Восстановление семейного автомобиля
- Автор темы Sany62
- Дата начала
Если вопрос ко мне, то пилить кузов у меня планов нет, то, что сгнило у меня, сгнило и у других "доноров". Вы пишете, что "ручки- диваны......рассыпухой на форуме" , я пробовал звонить по мелочевке, принцип ценообразования для меня остался не понятым. В моем случае, мне кажется проще и намного дешевле купить донора без документов, снять с него все необходимое, а остальное отправить в свободную продажу. Время у меня есть, да и за выходные, через знакомых всплыли 2 машины у нас в области, поеду смотреть.Tuv сказал(а):
Ездить по выходным я конечно не буду, да и далеко ехать незачем, но тем ни менее автомобиль должен быть полностью на ходу.
Хотя может я, что то не понимаю, чем больше вникаю в тему, тем больше вопросов, но общая картина всё же проясняется.
Вот это правильно! Ищите ещё доноров,а там глядишь и ваш им станет! И не зацикливайтесь на "семейном" т к спустя 60лет в основном от машин от родного остается только номер с кузовом)))Sany62 сказал(а):
В корне не согласен. Если коллекционирование не есть самоцель, то здесь правильнее рассматривать эту машину как "семейный автомобиль", т.е. семейную ценность с которой связаны определенные воспоминания, события и пр. Восстановления этого автомобиля до состояния музейного экспоната задача крайне сложная и практически невыполнимая. Делать из семейной машины донора я считаю кощунством, замена кузова сделает эту машину просто машиной, а не семейным автомобилем. У меня примерно такая же история с семейным авто. тоже двушка переделанная в трешку и в семье она всегда таковой была и останется. А для машины в оригинале у меня есть кабриолет.KonstantinV сказал(а):
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
- Регистрация
- 20.10.2013
- Сообщения
- 47
- Оценка реакций
- 11
- Возраст
- 38
Не плохое состояние машины,привести её немного в опрятный вид на этих агрегатах и так иногда кататься.))
Три с половиной месяца мытарств и я победил эту бля....ю систему!!!!!!!!!!!!
Оформил на себя, по наследству, автомобиль, который с 1959 года принадлежал моему отцу.
Старые номера не сдал, оставил на память.
Теперь буду заниматься восстановлением.
Оформил на себя, по наследству, автомобиль, который с 1959 года принадлежал моему отцу.
Старые номера не сдал, оставил на память.
Теперь буду заниматься восстановлением.
Поздравляю! На самом деле крайне повезло, ибо с такими исходными данными ( заклепка не просто снималась, из за чего в Мск просто нафиг отправляют) а закреплена не заводским способом на саморезах да еще на месте ФТО с видимыми отверстиями под него. Так еще номер шасси по табличке ввели как номер кузова, набитый на олове на ремзаводе в 70-е годы. По сути - далее машина неоформляемая, надо это иметь в виду. Гайки в гаевне закручивают очень сильно, обязательная экспертиза в Мск уже введена для ВСЕХ старше 25 лет при регдействиях 
... обязательная экспертиза в Мск уже введена для ВСЕХ старше 25 лет при регдействиях [/quote]
Ой-ой-ой!!! Стоп-Стоп-Стоп!!! Можно подробнее про обязательную экспертизу, это теперь везде так или только в Москве???
[/quote]Ой-ой-ой!!! Стоп-Стоп-Стоп!!! Можно подробнее про обязательную экспертизу, это теперь везде так или только в Москве???
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Как давно это ввели?олд джек сказал(а):обязательная экспертиза в Мск уже введена для ВСЕХ старше 25 лет при регдействиях
Победит
Координатор клуба
Очень похоже на правду. В начале этого года менял цвет на ЗАЗе 1979 г.в., я - собственник. Номер кузова четкий, табличка на месте и хорошо читаема. Машина в родной краске, не варилась. На учет ставил в этом же МРЭО. Отправили на экспертизу без объяснений. Естественно все было в порядке.олд джек сказал(а):
