Вопрос в выборе!

[oldbmw]

Толщина железа как раз влияет очень хорошо. Чем железо толще - тем оно дольше ржавеет до дыр.

Однако качественное покрытие или качество самого металла играет большую роль.

 

[Мрамор]

Толщина железа как раз влияет очень хорошо. Чем железо толще - тем оно дольше ржавеет до дыр.

Однако качественное покрытие или качество самого металла играет большую роль.

Хорошо. Вот такие фразы.

При равнозначном качестве дольше ржавеет железо которое толще.
Качественное покрытие хрома (равномерное, без проплешин и изьянов) - лучше не качественного.

Согласны?

Про толщину металла.
Вот мосты делали (американские) из железа на заклепках. Еще в начале века.
И стоят не хромированные, все нипочем. Почему? Потому что железо ТОЛСТОЕ.

 

[pobedovod]

Однако, жизнь - такая штука - она нам показала, что при капиталистической системе автомобили выпускают лучше, качественнее, дорожат покупателем и т.д.

Автомобилестроение от общественно-политического строя не зависит ,в социалистической системе в высшей степени зависит от программы действий руководителей партии.К сожалению среди приоритетов в тех времен автомобилестроение не попало,были авиастроении, энергетической промышленности и космонавтика .
По теме,у меня есть 32 летний ГАЗ 24 фургон.Купил 6 месяцев тому назад ,до этого времени у прежнего владельца машина была под открытом небом.Хром блестит, по кругу нет ни ни одной точки ржавчины .А мой друг где то 7 лет тому назад ,купил новые ободки ВАЗ 2101,современное производство.Спустя 3-4 года ободки проржавели насквозь и пошли в помойку.
Конечно ГАЗ не давал на хром 50 летнию гарантию,но качество хрома доказано временем,это точно.

 

[Мрамор]

Согласен.
Сравнивать современный массовый хром (ГАЗ, ВАЗ) с тем, что было - вообще невозможно. Современный хром - он мутный и ржавеет после года - двух. Мы о нем здесь и не говорим.

Вот это фото ГАЗ-24 (догонялка) прошедшая восстановление в наши дни, в процессе которого, были заново отхромированы все нужные детали

А вот стандартный НОВЫЙ заводской хром (правда не мытый)

Даже по фото видно, что блестит все по другому.

 

[Ставрополец]

На выставках все блестит по-особенному! Новый старый бампер можно обработать современными полировочными и чистящими средствами для хрома. Думаю блестеть будет все-таки не хуже.

 

[Мрамор]

Ошибаетесь. Рядом было много волг. Но только у этой проведена перехромировка.
Там немного видна другая (полноприводная) машина рядом. Блеск совершенно разный. Кто был на выставке и обратил внимание - тот меня поймет.

 

[pobedovod]

Вот это фото ГАЗ-24 (догонялка) прошедшая восстановление в наши дни, в процессе которого, были заново отхромированы все нужные детали

На догонялке хром блестит в музее,это неоспоримый факт.Однако здесь обсуждаем хром на который дается гарантия сроком 1 год до 3 года.Как будет тот самый хром после 32 лет под открытом небом пока неясно.А качество советского хрома доказано временем,поэтому отдаю предпочтение.

 

[Мрамор]

Так вот на догонялке то как раз и есть хром, на который гарантия от года до 3))))))

 

[pobedovod]

Именно гарантия от года до 3. Но никто не может сказать каким будет этот хром через 32 лет под открытом небом,повторяюсь но надеюсь понятно выразился.

 

[Мрамор]

Ага никто.
То есть одназначно предлагаете подождать 50 лет и брать новодел или искать во что бы то ни стало оригинал сегодня?
И никаких гвоздей?

 

[pobedovod]

Ага никто.
То есть одназначно предлагаете подождать 50 лет и брать новодел

Конечно не,но я всегда выбираю продукцию которая доказала свое качество.Поэтому отдаю предпочтения на хром "тех времен",разумеется если есть возможность купить.

 

[ash-oldgaz]

Толщина железа как раз влияет очень хорошо. Чем железо толще - тем оно дольше ржавеет до дыр.

Однако качественное покрытие или качество самого металла играет большую роль.

Хорошо. Вот такие фразы.

При равнозначном качестве дольше ржавеет железо которое толще.
Качественное покрытие хрома (равномерное, без проплешин и изьянов) - лучше не качественного.

Согласны?

Про толщину металла.
Вот мосты делали (американские) из железа на заклепках. Еще в начале века.
И стоят не хромированные, все нипочем. Почему? Потому что железо ТОЛСТОЕ.

У американцев и немцев состав металла другой! Рамы от Эмок , лежащие в лесах с войны сгнивают в хлам, а немецкие или американские находятся ещё в довольно приличном состоянии!
А при хромировании архи важным является толщина и структура слоя меди и никеля, которые кладутся под хром, ибо блестящий хром пористый и впитывает влагу, а основная задача слоёв никеля и меди - не допустить эту влагу до железа, ибо железо в гальванической паре с перечисленными металлами будет активно ржаветь!
В советское время первый слой меди клался в цианидном растворе (очень вредное производство!), чем достигалась определённая кристаллическая структура последующих слоёв. Сейчас цианидный слой меди заменяется слоем никеля (при соблюдении технологии, конечно)

Безусловно, что качественно отхромированная деталь, будет лучше старой, пусть и не стоявшей на машине, НО соблюдение технологии и качество хромировки, как и качество окраски, остаётся на совести мастера - что там под внешним блеском, знает только он! А проверить не повредив покрытие практически не возможно. Вот и думаете - слезет через два-три года или простоит 50 лет???

 

[ash-oldgaz]

По поводу качества хрома - имею возможность сравнить хромированные горьковские детали 50-70-х годов с Чехославацкими 60-х от старых Яв.
Наш хром более долговечный!!! То есть наши (на ГАЗе) под хром загоняли более толстую и качественную прослойку меди и никеля!

 

[Илья]

Посоветуйте, что лучше? Что купить - бампер перехром в идеальном состоянии либо новый с хромом советских времен.

Лучше советский. Любой перехром - большое сомнение в качестве

 

[Ставрополец]

Счет 5:2 - выиграл Советский хром!!!

 

[Ставрополец]

Может кто подскажет по рыночным ценам на эти изделия?

 

[Мрамор]

Ага.
Значит, если перехромированный сегодня бампер стоит (к примеру) 50000 рублей
http://www.retrodetal.ru/show/489/

то, оригинальный, советский должен стоить в соотношении 2:5 - то есть порядка 125000 руб

Я правильно понял глас народа - мнение форума?

 

[Олд Джек]

опрос конечно хороший, только я за последние 3 года видел один НОВЫЙ советский бампер, и то весь в царапинку от таскания по белу свету и послепродажного трения. Тогда в 2006 году он стоил 35000 руб....
Сейчас на Победу можно сказать нету "того" хрома в состоянии "поставил и любуешься".

 

[Krest]

то, оригинальный, советский должен стоить в соотношении 2:5 - то есть порядка 125000 руб

Я правильно понял глас народа - мнение форума?

Совершенно неправильно Разговор шел исключительно о том, что 5 человек за советский хром, двое за новодел. К цене это не имеет никакого отношения.

 

[Мрамор]

Как это не имеет?
То что лучше будет стоит дороже. Не наоборот же?

Вот так и формируются цены.))))))
Прочитав этот спор десятки продавцов имеющих под подушкой оригинальные хромушки запросят за них в 2.5 раза больше, чем за современный новодел.

А бамперов то советских (имеющих такое же качество покрытия как новодел сегодня) просто нет уже - не сохранилось, как правильно заметил Евгений. Поэтому в целом спор был беспредметный.