Александр_2003
Координатор клуба
Красота....Только как потом такую прелесть ставить на машину?Жалко станет....
Победа 1950г СПб.
- Автор темы Jolly Roger
- Дата начала
Если реставроция наука, то это наука о мелочах! Именно мелочи определяют уровень реставрации! Отличный результат!
Хочется увидеть это на Вашей машине!
Хочется увидеть это на Вашей машине!
- Регистрация
- 24.07.2012
- Сообщения
- 273
- Оценка реакций
- 174
- Возраст
- 32
Коллеги, выкладываю, очередные итоги своего труда:
Наконец восстановил печку
Все прокладки по фен-шую
Сейчас в работе передняя подвеска, восстанавливаю потихоньку ее элементы, Передние тормозные цилиндры - готовы.
Цилиндр в сборе со шлангом.
Так же, переклепал накладки колодок.
Новые накладки купил в магазине УАЗ с Победовским номером 20-3501105! Мелочь, а приятно!
Раздобыл раннюю корзину!
Корзина, после реставрации. Заменены пружины, все подшипники, регулировочные болты. Осталось только отрегулировать, но не знаю как! Кто нибудь знает каким должно быть расстояние от плоскости маховика до шляпок регулировочных винтов, а то в книжке написано, трогать их низяаа! и соответственно размеров нет!
Тоже все от УАЗ подходит и есть в продаже.
Троса ручника, почистил.
Уже месяц пытаюсь перебрать переднюю подвеску, надеюсь скоро я ее домучаю, следующий отчет, будет о ней!
Наконец восстановил печку
Все прокладки по фен-шую
Сейчас в работе передняя подвеска, восстанавливаю потихоньку ее элементы, Передние тормозные цилиндры - готовы.
Цилиндр в сборе со шлангом.
Так же, переклепал накладки колодок.
Новые накладки купил в магазине УАЗ с Победовским номером 20-3501105! Мелочь, а приятно!
Раздобыл раннюю корзину!
Корзина, после реставрации. Заменены пружины, все подшипники, регулировочные болты. Осталось только отрегулировать, но не знаю как! Кто нибудь знает каким должно быть расстояние от плоскости маховика до шляпок регулировочных винтов, а то в книжке написано, трогать их низяаа!
и соответственно размеров нет!Тоже все от УАЗ подходит и есть в продаже.
Троса ручника, почистил.
Уже месяц пытаюсь перебрать переднюю подвеску, надеюсь скоро я ее домучаю, следующий отчет, будет о ней!
Последнее редактирование:
У меня все по заводу: войлок, металл, прикручены к корпусу между корпусами резиновая прокладка. У вас может печка поздняя, там вроде немного другие прокладки.
Александр_2003
Координатор клуба
у меня трёшка 55 года... может там уже упростини а может и просто старый хозяин потерял... интересно, спасибо )
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 541
- Оценка реакций
- 208
На более поздних вроде войлок только под маленькой крышечкой сбоку, а так - резинка.
Тормозные цилиндры - просто шикарны! Штуцер прокачки с болтиком, я уж думал, таких не существует) Только шланг КМК слишком короткий.
По поводу корзины - я бы прикрутил её на маховик, зажав диск сцепления, один регулировочный болт закрутил примерно так, чтобы витка три-четыре резьбы было между рычажком и шляпкой, и выставил остальные по нему. Я уверен, что регулировок в приводе хватит для выставления свободного хода, при этом выжимной не упрется в рычажки.
Тормозные цилиндры - просто шикарны! Штуцер прокачки с болтиком, я уж думал, таких не существует) Только шланг КМК слишком короткий.
По поводу корзины - я бы прикрутил её на маховик, зажав диск сцепления, один регулировочный болт закрутил примерно так, чтобы витка три-четыре резьбы было между рычажком и шляпкой, и выставил остальные по нему. Я уверен, что регулировок в приводе хватит для выставления свободного хода, при этом выжимной не упрется в рычажки.
Небольшие изменения в оздоровлении очередных запчастей:
- восстановил педаль стартера, разобрал, покрыл цинком, поставил новые резинки.
- располовинил воздушный фильтр, внутри было жуткое зрелище в виде тряпки, рассыпавшегося поролона, все грязное, пропитанное маслом. В ранних фильтрах должна была быть набивка из простеганного ватина в моем был поролон, видимо белее поздняя модель.
- воздушный канал с дырочками, для снижения шума.
-вырезаю новую набивку из поролона, решил делать как было.
- с нижней части, поролон был зашит в ткань, пришлось осваивать шитье.
- затем все собрал и покрасил - мне нравится. Главное я знаю, что внутри все новое и как должно быть.
- реанимировал раннюю рамку АКБ. Были вырезаны новые уголки и приварены за место сгнивших. Места сварки обтачивал напильником.
- рамка была покрашена порошком. Сейчас собираю полный набор для комплектации подставки и рамки.
:- восстановил педаль стартера, разобрал, покрыл цинком, поставил новые резинки.
- располовинил воздушный фильтр, внутри было жуткое зрелище в виде тряпки, рассыпавшегося поролона, все грязное, пропитанное маслом. В ранних фильтрах должна была быть набивка из простеганного ватина в моем был поролон, видимо белее поздняя модель.
- воздушный канал с дырочками, для снижения шума.
-вырезаю новую набивку из поролона, решил делать как было.
- с нижней части, поролон был зашит в ткань, пришлось осваивать шитье
.- затем все собрал и покрасил - мне нравится. Главное я знаю, что внутри все новое и как должно быть.
- реанимировал раннюю рамку АКБ. Были вырезаны новые уголки и приварены за место сгнивших. Места сварки обтачивал напильником.
- рамка была покрашена порошком. Сейчас собираю полный набор для комплектации подставки и рамки.
Правильный подход,поздравляю!Востановление внешного вида,помимо процеса востановления нарушенной функциональной полноценности деталей. Ведь красота в деталях.
Последнее редактирование: