Вопросы по салону М20 и не только

[Зубр]

боюсь там совсем малое ... толком не замерять... но попробую

 

[Зубр]

если колхозить ..то проще взять на 5 ом ват на 10- 15 .. и смотреть как вращается кулер

 

[Pika]

№13 30-8102062 Шланг трубопровода вентилятора, короткий .......... 1 шт.
№3 30-8102060 Шланг трубопровода вентилятора, длинный .......... 2 шт.



Пока не пришел (короткий) еще в пути №3 http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=1617&osCsid=8b58d3b865ace5c57b4c8d80e88aec63

Оказался ГАЗ 21 хотя на сайте прописано ГАЗ М20 (длинный) (для М20 достаточно одного, режется ровно пополам, резанный край на диффузор) №13 http://oldtimer-parts.ru/component/virtuemart/?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=142&category_id=0

 

[pobedovod]

У меня такого нет и по рэтромагазам не нашел, буду мутить с 24.
Дима а сопротивление есть чем замерить?

Смотри барахолку.Иногда всплывают в продаже.

 

[Pika]

Родной переключатель Победы - с небольшим резистором. По фотографиям первый, круглый - от отопителя Москвича или 24-ки. Потом на картинке из каталога - именно "победовский", далее волговский под электродвигатель с двумя контактами (после 1961-го примерно), и самый нижний - ранний волговский, на одноконтактный двигатель, с тремя скоростями. Различие в размерах резисторов легко объясняется - волговский электродвигатель отопителя мощнее чуть ли не в три раза.

Двигатель вентилятора печки МЭ-219 12/25 по госту свежий 87.

Какой под него нужен переключатель?

 

[Зубр]

да им пофигу... моторчики все на 12В, и примерно одинаковой мощности, разное исполнение - вот отличие

 

[pobedovod]

Двигатель вентилятора печки МЭ-219 12/25 по госту свежий 87.
Посмотреть вложение 108314
Какой под него нужен переключатель?

Подходит П 119 от ГАЗ 24,у тебя есть такой. И нужно подключить доп. резистор в цепи к мотору печки.

 

[Pika]

Подходит П 119 от ГАЗ 24,у тебя есть такой. И нужно подключить доп. резистор в цепи к мотору печки.

Я так и подумал, наверное УАЗовское СЭ-300, нужно собрать и проверить.

 

[pobedovod]

Да,СЭ-300 добавочное сопротивление скорости вращения двигателя ГАЗ,
КАМАЗ, ЗИЛ, УАЗ.......

 

[Pika]

Пришел малый патрубок воздуховода, сомнений было много из за его длины и возроста, положения выхода улитки, но все срослось, несмотря на пару пятен ржавчины он согнулся и выдержал две примерки и установку.

Данные патрубков выше сообщение.

 

[Pika]

Какие наши пружины ручек, трехвитковые или четырех? Тяжело определить, четырехвитковых 8шт, а трехвитковых 9шт

 

[Pika]

От куда малыши 2шт?

 

[Олд Джек]

крепеж самих накладок, вставлены внутрь по краяя

 

[Pika]

крепеж самих накладок, вставлены внутрь по краяя

А сколько их должно быть - 8шт.?

 

[АНДРЕЙ 111]

А сколько их должно быть - 8шт.?

по 2 шт на ободок 8шт.

 

[pobedovod]

Какие наши пружины ручек, трехвитковые или четырех? Тяжело определить, четырехвитковых 8шт, а трехвитковых 9шт
Посмотреть вложение 111009

Четырехвитковые наши.

 

[Pika]

Тут обдирал стойки опускных стоек задних дверей от остатков желобков и при детальном осмотре состояния хромпокрытия выяснилось что та часть которая на улицу кородировала местами от прыщей до мелких ржавых пятнышек, а та что внутри двери девственно матовая, даже не полированная. Да, под желобом и притворным уплотнителем форточки тоже присудствие корозии. Для демонтажа всех уплотнителей пришлось срезать все клепки. Крутил, вертел ее, отличие только по отростку для фиксации в верху двери.
Вопрос:
- может кто заморачивался с переворотом стойки вверх ногами?

 

[Зубр]

я на мосике ворочал, там без проблем встали, по победе не знаю (

 

[Pika]

Есть ли у кого альбом с более качественным изображением. Интересует система крепления дверного уплотнителя в притворной планке проема передней двери.
Вообще интересует сам прцесс запресовки в паз, и чем уплотняется - резиновый, капроновый или другой шнур, какой диаметр, и в итоге обжимается или паз промазать клеем и запресовать тесьму уплотнителя двери под средством шнура????

 

[рыбак]

Информацию, которую вы прочтете, я разместил на сайте DRIVE2.RU. а вот остаток элементов (как образец для изготовления) предлагаю в качестве подарка тому из форумчан, кто будет обустраивать салон сам.
Если вы намерены обустраивать салон своего автомобиля ПОБЕДА семейным подрядом, — вам придется многое кроить и шить машинкой. Скажу сразу, — непростое это дело, но при желании вполне исполнимое. Вам обязательно понадобятся хорошая швейная машинка и (если не шьете сами) терпеливые женские ручки. Показываю один из элементов (под оригинал) салона моего авто Победа 1957 года выпуска. В каталоге авто почему- то не приведены эти фигуры и восстанавливаются они по образцам. На фото вы видите нащельник, так обозвал его я. Этот элемент закрывает щель между краями потолка и уплотнителями дверей. В оригинале он выполнялся из ткани, бумажного шнура (в то время им перевязывали вам покупки в магазинах) и полоски картона. Пробивался он гвоздиками. В нынешнее время уже не найти такого шнура, в моем ноу- хау это тонкие проводки. которые выполняют еще и роль проводов магнитолы. Картон тоже заменил на вот такой материал, названия его — не знаю. Возможно инфа кому-то пригодится. С уважением.