У мння сын мечтает на свое раннее зубило воткнуть 4х фарную систему с прямоугольной оптикой)))
Наш ответ Чамберлену. Возвращение ВАЗ 21086
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
"Движуха" по сбору запчастей идёт помаленьку. В Воскресенье совершил "небольшой шопинг" по сбору нужных запчастей для Фана. Был в трёх точках - Центральный Авторынок на Проспекте Амирхана, Магазин "Автостоп" на ул. Минской, магазин "Би-Би" на Проспекте Победы. Чего-то "нарыбачил". Цена всё кучки "драгоценностей" - 5 127 руб. Самое дорогое из этого - экран карбюратора, новый завоз, "оцинкованный" - цена 2 400 руб., замок зажигания старого образца - 1 000 руб., при этом - из старого завоза - кожух защиты рулевой рейки - 180 руб., Галстук для крепления выхлопной магистрали - 188 руб. и "дефьцитная запчасть" - патрубок обогрева карбюратора - так называемый "свиной хвостик" - 85 руб. Остальное всё по мелочи, но так по чуток набегают конечно суммы 
Вложения
Так уж на неделе немного размял руки, плечи и кошелёк. Заменил удочки на водостоках, старые были все обломанные на концах, подогнал под них облицовки стоек (немного подрезал верх), собрал наконец-то родные зеркала, одно новое совсем с запахом 90-х, 1994 года, второе помладше - 1996 года, не новое, но состояние хорошее, перебрал его. "Лейблы" на зеркалах заводские, всё по Фен Шую , "колхозинга" не допускам
.
, "колхозинга" не допускам.Вложения
Из мелочей формируется общее. Купил козырёк на низкую панель, заменил вчера.
Вложения
Поскольку единственный комплект ключей был утрачен...пришлось заменить личинки дверей и багажника на новые, так-же замок зажигания заменил. Теперь всё новое стоит. Два комплекта ключей, один на ключнице всегда, фик теперь потеряется. Старый замок зажигания оказался Венгерский, под короткий ключ...ну ладно может найдётся ещё
Вложения
Очередная "няшка" для Фана. Полный комплект фароочистителей. Моторчики, щётки, проводка. Чем искать по отдельности...не наш метод реставраторов 
, купил всё в сборе, хоть и дороже, но вернее Кстати и кнопку на панель то-же докупил СССР. Гулять, так гулять
, купил всё в сборе, хоть и дороже, но вернее Кстати и кнопку на панель то-же докупил СССР. Гулять, так гулятьВложения
Да, бачок омывателя старого образца. Купил на той неделе его и кронштейн с ним для установки клапанов
Вложения
Автомобиль на неделе....заимел новый руль. Совсем новый и запах того времени
Вложения
Работка была на неделе небольшая. Аж трещину в ребре своём получил
, когда гайку коллекторную откручивал и опёрся на крыло. В крыле вмятина , но оно и так под замену. В общем карбюратор не снимался - но потом я его снял, всё для того, что - бы... поменять сгнивший тепловой экран карбюратора и отвод под воздушный фильтр от коллектора который. Всё в конечном итоге открутил, поменял, гаечки и шайбочки новые поставил, шланг "поросячий хвостик" то-же поставил новый. Заодно пришлось поменять трос газа, перетёрлись от старости три жилы, ну и бачок снял для антифриза, если не отмоется от грязи - куплю новый, а то вид портит подкапотки. В общем под конец сезона "движ" идёт в гараже.
, когда гайку коллекторную откручивал и опёрся на крыло. В крыле вмятина , но оно и так под замену. В общем карбюратор не снимался - но потом я его снял, всё для того, что - бы... поменять сгнивший тепловой экран карбюратора и отвод под воздушный фильтр от коллектора который. Всё в конечном итоге открутил, поменял, гаечки и шайбочки новые поставил, шланг "поросячий хвостик" то-же поставил новый. Заодно пришлось поменять трос газа, перетёрлись от старости три жилы, ну и бачок снял для антифриза, если не отмоется от грязи - куплю новый, а то вид портит подкапотки. В общем под конец сезона "движ" идёт в гараже.Вложения
Вот для сведения..., у кого есть 8,9,99. Поменял сегодня резиновые втулки в дверях для фиксации проводов. Старые...ну вид никакой - окрашенные раз и рассыпались от старости - два. В итоге купил новые втулки за 211 руб штука от ваз 2103. На Волге 24-10 кстати штатно такие-же стоят, впрочем как и фонарик подсветки в дверях. Подходит данное "резиновое изделие" и к Волгам и К Вазам получается. От чего были старые - х.з., но скорее всего- кооператив далёких 90-х. Вряд ли дилер в Германии такие бы поставил, они очень...длинные, не нужны такие абсолютно. Ну так заодно поменял и штырь капота старый на новый Вазовский в жёлтом цинке. Детали и ещё раз детали
Вложения
Красота в мелочах. На прошлой неделе заменил косичку минусового провода. Старая вся "поистрепалась" и у основания клеммы перетёрлась сильно. Купил самую толстую косичку на ощупь, обегав авторынки и магазины. Толще уже не найти. Раскернил, высверлил, новую косичку запрессовал в "оригинальную" медную клемму. Всё старое - в топку.
Вложения
Старая была лучше. Обжимка на прессе... контактная сварка... ТВЧ... Толстые стальные детали.......... Следствие. Опайка оловом. Только олово. И. Есть всяческая защита для меди ( контактов). Марку меди на косичку не спросили? Ток проводит? Когда станет "не красивой"?
Сбор недостающих запчастей идёт. Пришли вчера поясные ремни для заднего ряда сидений. Цена вопроса - 900 рублей - 3 ремня и пересыл 280 руб. Недорого!, Отмыл уже сегодня...сушатся
