Варшава 223

[Mankus]

Ну вот, мой любопытство удоблетворено более-менее! спасибо друзья!

А вот насчёт того что у Варшавского двигателя при 7,5:1 мощьность 70 л.с. это странно... объём то прежний... хотя у ГАЗ-21 - 75л.с. при 6,7 получается что у меня на М20 при 8,2 должно быть лошадей 75-80... что-то много...
надо сейчас всё ещё разок проверить по данным )

посмотрел, всё правильно... видать верхние клапана влияют на наполняемолсть цилиндров, и форма камеры сгорания получаетсяб олее оптимальная )

 

[colombo]

Очень красивая машина! Радует,что и в братской Болгарии любят и ценят советские автомобили.

 

[m_g]

Спасибо!
Книги:

ГАЗ 21И,К (с Инструкция по уходу. Фото взял с www.classiccar-bg.com ) :

 

[Anton_]

Хорошее оглавление Лимузин Варшава :wink:

 

[Krest]

Хорошее оглавление Лимузин Варшава :wink:

Что самое смешное -- совершенно справедливое название. Опускающаяся перегородка между водителем и задним сидением есть? Значит и вправду лимузин

 

[colombo]

Да нет там никаких перегородок между сиденьями.Может название "лимузин"-это из-за ее размеров.Ведь кузов седан и вправду большой по размерам.

 

[Krest]

Внимательно читаем описание Варшавы 223Т

 

[colombo]

Про такси не заметил. Видать у них уже в то время все было на западный манер. Что-то на подобии американских такси.

 

[Mankus]

Так я что-то не понля есть там всё таки перегородка или нет?
Я эту надпись "лимузин" срузу заметил, ну думаю лп, ибо зачем в 5ти местном легковом гражданском автомобиле перегородка... так и где она там и зачем?

 

[m_g]

Такси имеет постоянный багажник на крыше и пластмассовая "кабина" - перегородка для шофёра.
У нас в Болгария Варшава била очень популярна как такси (и не только как такси - и как пикап, скорая и т.д. Болгария била самый большой экспортный рынок на "Варшава". Но Варшави у нас - такси не били модификация "Т", а нормальние - седан и комби (универсал), толыко со счетчик или без, он не бил на всёх...
Фото:

А "лимузина" в Восточная Германия - всё что тип "седан". Даже и Трабант и Вартбург в рекламние каталоги.

 

[Anton_]

:lol: :lol: :lol:

 

[colombo]

А есть ли у вас книги по Варшаве в електронном виде или ссылку если знаете? Желательно на русском языке.Очень нужно моему товарищу,у него 223 в процессе востановления.Буду очень признателен за любую информацию.

 

[Tarasov (MetalHeart)]

А есть ли у вас книги по Варшаве в електронном виде или ссылку если знаете? Желательно на русском языке.Очень нужно моему товарищу,у него 223 в процессе востановления.Буду очень признателен за любую информацию.

См. личку!

 

[m_g]

Книга специально для 223 я не имею. Пользовал копие "А. Липгарт, Г. Вассерман - Автомобиль М20 Победа - описание конструкции и уход, 1954г. - очень полезное руководство по ремонт. У 223 только двигатель,тормоза и кузов (частично) другие. Потом - Инструкция по уходу для 203 (она на болгарский), также "Автомобили Волга, Варшава, Победа", книги про ГАЗ-21, очень хорошо описана технология ремонта в руководство про "Москвич 408"...
Очень удобен каталог для запчастей. У меня ест каталог для 223/224 - копие, но все читается. Предполагаю, что нет книги для Варшава на русском езике - в книги про ГАЗ-20 ест всё.
Каталог запчастей Варшава 223:
http://s108.photobucket.com/albums/n27/ ... 3/?start=0

Инструкция по уходу (польская):
http://fso_warszawa.republika.pl/instrukcja.html

Варшава, как и Победа - елементарьный автомобиль. Агрегаты ремонтопригодние. Основный проблем - кузов. Не буду писать больше про ремонт - оно и так ясно.

---
Я на Варшаве 223 на "Ден шофёра"...

http://vbox7.com/play:d5861d61

 

[TUNER]

Классная машинка!

 

[colombo]

Мерси за ссылки!

 

[m_g]

Начало сезона 2012

Двигатель тип S21 с небольшая модернизация (колхоз ). Катушка Б117А и провода Tesla (свечи в оригинал били PAL из Чехословакия. С 90-х PAL сменил наименование на BRISK. Они и сейчас производят свечи для Варшава - они и за Шкода 105/120. Поставил BRISK) Плюссовая клема - ВАЗ (оригиналная - очень короткая - только для "+ слева"). Оригиналная стойка (соумел найти на Варшава - донор) и несовсем оригинальний бачок с подобная форма для омивателя. Крепление АКБ сделал сам, оригиналное - прямоугольник для 55ач и не подходит на 72ач. Да, и АКБ - 72 вместо 55 ач. Все остало - Варшава 223. Менял головка в сбор, карбюратор, вод- и бензонасос, шланги, стартер, трамблёр и т.д. Не чистил двигателя - вентилятор расспространяет масло с воздушный фильтр и кош имеет натуральная антикорозионная защита.

Салон:

 

[Олд Джек]

Прелесть какая! Получил эстетическое удовлетворение от просмотра и пищу для ума!

 

[ДрыхДрыхычЪ]

Красивый автомобиль, удачи в дальнейшей эксплуатации.

m_g, у меня к Вам вопросы, касающиеся вот этого фото:

1. Нет ли фото ГАЗ-24-03 с других ракурсов?
2. Какая надпись нанесена на бортах, на Болгарском?

 

[m_g]

Да.
Смотрите албум:
http://jiguli.snimka.bg/automobiles/nov ... 519609.all

Бърза помощ = Скорая помощь