обрастает караллами, минерализируется что-то из бензина типа керамики, я потом просто это отламываю время от времени и всё проблем нет. Сам испугался когда увидел в первый раз. А вот что беспокоет так это мягкая зола на юбке, такого не было.
ты считаешь конусная даём возможность налипать мениралам на электроды? )))
про нагар понял, карб и правда надо смотреть он себя странно ведёт
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
-----------------------
Чем больше дашь фоток при разборке с пояснениями как было,как стало, что делал в процессе эксплуатации,то сможем правильнее подсказать ,что и как,тем лучше мотор соберешь,
Я имел в виду марку свечи она у тебя очень плохо само очищается, да и зажигание можно пораньше сделать, у тебя стоит видимо свеча APR6FS (2922) , можно заменить на АВ6 (2910)
Да, те что с кольцом вроде поудачнее но фиг знает этот налёт не влияет особо не на что. Зажигание раньше не сделать, начинает детонировать.
Юр, спасибо, будем надеяться что до разборки не дойдёт, буду пробовать промывать менять масло, там посмотрим что получиться.
Сейчас попутно борюсь с низким давлением масла, если новый насос не поправит дело, будут менять вкладыши, заодно тогда и кольца посмотрю скорее всего.
Такой налет говорит что двигатель немного болеет, такой же нагар мог быть и между колец и они залегли. Также и на клапанах мог появился такой нагар.