Это ясно. Я сам в детстве с оцом машины красил, шпаклевал и делал конфетки. Я знаю что смотреть. Тыкать не нужно для этого есть магниты и шило. А знающего специалиста я возьму. Я просто хочу понять 280 тыс руб это нормально для машины. По словам продавца она собрани из четырех побед. Мне форма у нее очень нравится. Так же интересует момент, как она в эксплуатации. Достаточно надежная или придетсяпо сервисам торчать.Славик и Димон сказал(а):
Решил купить победу.
- Автор темы rulevI
- Дата начала
Просто продавец просит 280тыс руб. Уверяет, что собрал изчетырех штук. Честно говоря как увидел так влюбился. Это Беларусия, там цены не высокие, нужно ли ее таможить??Krest сказал(а):
Могу скинуть фотку. Правда по фотке практически ничего не скажешь. Я попросил его сфотографировать более детально пороги, арки, моторный отсек, багажник,низ дверей. Если на фотках будет выглядеть достойно то придется ехать смотреть.олд джек сказал(а):
При хорошей настройке родного двигателя Победа вполне способна двигаться в потоке современных авто абсолютно надеждно!rulevI сказал(а):
В Болгарию,Турцию и Грецию даже в двухмиллионных городах ,София и Солун я езжу безпроблемно.
Жень, а мне можно приехать пошупать, потеребить? 8)олд джек сказал(а):
Полностью поддерживаю!pobedovod сказал(а):
так как машину желею, езжу только в сезон, но по полной. бкдет лето приезжайте прокачу и посмотрите можно ли ездить на машине каждый день или нет. В дождь разумеется стараюсь не гонять... Ездил в Питер на ней, бе единой поломки, и это практически сток. Скорость правдо не ахти, так это же прогулочный автомобиль :mrgreen: А так ни каких проблем, авто как авто, только реьтро, свои минусы и свои плюсы :!:
Готовый это конечно оно хорошо, рискуете нарваться на неотребщину, лучше взять сохран подъёмный и делать под себя...
Ты вообще как, сток хочешь или комплексный колхозинг?
олд джек сказал(а):можно, но это неспортивно. ты ж уже профи, аксакал можно сказать
Я тогда приведу другана, начинающего победовода, у него как раз тельняха стоит ждёт своего часа
Могу скинуть фотку. Правда по фотке практически ничего не скажешь. Я попросил его сфотографировать более детально пороги, арки, моторный отсек, багажник,низ дверей. Если на фотках будет выглядеть достойно то придется ехать смотреть.
На фотках они все лапочки, особенно если глаз на каки не пристрелян :lol: а еще некоторые продавцы умеют удачный ракурс выбрать, так что вроде все окей
лично смотреть все равно придется, а всего обычно не меньше 5-7 минимум объехать надо. Иногда после этого вернуться к первой и купить ее
На фотках они все лапочки, особенно если глаз на каки не пристрелян :lol: а еще некоторые продавцы умеют удачный ракурс выбрать, так что вроде все окей
лично смотреть все равно придется, а всего обычно не меньше 5-7 минимум объехать надо. Иногда после этого вернуться к первой и купить ее
Не конфетка, на фото 2 видно что бампер с заметным дефектом, салон, по-моеиу, тоже криво натянут. Колхозная...TUNER сказал(а):
"Родной двигатель аккуратно снят", а что можно как-то по другому? Например выравать с креплениями подушек
олд джек сказал(а):Могу скинуть фотку. Правда по фотке практически ничего не скажешь. Я попросил его сфотографировать более детально пороги, арки, моторный отсек, багажник,низ дверей. Если на фотках будет выглядеть достойно то придется ехать смотреть.
На фотках они все лапочки, особенно если глаз на каки не пристрелян :lol: а еще некоторые продавцы умеют удачный ракурс выбрать, так что вроде все окей
лично смотреть все равно придется, а всего обычно не меньше 5-7 минимум объехать надо. Иногда после этого вернуться к первой и купить ее
Так Ваш вывод каков?? Купить машину за 100- 150 тыс руб с нормальным кузовом и делать под себя. При таком раскладе я понимаю, что вложить придется около 400 тыс ру. Или все таки сгонять в Беларусию и посмотреть эту машину за 280 тыс. Я прямо в замешательстве
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 304
- Оценка реакций
- 386
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Вложить надо миллион, причем, что в белорусскую (так как переделывать придется, если она из 4 машин сделана (!!!) и дешево продается (!!!) - значит халтурно), что в российскую.
1) Правильный подход (для тех, у кого есть возможность вложить деньги постепенно в течении 1-2 лет):
Найти машину - без переделок, чтобы все двери закрывались с полтычка, зазоры ровные, гнили и дыр и ржи нету. Перекрасить в мастерской с именем (чтобы не стыдно потом сказать где) и владеть - ездить иногда.
2) Еще более правильный подход (для тех у кого есть деньги единовременно, сейчас):
Найти машину уже отреставрированную в мастерской с именем и ездить.
3) И наконец, единственно верный путь:
Найти машину как в варианте №1 и НИЧЕГО С НЕЙ не делать. И даже не ездить. Просто владеть. Это будет машина в оригинале - то есть еще в ТОМ оригинале, а не как сделано сегодня "похоже как тогда". А это самый почетное и уважаемое всеми звание.
1) Правильный подход (для тех, у кого есть возможность вложить деньги постепенно в течении 1-2 лет):
Найти машину - без переделок, чтобы все двери закрывались с полтычка, зазоры ровные, гнили и дыр и ржи нету. Перекрасить в мастерской с именем (чтобы не стыдно потом сказать где) и владеть - ездить иногда.
2) Еще более правильный подход (для тех у кого есть деньги единовременно, сейчас):
Найти машину уже отреставрированную в мастерской с именем и ездить.
3) И наконец, единственно верный путь:
Найти машину как в варианте №1 и НИЧЕГО С НЕЙ не делать. И даже не ездить. Просто владеть. Это будет машина в оригинале - то есть еще в ТОМ оригинале, а не как сделано сегодня "похоже как тогда". А это самый почетное и уважаемое всеми звание.